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第153章 帝國的開端(求訂閱!)

第153章 帝國的開端(求訂閱!)

“徐蒼,你這是什麽意思!前面的封口費一千萬,現在讓你說一下發動機爆炸的原因,也是一千萬,都是動動嘴皮子的事情,天底下還有這麽好拿錢的活?”

就算是李榮顯這麽個貪得無厭的商人也覺得徐蒼的吃相實在是過于難看了。這一來一回的,汗都沒出就能拿到攏共兩千萬,這簡直就是在搶錢,徐蒼竟然還不知足。

然而,徐蒼是看得清楚自己手中所握着的東西的份量的,他對李榮顯的質問也沒有反駁,而是雲淡風輕地笑道:“你要不要去問問伱們上司,現在空客停飛一天,損失夠不夠一千萬?”

光是一個國内市場,由于适航證被暫停,就有上百架空客320趴在機坪上曬太陽,而後續因爲型别認可證也一同被暫用,後面應該交付的新飛機根本過不了海關,全都積壓在津門機場。

都不說機場的停機費了,再等上一段時間,錯過了交付時間,将會有大批訂單違約,那違約金又是一筆不菲的支出。

别看現在損失的都是航空公司,與空客的賠償事宜看似還在扯皮之中。那一切的前提是建立在事件調查結論沒有出來的前提上,一旦最後證明是飛機本身的問題,那空客将毫無疑問地在仲裁在輸得一敗塗地。

雖說現在調查進度受阻,可局方将出事飛機前期所有的維護記錄都調出來了。記錄顯示,在國大航空以及短暫的山航服役時期,維護程序上并沒有問題。

當然了,記錄是人寫的,也不能排除人爲造假的可能性。可畢竟事關飛機安全,很少有航司會在飛機維護上做手腳,這要是出了事,自己是要付出慘痛代價的。

因而,從文件記錄上,暫時沒有發現維護上的問題,那就不得不考慮到飛機本身便存在缺陷了。而且根據空客總部技術部門在得知一些事件細節後的推斷,他們也傾向于認爲一号發動機爆炸并非維護上的問題,真的有可能發動機本身的問題。

一個存在,且概率不低的可能性,這可是讓空客總部相當難受了。現在每一架空客320的停飛所衍生出來的損失,最後都有可能是是要空客自身來承擔。

如果真的發生了,那徐蒼剛才所說的一天損失一千萬,可能還是比較保守的估計。

李榮顯牙關緊咬,他仔細地打量着徐蒼的面容,以他看人的經驗來說,除非徐蒼真就是那種精于世故,極度精通控制情緒的老手,那從目前徐蒼表現出來的神态語氣來看,徐蒼很有可能說的是真的。

他真的知道發動機爆炸的原因!

“你爲什麽知道事故原因,你明明就沒有參與調查,就憑着一道你覺得的發動機傳動軸崩斷的聲音?”

雖然說從直覺上來判斷,他覺得徐蒼不該是騙人的。在海壩之上親眼目睹了徐蒼那驚世駭俗的手段,李榮顯在徐蒼面前再也沒有任何心理優勢了。他自己都不知道爲什麽,就算是說上兩句話,氣勢都得弱上幾分。

然而,徐蒼卻懶得跟李榮顯解釋,隻是略帶戲谑地說道:“這件事你要是不願意,後面咱們就等等,反正我有的是時間等,看誰耗得過誰。不過,還有另外一件事倒是要跟你打聽一下。”

李榮顯很是警惕,此刻陽光在徐蒼的臉上投下來陰影,這樣的徐蒼看上去總讓他感覺到一種自己宛如獵物的不适感。

不過,李榮顯還是問道:“你要打聽什麽?”

徐蒼的笑容愈發燦爛了,就跟頭頂上那顆播撒下溫暖的太陽似的,他啧了下嘴,有些期待地湊近過去:“你們空客總部跟EASA那邊關系好不好?”

“嗯?”李榮顯不是很想得通徐蒼問這個問題的用意,不過還是相當迅速地回答了,因爲也不是什麽值得隐藏的秘密:“還不錯啊。EASA的前身聯合航空局JAA的主要事務之一就是協調各國在航空器上面的研發,也就是我們空客.”

