于是，衆人魚貫而入的走進了會議室。會議室裏早有布置，連方浪座位上都已經标注了名牌，顯然空軍部對于方浪的到來是早有準備的。
見此情景，方浪也隻能是看了内羅·莫拉将軍一眼，見到對方依然是滿臉笑意的看着自己，還示意自己請坐。
方浪隻能是無奈的笑了笑，既然已經進到别人的地盤，再想走肯定是不可能了。老話說的好，當你無力反抗時，那還不如直接躺下享受，現在的方浪就已經頗有這種心态了。
直接大步走到了寫着自己名字的位置上坐下。其他人見狀都是微微一笑，各自找位置坐下。
内羅·莫拉将軍更是直接坐到了方浪身邊，等衆人都坐好後，空軍部參謀長萊因哈德·吉福德率先起身，說了一些歡迎方浪到來的場面話，很快便進入了正題。
一位看上去三十出頭的年輕軍官起身站起來，來到一面被窗簾遮蔽的牆壁前，内羅·莫拉将軍轉頭低聲對着身旁的方浪道：
“這是我們空軍部派到方圓航空，跟進教練機制造工作的軍官，叫利歐·坎特。”
方浪看了看對方的軍銜是個少校，點了點頭，沒有多說什麽，隻是靜靜的看着正被緩緩拉開的窗簾。
隻見窗簾後原來是一副飛機的效果圖，隻是一眼，方浪就認出了這架飛機，就是自家航空公司受到空軍部和自己海軍航空兵的委托，設計的全新一代的教練機項目。
位于機翼上方前後布局的水滴型駕駛艙非常醒目，作爲自家飛機制造廠的第一架自主研發的飛機，方浪當然是非常重視的。
對于早已經設計過，經曆實戰考驗的FW190百舌鳥戰鬥機的設計師譚克先生來說，重新設計一款螺旋槳教練機，實在是手拿把掐的事情。
甚至，對方曾經多次向方浪表示，不願意繼續設計螺旋槳飛機，要求直接上馬噴氣式戰鬥機，反複向方浪強調噴氣飛機才是未來。
對于這一點，方浪當然不會有任何疑問，但，現在方圓集團的飛機制造公司顯然才剛剛起步，沒辦法也沒有技術實力來滿足直接上馬噴氣機。
隻能是苦口婆心的和譚克先生做思想工作，并經過反複溝通，最終同意将原來設計的活塞式發動機，變成更加先進的單軸式渦槳發動機。
既滿足了螺旋槳教練機的需求，又實際上提前介入了噴氣機的研究工作，也算的上是一舉兩得。
根據方浪了解到的情況，這架飛機的兩架原型機已經在方圓集團的飛機實驗室完成了組裝，正處于測試階段，另外，還有兩架用于靜力和疲勞試驗的機體，也已經準備進行組裝了。
隻是不知道，今天空軍部的目的是什麽？
方浪思考時，這位利歐·坎特少校已經開始在用一根教鞭指着飛機開始進行說明了。
“根據我們從方圓集團航空器制造公司，剛剛了解到的最新情況，我們委托對方設計制造的這款T-1教練機已經完成了原型機的組裝工作。
該機翼展11.14米，機長9.86米，機高3.40米，展弦比6.4，機翼面積19.40平方米，最大起飛重量3000千克，最大平飛速度400千米/小時，最大巡航速度386千米/小時，
最大爬升率11.3米/秒，實用升限9000米，起飛滑跑距離380米，着陸滑跑距離370米。
裝備一台由方圓集團動力研究室自主研發的渦輪螺槳發動機，擁有1500軸馬力。”
會議室衆人聽到這堆數據，都開始議論紛紛，不是不滿意，而是實在是超出了所有人的預料。内羅·莫拉将軍更是一臉滿足，畢竟，這個項目還是在他的提議下開展的。
而作爲公司老闆的方浪聞言，當然也是一臉自豪，當初從德國挖人的行動果然是一步好棋啊！
能夠成功制造出這款原型機，方浪一點也不覺得奇怪，真正讓他滿意的是動力研究室自主研發成功的渦輪螺槳發動機。
要知道這款發動機的研發成功，可就意味着方圓集團航空器制造公司，擁有了自主制造噴氣發動機的能力。
這對方圓集團航空器制造公司未來的發展，可實在是意義重大啊！也不枉費當初自己想方設法的從德國尋找發動機制造方面的人才。
想到這裏，自己就不由自主的開始爲自己的英明決定鼓起掌來。
聽見方浪的掌聲，周圍的人也是瞬間反應過來，紛紛開始熱烈的鼓掌，身旁的内羅·莫拉将軍更是一臉興奮的邊鼓掌，邊使勁拍了拍方浪的肩膀。
這巨大的力道瞬間将方浪從自戀中拉了回來，感受到肩膀上傳來的力道，方浪心中暗罵，這什麽破習慣，高興了想拍東西，可以拍自己啊！幹嘛拍我？很疼的知道嗎？
可内羅·莫拉将軍顯然無法聽到方浪此刻心中的想法，整個目光都被牆上的飛機圖紙深深的吸引，這已經不是他第一次見到這個飛機圖紙了。
