張南壹的這些女人也都知道莫北舞的情況，對莫北舞有點畏懼，看莫北舞不願多說話，她們也不敢主動招惹。
倒是張記宗，跟莫北舞聊得很開心，顯然在他眼裏，莫北舞是張南壹最好的良配。
20号晚上，莫北舞跟張南壹練完瑜伽和太極拳，軟綿綿的躺在張南壹的懷裏，很慵懶的說道：“我家人的态度最近很奇怪。”
“怎麽了？要拆散我們？”
“沒有，我說過了，我家人不幹擾我的選擇，但是我媽媽之前對你的風流，還是很有意見的，結果上周我回家，我媽笑吟吟的讓我帶你回家看看，還一直勸我大度。
她說了你一堆的優點，要我學會接受，關鍵是我也覺得我媽說得有道理。”
聽到莫北舞的話，張南壹立即明白了，她和她的家人也受到了離經叛道特質的影響，對張南壹所做的一些出格的事情，都能接受了。
對莫北舞這種家世來說，最注重顔面，一旦她家人接受，她的親戚朋友被特質影響，也能接受，那張南壹的風流就沒什麽影響了。
離經叛道的特質，簡直是霸道啊，要是沒有這個特質，張南壹跟莫北舞的事情，肯定還會有很多波折。
現在就很順利了，贊美楊過。
莫北舞親了張南壹一口，笑着說道：“我也不勉強伱，你什麽時候覺得合适，就什麽時候到我家裏去一趟。
不過今年公司的高管大會和年會宴，你最好能參加一下。
可以的話，讓甜甜和茜茜她們在年會上來個節目，活躍一下氣氛。怎麽說我們跟南壹文化也是一體的。”
似乎怕張南壹誤會，莫北舞又解釋了一句：“我自己也要表演節目的，年會宴就是圖個熱鬧和氣氛，感謝員工們一年的辛苦工作。”
張南壹笑了笑說道：“沒事，南壹文化這麽多藝人，你可以看着安排，不過還是尊重她們的意願。
實在不行，我上去表演也可以的。”
莫北舞點了點頭，她說道：“高管大會是12月30号，年會宴在1月8号，你這部戲要拍到什麽時候？”
張南壹感受着莫北舞的超大飽滿，笑眯眯的說道：“按照計劃，估計是28号拍完，比原計劃提前了9天。
但也說不好，我看天氣預報，過兩天這邊就要下大雪了，到時候拍攝肯定會耽擱。
高管大會我不一定能趕上，年會肯定是沒問題的。”
莫北舞感受到張南壹作怪的手，白了他一眼，也沒有拒絕，而是繼續說道：“來之前我還擔心你在劇組太勞累，這兩天感受到後，知道我是多慮了。
校内網的融資已經談好了，本輪融出10%的股份，估值150億，由燕大方正集團和摩根士丹利領投。”
對于校内網的融資，莫北舞還是很明确的，直接找官方背景和海外規範的資本。
按照張南壹的規劃，校内網未來計劃是在港股上市，所以外資上選擇了摩根士丹利，其實這個選擇也是官方牽頭的。
這幾年官方跟摩根士丹利處于絕對的蜜月期，華國聯通、華國電信、華國石化、華國财險、建行等等官方企業在港島上市，都是摩根士丹利發行的。
包括後來高薪的代表華金公司，也是建行跟摩根士丹利共同出資成立。
校内網的融資，很多風投都想參與，摩根士丹利在官方的幫助下，成功領投。
校内網之所以有這麽高的估值，除了是華國第一的在線社交平台之外，本身還有強大的盈利能力。
除了常規的廣告收入，還有遊戲收入，校内網跟壹舞科技不一樣，主要發展的是網頁遊戲，這些網頁遊戲創造的收入非常可觀。
而且知識庫的共建也确保了校内網對學生群體、乃至高校精英都有很強的剛需作用，保證了校内網的發展下限。
這也是莫北舞選擇投資人，優先選燕大的原因，加深雙方在知識庫這一塊的合作。
張南壹問道：“這次拿到15億資金，汽車廠的事情你應該也在籌備了，投資人那邊沒意見吧。”
說到汽車，莫北舞眼裏有光，她的語速也變得快速了起來。
“他們沒意見，我事先說過的，會采用借款等形式操作。
汽車的事情，我聽你的，走新能源方向，在技術上準備跟同濟大學深入合作，同時收購車企。
目前有兩個目标，一個是米國的超跑品牌賽麟，一個是不列颠的老牌車企羅浮汽車。”
十幾億的資金聽起來很多，但是要從無到有的成立一個車企，還是捉襟見肘，少不了要找官方和銀行要一些貸款的。
這方面的關系莫北舞自然有，張南壹不用操心，不然也不可能一個還在計劃期的車企，就能夠跟同濟大學合作。
此時的同濟大學，在新能源汽車工程方面的研究是全國數一數二的，因爲其負責人是萬剛教授，奧迪汽車開發部的高級工程師、華國新能源汽車發展戰略的發起者之一，也是官方863計劃電動汽車方面的首席專家。
莫北舞說跟同濟深入合作，這裏面肯定另有故事，不過這本身也是雙赢、甚至有利于國家的好事。
張南壹聞言，說道：“賽麟我知道，今年去米國參加西爾貝超跑測試比賽時，聽那些富二代聊起過，聽他們的語氣還是挺喜歡的，對賽麟S7系列贊不絕口，稱之爲米國超跑之光。”