“我知道,我的意思不是跟飛機研制的那一部分,而是人員管理,比如說是空勤人員資質.”

EASA歐洲聯合航空局那是一個極爲龐大的組織,其職責包括起草相關航空條例,爲航空器頒發運行證件,同時也囊括了民航營運人的運行規範和飛行人員執照标準的制定。當然,它也會協調各國在航空器研制上的關系,其中空客就是服務的重要對象。

因而,空客公司跟EASA的某些部門交往密切那是順理成章的。然而,徐蒼并不關心EASA的飛機研制部門,而是更在意人員管理部門。

李榮顯越來越糊塗了:“你問這個幹什麽,你也沒有EASA執照啊,什麽意思?”

說實話,李榮顯真的是猜不透徐蒼的腦子裏在想什麽,仿佛是天馬行空,無拘無束。

“你先别管我爲什麽,你就說說如果涉及人員資質的授予或者審查,這類部門你們有影響力嗎?”

“這個.就不太好說了。”李榮顯倒不是沒有隐瞞:“營運人和飛行人員的管理部門我們聯系并不多。”

徐蒼急忙追問:“EASA的那些部門裏英航和法航的話語權很強吧?”

“這倒是的。”李榮顯瞧着徐蒼的樣子越發不解:“徐蒼,你到底想要幹什麽?”

“我想要申請國際民航組織專員的資質,我聽說今年會是EASA那邊審查CAAC推薦的人員。所以,我希望保證萬無一失,将EASA的審查風險全部杜絕。”

李榮顯這才算是明白過來徐蒼的想法:“看起來你這是勢在必得啊。”

說着,李榮顯略帶誘惑地說道:“徐蒼,如果你願意告知我們發動機爆炸的原因。除了那一千萬的酬謝,國際民航組織專員的事情我們一并幫你辦了,如何?”

“哈哈哈哈!”聽到這話徐蒼笑得那是一個前仰後翻,他張開雙臂将手搭在椅背上,顯得很是放松:“李榮顯,我隻是嫌麻煩。沒有你們,我一樣能獲得ICAO專員的資質,你也配拿這東西來威脅我?”

李榮顯看徐蒼這譏諷的模樣就知道自己是打錯了算盤,隻得幹笑道:“英航和法航在EASA裏确實有很強的話語權,如果這兩家航司授意,EASA的審查的确不難。”

“你們空客總部跟法航關系應該不錯吧?”徐蒼随意問道:“跟英航關系不怎麽樣?”

李榮顯點點頭:“對的!”

這其中有些地理原因,也有些曆史原因。空客是由歐洲宇航防務集團EADS持有最大股份,接近于全資子公司。而歐洲宇航防務集團則是由法宇航,德國DASA以及西班牙航空制造公司CASA合資而成。其中DASA即戴勒姆宇航公司,其名下的民用産業涉及了商用車領域,即著名的奔馳品牌。

由此可見,歐洲宇航防務集團是由法,德,西牽頭的,跟英方沒有關系。雖說後續英方也參與起來,但畢竟是後來者。因而,空客總部設在了法國的圖盧茲,這就代表法國對空客的掌控力其實更強。

還有就是英法之間本來就關系一般,除了最近幾十年,其餘時間不是在相互打仗就是在相互打仗的路上,從官方到民間相看兩厭。

沒有一點兒努力,想讓英航和法航合作同一件事,那真不是一件容易的事情。就像是英法合作研制的協和式飛機,光是一個其名稱應該按照法語習慣寫作Concorde,還是按照英語的Concord。光是一個字母e,就讓兩國争論許久了,由此可見,兩國關系的複雜性。

這倒是跟徐蒼起初的認知是一緻的,法航容易搞定一些,英航就得自己來了。

“徐先生,如果隻是爲了ICAO專員的審查,我們可以幫徐先生說通法航那邊,無償的。可如果是英航那邊,那即便是我們也要花大力氣,不可能随意答應的。”李榮顯這時候也收起來那這事兒個徐蒼做交易的念頭。

一個ICAO專員的資格在這場交易中确實也僅僅能作爲贈品的地位了。不過,這也僅限于影響法航,任何關系到英航的努力就絕對不是能用贈品定義了。

徐蒼看李榮顯那緊張認真的樣子都給笑了。空客的确可以比較容易地對法航施加影響,但是其影響力延伸到英吉利海峽對面,那真是微乎其微了。

“我知道了!英航那邊我會看着辦的。”

