當年底，遍布全島的雷達警戒體系全面建成。
這一警戒體系由總計上萬台無人值守型米波、微波、毫米波、激光等遙控雷達車組成，采用模塊化制造，在維修的時候，隻需要更換損壞模塊即可，相當方便。
雷達車平時隐藏在山頭、高地的隐蔽洞窟之内，處于待機狀态。
一旦需要，指揮部便可通過光纖，打開大門，遙控雷達車駛出隐蔽洞窟，在預設陣地展開。雷達數據通過光纖與骨幹通訊網相連，将數據實時傳送至數據中心進行實時處理。
利用光纖的高速特性，通過對遍布全島類型完備、數量衆多的雷達數據進行實時分析，可以對極其細微的雷達信号作出精确探測。
縱然是号稱無法發現的隐形飛機，在這張嚴密的雷達網面前，也無所遁形。
分批開機，大大增強了雷達的生存幾率。
而龐大的雷達數量，易于維修更換的模塊化設計，更是讓敵人幾乎無法将其徹底摧毀。
警戒體系的建成，大大地提升了徳汶對海空的掌控力度。
當世界各國還在對徳汶發展反應遲鈍之時，中華制造受徳汶軍方委托，代爲研發四代隐形戰機，以保衛領空。
中華制造與國内接洽，用從秘密渠道獲取的F119發動機完整設計圖紙及工程制造圖紙，連同全套的制造設備圖紙，向國内換取到了進展緩慢的WS15發動機的全套資料。
根據這些不完整的資料，中華制造隻用了半年時間，就成功研制出代号爲“推動力”的大功率渦輪風扇航空發動機。
該發動機，其實就是曆史上最終研發成熟的國産WS15，其加力推力達到了18噸，遠大于這時才14噸的117S和F119。并且成熟版的WS15，還具備了三元矢量技術，在兼顧了隐身性能同時，極大地提升了戰機的機動性。
國内用中華制造提供的樣機進行測試後，對其優越的性能爲之震驚，毫不猶豫答應了徳汶方面提出，用全部殲20前期研發資料，換取WS15全套技術的要求。
拿到殲20前期研發資料以後，中華制造研究人員以其爲藍圖，僅過了一年半，就再次刷新了國内方面的認知，制造出了代号爲“守衛者”的四代隐身戰機。
該戰機基本采用了國内的外觀設計，隻是因爲有動力更出色的WS15，取消了原設計中的鴨翼。在保證飛機升力的同時，極大地提高了戰機的隐身特性。
這一設計，後來也被國内所采用，原本曆史上争議頗大的鴨翼款殲20，在這個時空再無蹤影。
2006年中，守衛者原型機秘密海運至國内，送到閻良試飛基地進行試飛。
國内試飛員在試飛過改型飛機之後，對其性能贊不絕口，極爲推崇，甚至認爲就算是美國的F22，也絕不是這款戰機的對手。
在征得了徳汶軍方的同意後，兩國飛行員舉行了一次隐形戰機與三代機之間的對抗演習。
演習的結果令所有人都瞠目結舌。
在不依靠地面防空體系提供支持、也不考慮攜彈量的條件下，隐形戰機對殲11、殲10，竟然打出了擊落180架次敵機，自身無一損失的驚人戰績！
這次演習，徹底颠覆了國内對隐形戰機的認知，明白到擁有四代機迫在眉睫的必要性，和巨大戰略價值。
守衛者研發成功之後，中華制造根據徳汶軍方要求，契合徳汶地形條件，再接再厲，以守衛者爲原型，用時半年，研發出了短途滑跑—垂直降落版守衛者2型隐形戰機。
守衛者2換裝了采用變頻技術的“推動力”2型發動機，其最大推力達到了不可思議的25噸。不同于F35用速度換推力的妥協，采用變頻技術的推動力2型發動機，可以在起飛階段采用大涵道增加推力，在起飛後則收縮涵道，以達到超巡需要。
守衛者2型的出現，徹底彌補了徳汶缺乏縱深的緻命缺點。
