“徐蒼，這個你怎麽知道？”陳進武愣了好久，津門市想要承接空客公司總裝業務也不是一天兩天了，甚至連廠區在哪兒都規劃好了，即津門自貿試驗區綜合保稅區西九道的一處地。
國家由于起步晚，要想學習先進技術，很多都是走先代工，接着自己掌握低端技術，後積累資金，再往高端研發的路子。
手機行業是這樣，飛機行業同樣如此。
之所以選擇津門，乃是津門是國内的最主要的航空器入關的渠道之一。基本上所有國内航司購買的航空器都要經過津門入境。因而，在這個便利的驅使下，國外的零件空運進國内自然就是津門最方便接收了。
津門承接空客的總裝服務還是具有很大意義的，既給自己積累相關技術經驗和人才，也能解決大量就業問題，算是一舉兩得了。
這件事在五年前空客飛機進入國内市場開始就在籌劃了，在稍微上面一點的圈子也不是什麽新聞，可這事兒總歸跟飛行員所在的圈子搭不上邊，徐蒼怎麽就能知道呢？
徐蒼那當然知道了，六年後津門空客組裝總廠才會建立，現在估計還是八字一撇的程度。陳進武就是中航工業的骨幹成員，消息自然是靈通的，徐蒼還得是要證實一下的，而他也不是随口問問，徐蒼從來不做無的放矢之事。
徐蒼沒有回答這個問題，而是換了一個問題：“陳老，津門組裝總廠的業務是有中航工業主導，民航局負責從中協調的吧？”
“徐蒼，你能說說幹嘛突然提到這個嗎？”陳進武實在想不通徐蒼一個飛行員爲什麽會關心津門空客組裝總廠的事情。說到底，這件事并非一個單純的民航課題，而是關系到施政方面的東西，至少津門市的那些領導就相當重視。如果不是有什麽必要，陳進武不想讓徐蒼摻和進去。
或許是不想徐蒼感覺到有壓力，陳進武加了一句：“你是個好孩子，我不是懷疑伱有什麽用心，隻是咱們都是搞技術的，那件事已經超越技術問題了。”
徐蒼知道陳進武是在擔心自己，不過他這次還真不是胡來，而是準備薅一次空客的羊毛。上一次因爲波音777的驗證飛行，徐蒼算是把波音薅得都快秃了，這次9451的事情如何能放過空客呢？
不過，這次9451的事件不像是波音777那邊嚴重。波音777可是波音公司爲了對抗空客330推出的重磅之作，是波音767和波音787的承上啓下之作。這款機型要是出問題了，那在寬體機領域除了波音747，波音将盡失市場份額。
而波音747實在太過龐大了，最大載客量能到五百。而737連兩百人的極限載客量都不到。從兩百到五百的極限載客量的跨度實在太大了，正因如此，波音才會推出不到三百人的載客量的767，而空客330的載荷量跟767正好非常相似，從而形成了最直接的對抗。
波音747那五百人的載客量着實是曲高和寡了，因而對飛行航線的要求比較高，否則在盈利上存在難度。不過，這飛機拿去運貨倒是好用得很，畢竟747的底層設計其實就是軍用運輸機改的。
因而，除了洲際之間的超遠程航線，載荷量三百人左右的飛機其實更容易控制成本，而且這一區間的市場需求還想當廣泛。
結果波音767一碰就碎，沒有波音777拿出手，支線和洲際航線之間的遠程航線市場真就是任空客公司遨遊了，這是波音公司絕對不願意看到的。
所以，爲了保證波音777順利通過驗證飛行，波音這邊算是下了血本，能以737NG的圖紙來做交換的。
不過，以徐蒼對這群國外資本家的了解，他們能将737NG的圖紙拿出來作爲籌碼，說明新一代的737已經在計劃中了，他們有信心在可預見的未來内737NG會成爲過時的産品。
當然，這也僅僅是他們說以爲的而已，誰知道他們認爲的未來是希望還是絕望呢？