那麽看起來,自己似乎真的要解決一下不列颠大空難了。講道理,自己承擔了那一點點生命危險去解決一場空難,英航對自己感激涕零一番應該是很合理的事情吧。

當然,這一切是建立在徐蒼知曉不列颠大空難的事故原因的前提上。不是說所有空難都能找到明确的原因的,而恰好不列颠大空難的事故原因比較明确,而且是相對好處置的,徐蒼如果去解決的話,所承擔的風險還是比較小的。

雖說不曉得徐蒼有什麽關系可以影響到英航的決策,李榮顯這邊也沒什麽想要探知的欲望,他反倒是關心另外一件事:“徐先生,如果你對一千萬的酬謝不滿意,那你理想的條件是什麽?如果可以的話,不妨說出來聽一聽,我回去也可以跟上面讨論一下。”

“這樣啊。”徐蒼一下子挺直了身子,終于是進入主題了:“你是空客亞太區的負責人,想必也應該知道津門空客組裝總廠的項目吧?”

“津門空客組裝總廠?”李榮顯搜腸刮肚一番,終于是在記憶的角落裏想起來這個項目名稱:“徐先生,你提這個擱置的項目幹什麽?”

徐蒼目光陡然凝實:“你給我交個底,你們打算将這個項目拖到什麽時候?”

李榮顯被徐蒼猛然變化的氣質驚住了,他略帶慌亂地說道:“等你們國内的市場份額增長到我們客戶中的前三位。那時候,你們才有足夠的資格承接我們的組裝業務。徐蒼,你也知道這個項目就算是放在一些發達國家都是優質項目,沒有足夠的利益,我們不可能放給你們的,這就是現實。”

李榮顯已經比較委婉地進行解釋了,可落到徐蒼耳朵裏還是相當刺耳。不過,徐蒼也不是那一腔血勇的人了,西方國家對自家的技術封鎖也不是一天兩天了,即便是飛機制造業中相對低端的組裝技術轉讓也慎之又慎。

因爲他們知道腳下大地的國家隻是在最近一百多年沉睡起來了,可雄獅不會永遠沉睡,他終會找回自己曾經的地位的。

那種教會徒弟餓死師父的事情屢見不鮮,尤其是教會了一位曾經的王者,沒有豐厚的利潤驅動,他們絕對不會同意技術轉讓的。

直到發展成爲全世界前三的市場,那産出的利潤才足夠讓技術轉讓的可能性到達可以實現的地步。

徐蒼理解這個内在邏輯,他的情緒也沒有多大的變化,隻是問道:“以你們的預計,這個時間會是多久?”

“若是按照之前的估計,至少需要十年以上。不過,近期你們國家計劃放開民航管制,我們預計你們的民航會出現一波爆炸式的增長,估計五到六年吧。”

聽到這裏,徐蒼不由眼皮一跳。國内民航管制放開雖然算不上絕密,但也僅限于在某個相對較小的圈子裏流傳,怎麽看上去空客那邊了如指掌似的。

至于空客那邊的預計還是挺準的,跟徐蒼的記憶,陳進武那邊得到的時間預計都是相吻合的。

“五六年啊。”徐蒼笑了起來,隻是這笑容之中充滿了陰險:“三年,三年之内将項目落成,這就是我的條件!”

李榮顯渾身一震:“徐蒼你你知道在說什麽嗎?你想要一句話來推動一個巨型項目,你覺得可能嗎?”

“所以我沒有要求你們立刻落成,而是有三年的緩沖期。”徐蒼的笑容斂去,顯得無比淡漠:“我知道你做不了主,往上報啊。你也不用立刻回答我,咱們有的是時間耗。”

李榮顯氣得身子止不住地發抖:“你這條件太誇張了,就算我報上去,上面也絕對不會答應的。”

徐蒼搖搖頭:“等過去一個月,你們會重新考慮這個問題的。當然,你們也可以祈禱盡快查出事故原因。不過,作爲你們願意在法航的事情提供幫助的報酬,我給你透個消息。不要有任何幻想,準備賠錢吧!”