其可以隐藏在山谷之内，通過較短的跑道滑行起飛，對敵作戰。當機場暴露，跑道被敵方摧毀後，又能利用垂直降落能力，返回機場降落，大大地提高了戰機的出勤、生存幾率。
必要時，它甚至可以隐藏在山體洞窟内，利用山洞内的隐蔽跑道，悄然起飛執行戰鬥任務。
這對于毫無戰略縱深的徳汶來說，可謂是至關重要。
徳汶軍方喜出望外，一口氣采購了兩百架守衛者2型，短距起飛—垂直降落隐形戰機，又采購了五十架守衛者1型，兩者相輔相成，共同執行着保衛徳汶領空的使命。
雷達警戒網絡、隐形戰機的裝備，讓徳汶安全得到了充足的保證，白雲天終于可以長出一口氣，開始考慮如何移民太空的問題了。
星際移民，最重要的一項關鍵技術，就是如何低成本地脫離星球引力，進入到外太空。
按照現在的宇航技術，火箭是唯一手段。
但是火箭高昂的發射成本、準備周期，都嚴重制約了人類邁出地球的步伐。
要滿足大量、無需太多準備的宇航需求，還需要一種極爲便捷、成本低廉的飛天技術。
2008年，徳汶在島嶼中心山區，選擇一座海拔4251米的高山，對山頭進行整形，修建了一條長度爲三公裏的電磁軌道。
當年底，該軌道進行了首次測試。
當程序啓動，軌道以此通電形成電磁斥力，推動軌道間的三角形飛行器飛速向前。短短的一分鍾時間，飛行器的加速度即達到了6馬赫，根據監視器的鏡頭，和身上連接的檢測儀器顯示，被固定在座艙中的猴子雖然表情有些難受，卻并無生命危險。
60秒之後，飛行器即從軌道脫離，以六馬赫的速度，向着天空急速飛去。
由于大氣層阻力，飛行器在高速脫離地球引力的同時，飛行速度也在迅速衰減。
當飛行器抵達地球上方65公裏時，速度已不足以推動飛行器繼續脫離地球引力，即将掉落回地面。
不過此時，大氣層中的空氣，也稀薄到微不足道的地步，不會再對飛行速度造成較大阻力。
“火箭點火！”
在指揮部命令下，控制中心操作員按下了開關，向高空中的飛行器發出點火指令。
不需要抗拒脫離地面的巨大阻力，飛行器省去了龐大的一級火箭，僅僅依靠兩支小型助推火箭，就将飛行器再次加速到十馬赫的高速，超出第一宇宙速度，飛快脫離地球引力，向更高空飛去。
當氫燃料消耗殆盡時，飛行器已經順利抵達200公裏近地軌道。
近地軌道雖然大氣稀薄，但終究還是會對衛星有一定阻力。因此如果衛星處于低軌近地軌道，如果不采用火箭進行軌道保持，通常幾天就會掉下來。
但是在這個高度，地球的引力已經變得很小。
當小型助推火箭關機後，地面指揮部再次下達指令，啓動了電推火箭。
電推火箭采用的是電離推動，不需要燃料介質。
隻是它的推力較小，如果在地面就啓動電推，根本無法推動飛行器。然而在這個引力微弱的太空，電推卻能發揮大作用，推動着飛行器繞地球飛行同時，對軌道進行微調，經多次變軌，逐步抵達遠地軌道。
經過半月的調整，測試飛行器成功抵達預定軌道，開始繞着地球運行。
成功了！
雖然還沒達到三萬六千公裏的遠地軌道，但這也意味着采用電磁軌道以替代一級火箭，采用小型助推火箭到達近地軌道，再用電推升上更高軌道的設想是正确的。
這一實驗，爲降低發射成本，頻繁發射奠定了基礎！
指揮大廳中華制造與國内的專家們都站了起來，用力地鼓着掌，臉上喜悅無限，興奮不已。
這次實驗的成功，爲未來航天普及化，打開了一扇大門。
中華制造與國内專家再接再厲，在對這條實驗電磁軌道進行分析總結之後，選擇了海拔六千米的青藏高原，重新修建了一條長達十公裏的大功率電磁軌道。