而9451這次事件的确會給空客公司造成比較大的困擾，可畢竟隻是飛行事故，不算是空難，影響力就小了一些。而且，飛機偶爾出一次問題，人們還是可以接受的，除非在短時間内同一機型連續出事。
因而，就算是空客飛機本身存在問題，隻要空客處理得好，還是能将損失降到可以容忍的地步的。正是因爲這個原因，李榮顯才千方百計地想讓徐蒼閉嘴，以免輿論發酵。
從理性上來說，就算徐蒼作爲親曆者，他的發言具有更大的份量，可畢竟人微言輕，能産生巨大波瀾的可能性其實不大。
不過，輿論這種東西具有一些些不可控性，萬一蔓延開來了，那将是空客公司不可承受之重。本着小心謹慎的原則，空客李榮顯極度關注徐蒼的态度才是非常保險的。
當然了，就算事情鬧大了，也決計到不了動搖空客根本的地步，隻是會讓其非常難受罷了。所以，這次薅空客羊毛需要掌握好度，不能薅得太狠了，要是薅得太狠把人給吓跑了，可就不美了。
“陳老，我是有些想法或許可以推進這個項目的落成，所以請你幫我打聽一下現在的項目的進度，我好做打算。”
其實，這事兒讓自己師父陳向東去打聽也是可以的。津門空客組裝總廠這個項目雖說是中航工業主導，但畢竟是涉及民航事務，局方肯定是要參與進來的。而且以這個項目的重要程度，光是參與進來，其在局方的那邊也是絕對排得上号的大事。
另外，如果徐蒼沒有記錯的話，這類事務應該就是總局發展計劃司來負責的，這可是千載難逢的機會！發展計劃司的司長不喜歡那種低級趣味，銅臭錢帛，那徐蒼就送他一份利國利民的大禮，看他願不願意收下來！
“你可以推進項目落成？這怎麽可能！”陳進武想過很多可能性，但絕對想不到徐蒼說的會是這個，他激動道：“徐蒼，這件事已經籌劃四年多了，一點兒進展都沒有。根據我了解到的消息，這事兒估計還要拖上五六年。徐蒼，你都不用推進項目落成，但凡讓它早一天拍闆下來，那也是貢獻啊。”
“五六年？”徐蒼心中盤算着，那跟自己記憶中六年後津門空客組裝總廠落成的時間是對得上的，看起來陳進武的消息真的是比較可靠的。
徐蒼笑道：“陳老，這件事我還隻是有點兒框架，也不說一定能成。你幫我了解一下，我盡我可能好吧。”
“幫你打聽一下項目進度倒是沒什麽。”陳進武認真道：“可這事兒要是成了，徐蒼，你想要什麽報酬？”
“陳老，這還八字沒有一撇呢，怎麽就說到報酬了？”
陳進武的語氣愈發鄭重：“徐蒼，你是好孩子，但是你也要明白，這個項目能落成可以給我們積累多少技術經驗，可以培養多少技術人才，可以解決多少就業，可以帶來多少稅收。哪怕是提前一天都是不容小觑的。咱們應得的就該拿着，憑什麽爲國爲民反倒是分毫不取，這麽幹，以後還有誰會願意做爲國爲民的好事？”
陳進武說的道理其實在古時候的子貢拒金的故事裏就有論述。傳說，魯國有條法律，若是遇到了在外國淪爲奴隸的魯國人，将之解救回來可以接受國家的獎勵。然而，子貢在解救了一名魯國奴隸回來後卻沒有拒絕了獎勵。
這件事被孔子知道後，孔子沒有贊賞子貢拒絕金錢獎勵的行爲，反倒了他這是在批評規則，即賜失之矣……今魯國富者寡而貧者多，取其金則無損于行，不取其金，則不複贖人矣。
孔子明白片面強調個人品德的制度就是一紙公文，擁有不求回報的高尚品德的人畢竟是少數，隻有付諸于長效的獎勵機制才能讓更多人參與進來。
徐蒼這要是不接受獎勵了，後來人一看徐蒼拒絕了獎勵，便是不好意思接受獎勵了，這樣無疑是打擊後來人的積極性了。
換作以往，徐蒼還真有可能什麽都不要。不管怎麽說，徐蒼離火化之後留下舍利子真就差一步之遙了。可最近發生的一些事，讓徐蒼深刻地明白人善被人欺的道理，先得将自身武裝到足夠的地步才能實現自己的理想。