李榮顯倒吸一口涼氣,徐蒼這麽說分明是笃定9451事件的原因就是飛機本身存在問題。李榮顯怎麽也想不通,徐蒼爲什麽能知道如此隐秘的事情,分明CAAC和空客的技術人員到現在還一點兒頭緒都沒有。

“對了,有一點事對你們來說可能是好消息。”

李榮顯一怔:“什麽?”

徐蒼一聳肩:“應該會有另外一家公司跟你們合力承擔賠償份額的。”

“這怎麽可能?”李榮顯覺得徐蒼說的實在匪夷所思,不過還是順口一問:“是誰?”

徐蒼眉毛一挑:“當然是你們空客的發動機提供商之一CFM公司。”

一周後,漢京民航總局某小會議室裏擠滿了人。這些人都是擁有空客320,受到本次空客320禁飛令影響的航空公司代表。

從總局發布空客320禁飛令以來已經過去了差不多半個月了,在這個半個月裏,上百架空客320當真是曬足太陽了,而且在可以預見的未來,這種飛機曬太陽的“悠閑”時光還要繼續下去。

主持這場見面會的盛高良都不用問各家航空公司的近況如何,光是看這些人黑得跟鍋底似的臉就知道是怎麽樣的情況了。

“我說各位,雖然我知道你們心情很差,可也沒必要給我甩臉子吧。”盛高良這人還是有意思的,說起話來,完全不像是一個司長。

“禁飛令是你簽發的,錢是我們賠的,難不成還要跟你上笑臉?”别的航司代表不敢亂說,木華航空的馬誠就不是很在乎了。不但敢說,說的話也相當具有攻擊性。

不過,馬誠雖然是對着盛高良說的話,然而眼睛卻看着盛高良旁邊坐着的空客代表Leo。

有了馬誠開頭,其他航司代表的顧忌就小一些了,其中損失最慘的蓉城航空代表都快哭出來了:“盛司長,你應該也知道的,我們蓉城航空現在是全空客飛機運行,其中七成以上是320,現在320不能飛了。我們公司就是隻出不進,半個月燒了前面一個季度的利潤,再這麽下去,我們真的是撐不住了。”

“對啊,盛司長,飛機天天在外面趴着,太可惜了。”

随着蓉城航空一開頭,其他航司代表紛紛跟上,無外乎賣慘。不過,也怪不得這些航司代表,那真是快頂不住了。

在這些人裏隻有一個人非常淡定,那就是山航代表鄧文佳。反正國大航空已經允諾會替山航提供補償,山航自然沒那麽大壓力。

盛高良看了一圈人,等聲音逐漸小下來了才是壓了壓手:“這次喊各位過來呢,那自然是讨論空客320禁飛的問題。現在空客320的問題還在調查當中,禁飛令肯定是不能解除的,這是爲人民大衆負責。不過,在此期間各航司所産生的損失以及可能的衍生損失可以定期向我們提交上來,我們會收集起來交予空客公司的,然後由他們”

盛高良這話一說出來,空客代表Leo的臉色就變了,趕忙制止下來:“盛司長,我們空客隻是想統計一下各司的損失狀況,僅此而已。”

盛高良剛才那一番話說的好像是空客已經願意承擔個航司的損失似的。關于這一點,Leo可是要講清楚的。

馬誠一拍桌子:“Leo,咱們在法國也是見過的。你就給個準信,對于我們的損失,空客總部那邊是什麽态度?”

近些年來,木華航空可是空客的大客戶,在洽談訂單時,馬誠是見過Leo的,因而馬誠說起話來也是直白得很。

“馬總,我也知道這次禁飛給木華帶來了巨大的損失,可是現在事件調查的結果還沒有出來,我們不可能因爲一個還未定性的事件而承擔如此巨大的賠償責任。”Leo說道:“各位請相信我們空客飛機肯定是沒問題的。”

馬誠冷哼一聲:“你們飛機要是沒問題,那就是我們有問題了。”

如果最終結果是空客320飛機本身沒問題,那這些損失基本就得航司自己來承擔了。所以,馬誠甯願空客320本身有問題,這樣好歹後續還能拿到賠償。

馬誠這麽一嗆,Leo直接尴尬得下不來台了。現在的情況着實是騎虎難下了。

如果空客320本身有問題,那空客後續是要承擔賠償責任的。這也就意味着每過一天,将來的賠償數目就會不斷加大,就算是空客财大氣粗,也不能對如此龐大同時還在不停增加的賠償數目視而不見。