新的大功率電磁軌道，最大彈射載荷達到了五噸，确确實實具備了實用價值。
而且新的逐級加速方案，讓重力加速度增加變得更加緩和，飛行器内精密儀器因沖擊受損的情況降到了最低。
更重要的，是更長的加速，讓未接受專門訓練的普通人，也足以承受。
這一點至關重要！
經過一年的建設，青藏高原電磁軌道建設完成。在随後的測試中，成功将一枚五噸重的空心鐵球，發射到了八十公裏的近地空間，驗證了這套設備的可靠性。
接下來的半年時間内，這條電磁軌道先後将七艘圓柱形太空艙發射到了近地空間，再利用其自帶的電推火箭，成功到達345公裏的預定高度。
通過地面遙控，七艘太空艙順利完成對接，組成了一個重達35噸的試驗型小型空間站。
空間站的發射成功，震驚了全世界。
連續多日，不斷有不明國籍的飛機試圖侵入徳汶領空進行偵查，試探徳汶防空薄弱點，均被天眼系統及時發現，在其侵入領空前即發出警告，予以驅逐。
2011年3月起，對方開始改變策略，派出EA—6B咆哮者、P—3等電子戰機、偵查機靠近徳汶外海，迅速進入又快速離開，逼迫雷達開機，以收集雷達特征。并多次實施大功率信号幹擾、釋放假信号等，以确認徳汶電子設備信号，驗證攻擊效果。
針對對方的做法，徳汶空軍根據雷達探測的信号，出動了兩架守衛者1型隐身戰機，預先埋伏在P—3飛行線路上。當其侵入領空的一瞬間，立即發動了導彈攻擊，将其擊落。
此舉引起了國際大嘩。
南方澳洲站出來，強烈指責徳汶擊落其在國際空域正常飛行的偵察機，威脅要實施報複。而徳汶方面則拿出監聽的偵察機與指揮部通話訊息，以及其墜海的位置，強烈抗議澳洲悍然入侵領空。
雙方就此展開了激烈的口水戰。
這一做法，雖是突發狀況，卻是徳汶方面有意爲之。
畢竟要想全面開展太空探索及移民，必然觸動西方敏感的神經。而要想打造一個和平環境，就必須讓其他人看到自己的強大實力，放棄敵對姿态。
要讓外人承認己方強大，光靠嘴說是沒用的，隻能亮劍。
隻有雙方擺開架勢，真槍實彈地打上一場，才能用真實戰績，說服他人認可其強國地位。
選擇澳洲作爲對手，一是對方就在身邊，二來則是對方實力較弱，三來更是因爲不需要直接對上米國，事态規模容易控制，導緻不斷升級，爲事後和平留下較大緩和空間。
5月，阿拉弗拉海空戰爆發。
空戰的結果令人大跌眼鏡，貌似強大一方的澳洲空軍在戰鬥中沒有獲得一點機會，其在E—3D預警機支援下出動的F18F超級大黃蜂戰機，尚未靠近徳汶島，便在在阿拉弗拉海上被徹底打爆了——六架超級大黃蜂在沒看到對手的情況下，就全部被遠程重型空空導彈擊落，墜入大海。
戰鬥結果讓全球震驚，第一次正視了徳汶這個小小國家的戰鬥力，并對隐形戰機的強大實力所震撼。
空戰的失利并未讓澳洲認輸。
惱羞成怒的澳洲，歇斯底裏地宣布要報複，雖然不敢再派出空軍突襲，卻從本土發射了數十枚戰斧式巡航導彈，對徳汶首都進行打擊。
可惜他還是低估了徳汶的實力。
當巡航導彈剛一升空，即被徳汶發現，随即十餘架執行空中警戒任務的保衛者1型隐形戰機立即出動，主動上前，在徳汶與澳洲中線的海上與巡航導彈碰面。
之後，隐形戰機利用速度優勢，折過身，以緊随攻擊的方式，用機載航炮輕松将巡航導彈一一擊落。
本輪攻擊，未對徳汶造成絲毫損傷。
翌日，徳汶出動了三十架守衛者，在五架大型預警機的支援下，從澳洲防空區外發射重型空射導彈、反輻射導彈，将兩座海岸雷達、數個導彈發射基地摧毀。