莫北舞笑了笑，說道：“看來你參加的賽車會，那些富二代都沒什麽錢，或者根本不愛國，口口聲聲米國超跑之光，但是賽麟S7的銷量并不好，賽麟汽車也瀕臨破産。
賽麟是我這次的第一收購目标，我打算請米國的律師團隊，希望能夠繞開一些監管審查，成功收購。”
張南壹想了想，還是搖頭說道：“我覺得你太心急了，想要一步到位，這樣太難。
别的國家對我們的技術封鎖很嚴重，你收購賽麟的成功率極低，就算收購成功，也是幫他們背負債務，核心技術根本沒有。
至于羅浮汽車，早就衰落得不成樣子，收購了也沒什麽意義。
我覺得還是廣積糧、緩稱王，先跟同濟大學合作，在長三角建個廠子，把錢花在刀刃上，慢慢積累技術。
新能源汽車跟傳統汽車還是有差别的。”
2004年，華國汽車市場的合資廠遍地開花，就是因爲買不到核心技術，隻能走合資道路，想要偷學技術。
今年汽車市場最大的并購案就是尚海汽車集團于10月28号花了40億收購高麗雙龍汽車49%的股份，持股比例達到51%，在股份上成爲了雙龍汽車的實控人。
上汽集團的目标很明确，就是雙龍汽車的SUV技術，很可惜，即使是大股東，上汽依然無法在雙龍取得絕對的話語權，派到高麗的高管，根本管不了事。
還被高麗的罷工和各種法律文件搞得焦頭爛額，最後在2009年時，雙龍汽車申請破産保護，上汽集團灰溜溜的賤賣了自己的股份。
這筆投資可謂巨額虧損，花了40億，從頭到尾啥技術都沒有學到，還成了雙龍汽車在華國的渠道商，幫他們賣車。
這就是在這個時代，收購國外汽車企業的真實案例，高麗車企尚且如此，那些西方的車企，隻會更加的難搞。
正是因爲在燃油車領域屢次失敗，官方才加碼新能源汽車，換個賽道跟你玩。
看莫北舞思考的樣子，張南壹說道：“你現在的狀态不對，你是喜歡賽車，從而打算造車，但是并沒有深入去了解新能源汽車的情況。
我建議你找個時間到同濟大學上一個短期的進修班，至少了解新能源汽車的情況，才能做出有效的決策。
新能源汽車的核心技術在于三電系統，即電池、電機和電控。
在電機上，我建議你可以考察一些灣島的企業，他們有不錯的技術，比如灣島富田，這家企業就可以收購。”
灣島富田是後來特斯拉的電機合作商，這家企業現在産值也不高，收購也便宜。
就要找這種有一些技術、但又不貴的企業合作，最好是國内的，整合之後，再進一步研發突破。
莫北舞點點頭說道：“好的，我後續會找時間去學一下，不過我收購賽麟，并不是爲了發動機技術，而是爲了賽麟的工業設計技術，這方面米國的管制很松。
我的想法是，利用電動車技術，先造出一台外觀酷炫、性能頂級，十分具有科技感的汽車。
超跑的外觀和性能，百萬左右的價格，利用這款車一舉成名，先把品牌的名氣打出來，後面再慢慢的積累技術。”
張南壹：“……”
莫北舞不愧是氣運之子啊，這尼瑪不就是特斯拉早期的套路嗎？
張南壹突然感覺自己的建議有點多餘，于是說道：“行吧，收購的事情你自己做主。”
莫北舞很崇拜的看着張南壹，說道：“我本來對造車還很迷茫的，今天聽你一說，頓時覺得有了方向。
放心吧，如果賽麟收購價太貴，我就花高薪，組建一個工業設計團隊，也是一樣的。
至于電池、電機和電控的技術，我會重視的。”
張南壹摸了摸莫北舞的腦袋，叮囑道：“公司現在各項業務越來越多，你要注意培養人才，多讓高管管理。”
莫北舞有點得意的說道：“放心吧，公司現在人才井噴，我其實并沒有那麽累。
今年我們收購了Foxmail，這家公司的副總也跟着入職YY通訊，叫張曉龍，懂技術、思路很強，我讓他先負責開發YY郵箱，後續再提拔。
我們還收購了UC浏覽器，創始人何曉鵬，能力也很強，他對電動車也很感興趣，等車企成立，我會讓他也參與到車企的運作管理之中，鍛煉一下。
一個曉龍、一個曉鵬，算是我今年發現的人才。
除了他們之外，這次校内網融資，我還從普華永道挖了一個财務總監，叫張勇。
他本來打算跳槽去盛大做财務總監的，這次融資過程中，他展現出來的專業能力極強，于是我發動鈔能力，給截胡過來了。”
張南壹：“……”
張曉龍，微信創始人；何曉鵬，小鵬汽車創始人；張勇，阿裏集團的财務總監，阿裏的資本之路，他出了大力，後來還當了阿裏的ceo。
莫北舞才是真正開挂的人。
不過以壹舞集團如今在互聯網行業的發展情況，能招攬到這麽多人才，也是順理成章的事情。
張南壹感歎道：“公司确實加入了不少新面孔，怪不得你要我出席高管大會和年會。”
莫北舞沒有接話，而是發出了均勻的呼吸，在張南壹的撫摸下，她很安心的睡着了，顯然剛剛練瑜伽十分激烈，她累到了。
(本章完)