但如果空客320本身沒有問題,空客公司的确不用承擔賠償責任了,從而看似空客公司就沒有損失了。實際上,這個理念是相當錯誤的。

一旦這些航司在空客飛機上吃了這麽大的虧,那對後續引進空客飛機的信心會是極大的打擊。長遠來看,空客依舊要損失巨量的訂單。

所以,不管是空客320有沒有問題反而是不重要了,這件事就是一個死結,唯一兩全其美的解就是盡快結束此事。

隻要速度夠快,就算空客320飛機自身有問題,那所産生的賠償數目也不會累積到讓空客都感覺麻煩的地步。要是空客320沒問題,那到目前爲止,各航司還僅僅是有怨氣,屬于可以容忍的程度。

如此一來,這個堪稱死結的扣就被解開了!

可問題是怎麽盡快結束這次調查呢?

“盛司長,現在調查的進度到底如何了,真是外界傳得那樣沒什麽進展?”其中一個航司代表出言詢問道。

這麽一問,所有航司代表包括一直在劃水的鄧文佳都豎起了耳朵。

“咳咳。”盛高良面色有些難看:“想必大家也知道飛機主體很早就打撈出來了,可是依舊有不少飛機零部件,尤其是出問題的一号發動機的部分殘留在海中,所以對于分析出發動機爆炸的原因帶來了很多困難,進度可能會走得比較慢。”

雖然有些準備,可當盛高良親口說出來,各航司代表還是一片愁雲慘淡,其中木華航空的馬誠反應最爲激烈,臉色幾乎陰沉到了極點。

“賠錢又賠不了,進度也加快不了,那我不知道這會有什麽意義。”馬誠算是氣瘋了,說起話來也變得肆無忌憚起來。

這一屋子裏的航空公司代表就屬他的火氣最大,沒辦法,木華航空虧的錢也是最多的,看着市場部和财務部每天送上來的報表,馬誠的血壓那是一天天往上拉,火氣不大才是怪事。

盛高良:“這對這次禁飛令産生的影響呢,我們會盡可能地協調航司之間的濕租業務,以求将損失降到最低。”

局方的意思很簡單,現在僅僅是空客320這一款機型不能飛了,波音飛機不影響,空客其他機型也沒有影響。

那可以将波音爲主的航司的剩餘運力濕租給受此次禁飛令影響比較大的航司。不過,這也僅限于本身就有波音體系的航司,像是蓉城航空這種已經徹底空客化的航司是不能這樣操作的。

所以這個舉措也就是稍微緩解一下,并不能完全解決問題。可局方又不能頂着風險讓空客320給複飛了,至少盛高良是沒有膽量在調查結果出來前簽發複飛令的。

這時候,蓉城航空的代表發話了:“可是,我們蓉城航空現在完全不運行了波音了,如果要濕租,那也是濕租空客319。不過,國内基本上所有的319都在我們公司了,我們就算想要租也租不到319了啊。總不能去跟飛機租賃公司專門下單子吧?”

一般來說,濕租隻要得是半年以上。不過,這次由局方出面協調,想來在濕租操作上可以比較靈活。可是,蓉城航空隻能接受空客319,而國内又沒什麽319飛機,唯一的選擇隻能向飛機租賃公司下租賃單子。

然而,飛機租賃公司又不是傻子,幾個月的短租根本就不可能,基本都是數年以上的。可蓉城航空根本不需要這麽多飛機,等後續空客320解除禁令了,這些新租下來的319飛機就失去價值了。蓉城航空又沒有足夠的航線供養它們,那就得慢慢成爲賠錢貨了。

反正不管怎麽說,蓉城航空這個國内少有的完全空客化航司算是最爲麻煩的。

盛高良也曉得這次事件裏就屬蓉城航空和木華航空的麻煩最大,說實話,木華航空可能還稍微好那麽一點點,畢竟家底厚,而且機型齊全,可以用其他機型補上空客320缺下來的航線。然而,他真是不知道該怎麽幫蓉城航空了。

瞧得盛高良的樣子,蓉城航空的代表隻得無奈地歎息一聲,充滿了悲涼。

一個小時後,這場令人感覺到無比壓抑的會議終于還是結束了,空客代表Leo跟逃命似的出了會議室,他感覺再在裏面多待一會兒,那些控制不住的航司代表說不得要把他大卸八塊了。

剛是出來沒多久,迎頭就撞上了李榮顯。李榮顯面帶憂愁地問道:“統計下來的損失會是多少啊?”