不過，即便徐蒼心裏有些想法，可嘴上肯定不能這麽說，否則顯得過于赤裸裸了。
“陳老，都說無功不受祿，我這寸功未立，哪有受獎的道理。先等我把事情辦好了，其他的再慢慢考慮。”
“這樣啊，也是，也是的。”陳進武一聽徐蒼同意自己的說法，心中大爲欣慰：“行，我後面給你再打聽一下津門總裝廠的消息。”
這事兒說完了，原本徐蒼也想挂了的，可臨了又想起來一件事：“陳老，新飛機的資金怎麽說了？”
提到這事兒，陳進武就是憂愁萬分。國内剛放出要自研大飛機，波音和空客就相約降價。此時，社會上又流行造不如買的理念，本就對自研發飛機沒什麽興趣，這下更是沒有再投資的理由。
除了個别單位和國家分下來的經費，不少資本不是撤資就是減少了投入，國産大飛機剛起步就遭遇了重創。
但凡參加過新技術研究的人都清楚，很多東西就是要靠錢生砸出來的，沒錢當真是寸步難行啊。更别說，國内在民航大飛機的研制上本來基礎就薄弱，需要攻克的領域太多，這種低起步下還資金不夠，無疑是雪上加霜。
陳進武沒有說太多，或許他是不想将這種負面能量傳遞給徐蒼。不過，光是那隻言片語中徐蒼已然可以感受到陳進武那低沉的情緒了。
“陳老，如果你們有737NG的全套圖紙，會有幫助嗎？”徐蒼突然說道。
陳進武那邊沉默了十幾秒，最終顫巍巍地問道：“徐蒼，你這什麽意思？”
比起空客組裝總廠，陳進武顯然對這個的反應更大。
徐蒼也沒有隐瞞，和盤托出了：“不久之後，我會參加777的極限測試。如果沒有意外的話，等試飛過後，波音将會将737NG的圖紙作爲報酬交給我。”
“這”陳進武幾乎不敢相信自己的耳朵：“徐蒼，你說的是全套圖紙，包括了全部細節？”
有些圖紙看似比較詳細，可實際上在關鍵部分上會有所保留，比如在當地民航提交型别認可證的申請時，就需要附上相關機型的數據和圖紙。
隻是出于保護商業秘密，圖紙的關鍵部分和核心數據是會被隐藏的，這樣的話，其價值就大打折扣了。
“放心，會是全套的圖紙的。”關于這點兒，徐蒼還是對波音有點兒信心的，畢竟是有些曆史了，總不能做些沒皮沒臉的事情吧。
陳進武那邊又是一陣沉默，看起來是在消化這等令他感覺到無比震驚的消息。許久後，陳進武不免憂心問道：“我聽說777的驗證飛行出問題了，不知道這飛機本身有沒有缺陷，你參加極限測試，不會有危險吧？”
提到這個，徐蒼差點兒笑出聲了，索性也就給陳進武講明白了，省得他胡思亂想：“陳老，你可放心吧。之前777的驗證飛行出纰漏是低溫燃油和機組判斷失誤導緻的。777這飛機本身是款好飛機，這點兒我還是有信心的。所以，我很可能可以白拿一份737NG的圖紙。”
波音777這款飛機是經過後世檢驗過的，除了貴，那基本是沒有什麽缺點的。當然了，貴也是它最大的缺點。一架777将近十個億，足足抵得上三四架737了，着實是受不了。
也正因爲如此，如此高端的機型要是栽了，波音估摸着得吐血三升。其實，波音大概率也知道自己家的777沒有大問題，大價錢請徐蒼很有可能是讓徐蒼白嫖的，可世事難料，波音可擔不起風險了。
“啊，還有這說法？”雖然陳進武不曉得爲什麽徐蒼可以信誓旦旦地認爲波音777本身是沒有問題的，可出于本能，他還是相信了徐蒼的說法。畢竟有太多奇迹發生在徐蒼身上了，就算是未蔔先知，陳進武大抵也是可以接受的。
徐蒼笑道：“等我拿到了圖紙，我就給你送過去，算是我爲國産大飛機出一份力。”
“小友，你這麽大的禮，我們可沒有東西可以還禮的。”陳進武的聲音都有些顫抖了。