但是，每次看到都有新的感受，并且越看越覺得好看，越看越是喜歡，要不是擔心保密問題，他都想将這個圖紙挂在他的床頭，每天陪着他睡覺了。
掌聲響了好一會，才慢慢停下，正站着介紹飛機性能的利歐·坎特少校，見到到家都安靜下來，才再次緩緩開口道：
“當然，飛機的研發也不是一蹶而就，一帆風順的，經過這幾天的試飛，我們也發現了一些問題，今天在這裏提出來，也是想要征求一下大家的意見，看看具體我們要怎樣選擇。”
這話讓方浪不由得眉頭一皺，這幾天自己一直在海軍部跟進驅逐艦審批的問題，還真沒時間關注飛機的試飛情況。
現在聽見這位利歐·坎特少校說，試飛過程中發現了一些問題，也不由的有些擔心起來。
在場的大多數人都将目光望向這位利歐·坎特少校，想要知道到底是發現了什麽問題。方浪不由得将目光望向了身邊的内羅·莫拉将軍，這老小子是在這裏等着自己嗎？
不知道飛機具體是存在什麽問題，希望不是不可逆，需要推倒重來的嚴重問題。
感受到方浪的目光，内羅·莫拉将軍也沒有什麽特殊的表情，隻是笑着靠近方浪低聲道：
“怎麽，這幾天沒關注這個項目啊！”
方浪聞言點了點頭，見狀内羅·莫拉将軍也不多說，隻是繼續低聲道：
“放心，不是什麽大問題。”
這下方浪提着的心，才稍稍放下，心裏不由得想着，以譚克教授的能力，設計出來的螺旋槳飛機，應該也不會存在什麽難以彌補的缺陷啊！
想明白這一切的方浪，靜下心來，靜待下文。
桌邊一位滿臉大胡子的軍官，早就已經不耐煩的直接對着利歐·坎特少校大聲道：
“你快說說，發現了什麽問題？”
利歐·坎特少校見狀，也就不再賣關子，直接道：
“經過這段時間的試飛，我們發現這款渦輪螺槳發動機雖然先進，但他的使用壽命卻隻有150小時，這就意味着飛機每使用150小時，就需要翻修或者是更換發動機。
這将大大增加我們的使用成本。”
聽見這話，方浪才不由得長長出了一口氣，他還以爲是什麽不可逆的大問題呢！原來是這件事情。
早在動力研究室将這個發動機的核心機研究成功後，第一次着車耐久試驗後，這個問題就已經被上報給他了。
當時的第一台核心機隻工作了不到五十個小時，便功率下降，需要大修了。
方浪心裏非常清楚，這是巴西在基礎材料上的積累不夠，才有了這樣的結果。對此他一點都不感到意外。
當初德國人剛發明噴氣發動機時，還不是也遇到了同樣的問題。發現問題并不可怕，隻要能夠找到問題，并一點點的解決掉他，問題就不再是問題，反而是知識提升的台階。
所以，方浪當然不會放棄，不但沒有責備研究人員，反而給予了更多的鼓勵，和更大的支持，以及更多的資金投入。
又授權動力研究室成立自己的材料研究中心，從世界各國尋找材料學方面的專家，沉下心來認真研究新材料。
同時動力研究室也将發動機拆解後，一點點的研究，不斷的改進。最終在飛機原型機組裝時，讓發動機的工作時間延長到了150小時。
在方浪看來，這是一個偉大的進步。
但對于空軍的軍官們來說，這确實是一個很嚴重的問題，畢竟一個工作了150小時就要大修的發動機，确實讓很多期待他能夠皮實耐用的人不滿意。
所以，很快大家就紛紛議論起來。
“什麽？發動機隻能工作150小時就要大修。那打起仗來可怎麽辦啊！”
“是啊！這維修起來的成本也不低吧！這可不行。”
“是不是新發動機的技術，還不成熟啊？”
“我看，還是他們公司的實力不行，要不我們看看從美國采購發動機試試！”
衆人，你一言我一語的議論開來，方浪見狀，也并不介意，對他來說現在能解決有無問題，就是最大的成功。
要知道這可是渦輪螺槳發動機，現在全世界能制造這種發動機的國家都是屈指可數，隻要自己能夠堅持投入，一點點的解決問題，到時候發動機的使用壽命一定會被一點點延長。
那麽自己家族的這家飛機制造公司，就有機會成爲世界航空制造巨頭之一。
坐在方浪身邊的内羅·莫拉将軍，似乎是擔心方浪聽見這些議論，會有什麽不好的想法，轉頭低聲對着方浪道：
“方将軍不要介意，這些莽夫根本就不懂這種新型發動機的好處。”
聞言，方浪轉頭看了對方一眼，不置可否的道：
“沒關系，這個發動機的技術确實還不成熟，我們必須要實事求是的接受大家的意見。
不知道，将軍閣下的想法是什麽？
請放心，我是一個公私分明的人，不用将我和方圓集團的私人關系放在心上，您有什麽想法，請盡管和我說。我一定尊重您的意見。”
(本章完)