徳汶的反擊精準而兇悍，徹底打消了澳洲的嚣張氣焰。
此後雙方不斷出招，但徳汶都沉着應對，将對方的攻擊随手化解。而己方的每一次反擊，都打到了對方的七寸之上，使對方的防空、雷達體系遭到了重大損失，不斷削弱。
在這一戰鬥中，徳汶利用嚴密的天眼警戒系統，和強大的戰機，始終牢牢控制了兩國之間的空域，導緻澳洲的戰機、導彈無法升空，戰艦無法出海。
戰争持續了兩個月，澳洲先後損失了二十餘架戰機、兩架轟炸機、五座北部海岸雷達站、數個導彈發射基地、三輛移動導彈發射車、兩艘海岸巡邏艇、一艘柯林斯級潛艇，士兵傷亡超過三位數，武器設施損失達數十億美元。
尤其是戰争的失利，導緻澳洲經濟恐慌性出逃，直接或間接損失更是高達上千億美元。
戰争持續至此，澳洲靠自己已經打不下去了。而米方出于要應對全球危機的平衡，也不願直接與徳汶開戰。
于是在多方斡旋下，徳汶與澳洲開始談判解決雙方争端，就戰後雙方的海域劃分、經濟交往、外交、人員往來等一系列問題，展開了全面談判。
談判進行了八個月，期間多次出現反複。
在米國支援下，出巨資購買了大批新銳武器的澳洲，多次在談判中發出武力威脅，表示将讓戰争長期下去。但是徳汶方面談判代表不爲所動，直接表示：不服我們就再打，你們想打到什麽時候，我們都奉陪到底！
眼見吓不倒徳汶方面，加上米國不想在遠離其勢力範圍，同時将徳汶作爲壓迫周邊各國向米國靠攏的工具，極力壓制了澳洲與徳汶全面開戰的企圖。
最終在國際社會關注下，經過漫長的談判之後，徳汶與澳洲雙方終于達成和平協議。
徳汶終于靠自己的強大，赢得了想要的和平環境。
雖然這導緻周邊各國對徳汶加大了警惕，在相當時期内都加強了軍備武裝，對徳汶對外關系造成了相當負面影響。但經此一戰，世界上再也沒有哪個國家，敢将徳汶視作弱者，輕易侵犯其利益。
戰後的徳汶，又一次迎來了發展的戰略機遇期。
徳汶與國内的經濟往來愈發密切、規模不斷擴大、交往不斷深入，經濟建設再次進入高峰期。
來自國内的生活物資、電子産品、影視文化娛樂消費品全面占領了徳汶市場，而徳汶研發制造的高端精密産品，也同樣彌補了國内的欠缺，幫助國内在機械、集成電路、電子、冶金、動力、通訊等諸多領域，都取得了飛速進步，快速趕上達到、甚至超過了國際先進水平。
到15年，徳汶的總人口已經達七百萬，其中華人占總數的百分之七十一點四，成爲國内主要民族。
而經濟規模，達到了六千八百億美元，超越瑞士兩百多億美元，位居全球第十九名！
更恐怖的是，10萬美元的人均GDP，竟然與盧森堡并列，位于世界第一！
并且由于徳汶與國内密切的物資往來，始終嚴格控制物價，人民生活水平比國内僅略高一點。
極高的人均收入，較低的物價水平，讓徳汶成爲全球幸福指數最高的國家。
經濟大發展的這幾年間，徳汶的科技發展并未停歇。
在徳汶共同參與之下，國内的大型飛機、航空發動機、精密機床、集成電路、航空母艦、戰略潛艇、洲際導彈、雷達等諸多軍事民用工程，均取得了令人矚目的巨大成績。
借助這一時期相對和平的環境，徳汶也完善了自己的海軍建設，委托國内造船廠，建造并擁有了一艘三萬噸級核動力輕型航母、一艘兩萬噸級直升機航母、六艘055型大型驅逐艦，以及十五艘常規動力攻擊潛艇、多艘綜合保障艦、醫療船在内的海軍艦隊。
海軍擁有各型海軍艦隻46艘，總噸位19萬噸。
單從噸位來說，徳汶海軍規模已經達到全球第九位！