這次開這個會也是空客方面提出來的,目的就是爲了統計目前爲止各航司的損失,以便讓空客總部那邊有個心理預期。

“算了,你還是别知道了,聽了你今晚就得失眠了。”Leo無奈道:“那個徐蒼雖然收了封口費,可咱們也不能帶以輕心,你後續多盯着輿論方面的問題,省得出了岔子。”

“這個我知道。”李榮顯猶豫了下:“這件事越拖越麻煩,前面我跟你說的津門總裝廠的事情,有必要考慮一下嗎?”

“不可能!”結果Leo直接拒絕了李榮顯的提議。

這下李榮顯就有些急了:“可是,再這麽拖下去,對誰都沒有好處。這裏将會是整個亞太區的最大市場,我們總不能因爲這件事而失去這裏吧?徐蒼知道爆炸原因,咱們至少可以找他好好談談”

李榮顯是亞太區負責人,要是失去了這片市場,那他這個亞太區的負責人的份量将大打折扣。就算從自身利益出發,李榮顯也不願意再這麽僵持下去了。

就在Leo思索之際,他們說身後傳過來一道驚訝的聲音:“你們說誰知道發動機爆炸的原因?”

李榮顯轉頭一看,卻是發現馬誠和蓉城航空的代表正不可思議地看着他們。

洱海機場跑道頭草地上,徐蒼和秦心并肩而立,強風吹得兩人的衣物獵獵作響,他們二人的眼中盡是精光熠熠。

籌劃了很久,如今真正踏上洱海機場的土地,徐蒼不覺心神激蕩。這次他從齊州過來洱海,那是打算看一看未來他的航空帝國的起點。

洱海機場是有一處山頭平整而得來的。跑道今天往下看幾乎就是一處懸崖。秦心指着下方不遠處的一塊空地說道:“那邊是批給我們将來建基地的地方。”

“連地基都批下來了,這麽容易嗎?”徐蒼頗爲訝異道。

秦心解釋道:“洱海市政府哪裏會專門給咱們批一塊地?那邊原來就是準備用作機場辦公區的。隻是後來你也知道的,洱海機場這邊航線就沒有發展起來,那片地自然也就廢棄着,我們批下來也就比較容易了。”

徐蒼笑道:“還可以再大一些嗎?”

“嗯,你什麽意思,覺得還不夠大?那片地建個基地絕對足夠了啊!”秦心不解道。

“管他夠不夠,後面跟市政府問一下,願不願全給我們,我們出足夠的錢就行了。”徐蒼嘴都要笑歪了。從後世而來,他天生對買地有這麽異乎尋常的執着,近乎是刻入基因裏的。反正現在地價便宜得很,多多益善,等後面發展起來,那簡直是賺翻了。

秦心還不太理解徐蒼的意思,不過沒有多問,隻是将這事兒給記在心裏了。

迎着風,徐蒼感覺那是心清氣爽,未來很久,這就是他打拼的地方了。

突然,褲袋裏的手機響了,徐蒼一看是馬誠的号碼,心神微動,接通下來:“什麽事?”

“徐蒼,你是不是知道9451一号發動機爆炸的原因?”馬誠那邊急不可耐地問道。

徐蒼根本不隐瞞:“是的,我知道啊。”

“那你不說出來!”馬誠幾乎是大吼起來:“你知道我們最近損失了多少錢?”

“跟我有什麽關系?”徐蒼卻是反問道。

“你說什麽?”馬誠怔了一下:“你知道你在說什麽嗎?”

“我知道啊!”徐蒼笑了起來:“你以前不是覺得我頂天了就是一個飛行員嗎,反正是掀不起什麽大浪,那你現在還是這個想法嗎?這麽說吧,想要知道原因嗎?那就拿西南的一個組建航司的名額來換吧!”

(本章完)

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