而在徳汶的強勢項目航空上面，進步更加突出。徳汶與國内在青藏高原共同建造的電磁軌道已經到了第七條，最長的軌道長度達到三十公裏，可以将重達十五噸的物體，抛射到六十公裏的近地空間。
通過多年建設，國内與徳汶聯手，已經向近地空間發射了數十枚衛星，成功完成了北鬥導航衛星的組網工程。
順帶發射的其他觀測、信号中轉、科學探測等衛星，更數以百計，完善了雙方在這方面的不足，拉平了與米國的差距。并且就性能而言，還遠勝米國。
同時，在逐步發射增加之下，由二十一個太空艙組成，重達上百噸的天宮二号太空站，也順利建造完成，讓中國人在太空中，也擁有了第一座永久性太空站。
另一方面，借助電磁軌道的巨大推動力，地月探索也順利進展。
2020年，中徳聯合發射的太空船，成功在月球着陸，實現了中國人在月球上的突破性成就。
2025年，中德聯合月球基地正式建成投入使用，十名精挑細選的宇航員入駐月球基地，展開了相關科學實驗、考察、封閉生态環境循環研究等相關科研工作。
爲世人所不知道的是，在這座基地下方，還有一個自動工程車。
以月球基地爲掩護，工程車深入到地下，開鑿出秘密地下空間，利用後續發射來的設備組建了無人自動化加工車間。
基地用時三年，完成了月球采礦、就地冶煉、制造零部件的循環保障工程，爲下一步殖民月球提供了必要的技術保障。
2030年，月球的地下無人自動化工廠已經達到數十座之多，自行組裝完成的遙控工程機器人數量更多達數千台。通過地月間通訊中轉星，地球上的操作人員可以激光信号爲信息傳遞載體，實現低延遲的遙控作業，操縱工程機器人從事挖掘、采礦、操作設備等相關動作，甚至能完成極爲複雜的精密制造、實驗等工作。
2033年，月球工廠已經達到數千座，工程機器人數量更是達到空前的數十萬之多。
爲了控制如此之多的工程機器人，全國各地征召的專業遙控人員已經達到六十萬人，中國人已經在月球建立了規模驚人的自我循環基地的消息，終于無可避免地傳了出去。
至此，全世界才赫然發現，中國人已經幾乎在事實上，占領了月球。
但這時再來制止，已爲時過晚。
消息傳開以後，月球基地索性公開，在數千座工廠、數十萬工程機器人的高速建造下，僅僅耗時數月，就在月球背面建造了三座足以供十萬人居住、生活、工作的大型城市，擁有完備的生存設備。
歐美各國情急之下，紛紛開始了奮起直追的步伐。
可是沒有中國多年前的前置科技研究，此時再要想迅速開展月球探索、殖民，談何容易。
十年之後，雙方的差距不但沒有拉近，反而原來越大。
中國在月球上的移民城市已經達到十座，搶先占據了資源最爲豐沛的地方，并且建造了上百座電磁軌道炮以摧毀太空隕石，保護月球安全。
甚至于，在其他國家還在試圖登上月球時，中國人已經開始了火星移民的步伐。
到2043年，火星、土衛六的移民全面展開，而對金星大氣層的改造工程也拉開了大幕。
十餘艘載着白雲天等中華制造核心高層及技術人員的巨型星艦，也在此時緩緩駛離了火星太空港，向着太空飛去。
他們的目标，是太陽系外。
那裏有白雲天前世，探索出來的多個資源豐富、比太陽系内更加适宜人類移民的幾個暗行星。那裏缺的隻是光照，但是對擁有核聚變技術的他們來說，人造光源根本不是問題。
白雲天有信心，在接下來的一百年内，帶領人類跨越數百年的時間差距，達到他穿越前的星際科技水平。
站在艦橋上，望着身後漸漸遠去的火星，他露出了留念但又喜悅的笑容。
數十年奮鬥，他的夢想終于變成了現實！
星際時代，我來了！
（全書完）