那是波音737NG的全套圖紙啊，若不是波音有求于徐蒼，用錢砸都不一定砸得下來啊，真正的凝聚國外民航客機頂尖水平的精華，可以讓國内研究人員少走不少彎路的。
“陳老，如果你們要還禮的話.”徐蒼的聲音充滿了對未來的憧憬：“那就還一個國内民航的光明未來吧！”
漢京民航總局航安司司長辦公室。
爲了9451的事情，航安司司長李林已經通宵沒閉眼了，可工作了許久後剛想靠在椅子上眯一會兒，卻是發覺一雙眼睛直勾勾地盯着自己。
隻見從齊州回來漢京的陳向東趴在門口，眼珠子放光地盯着李林，盯得李林渾身雞皮疙瘩都出來了。
關鍵是陳向東也不說話，搞得李林身上瘆得慌。
最後李林實在受不了了，大聲嚷道：“我又不是大姑娘，你盯着我幹嘛？”
陳向東露着半個腦袋，臉上盡是糾結之色。他原本是打算過來跟李林說國際民航組織專員推薦的事情的，可臨了又有些說不出口了。
他剛正了一輩子，徐蒼雖說是自己的徒弟，但私下搞這種拉幫結夥的事情，陳向東還是有些不得勁。
“我說老陳，你能不能别扭扭捏捏的，這也不像你啊。”還是李林了解陳向東：“有什麽話趕緊說，說完我要眯一下。”
陳向東猶豫了片刻，最終還是下定決心給自己徒弟破例一次，隻是剛準備開口，門口就蹿進來一人，竟然是航空器适航審定司的司長盛高良。
盛高良一進來就朝着李林嚷嚷起來：“老李，我這邊準備正式停飛空客320了！老吳呢，我需要你們兩個的簽字。”
盛高良所說的老吳正是飛行标準司的司長吳越。若是要停飛一款機型，需要航空器适航審定司，飛行标準司和航安司的司長一齊簽字才行。
“老吳出去辦事了，半個小時後就回來。”李林對于停飛空客320本來就沒什麽意外，前面就有着趨勢了，隻是現在才要正式下文而已。
“哦，那我在這邊兒等會兒。”飛标司長的辦公室就在隔壁，盛高良打算在這邊蹭會兒時間。隻是這剛停了說話，一轉頭，發覺陳向東還在門口，吓了一跳，無語道：“老陳，你這來了都不說話的，裝神弄鬼啊？”
陳向東一瞪盛高良：“我TM一直就杵在這裏，是你小子眼瞎看不着我，還說我裝神弄鬼？”
“對了，老陳！你到底是什麽是啊？”李林問道。
陳向東瞟了眼盛高良，覺得還是單獨談事情比較方便，于是揮揮手：“後面再跟你說。”
“什麽嘛！”李林被陳向東搞得一頭霧水，不過也沒有在意，而是看向了大喇喇坐下的盛高良：“老盛啊，我聽說空客代表過來了。你這就要宣布停飛空客320了，那是跟空客代表談過了？”
盛高良哼了一聲，顯得很不樂意：“一個徹頭徹尾的商人，就想着大事化小，跟這種人談能談出個什麽玩意兒？我先把320給停了，後面有的是時間談。”
一聽這話，上一秒還在跟盛高良頂嘴的陳向東豎起一根大拇指：“盛司長，又高又硬！”
盛高良對于陳向東這種老實人的奉承相當受用：“在我們這邊做生意，鼻孔還往天上長，還能慣着他們？”
“不過，國内也有不少航司有空客機隊的，這一下子給停了，損失還是不少的。”李林不無擔憂道。
畢竟，那些損失金錢的都是自己國家的航空公司，他心裏還是不舒服。
盛高良牛眼一瞪：“這事兒本來就是空客自己造成的，咱們航司所産生的損失自然要他們承擔。”
這話一出來，門口就傳進來一道略帶口音的聲音：“盛司長，最直接的辦法難道不是盡可能縮短空客320的停飛期嗎？”
随着一陣腳步聲傳來，一個身高馬大，肌肉壯碩的白人男子走了進來，此人正是此次空客的全權代表Leo。
雖然是白人，可Leo的中文發音還可以，至少場中之人都聽得清楚：“盛司長，我們空客飛機肯定是沒有問題的，你們強行停飛320，本身就是損人不利己的事情。”
說着，Leo望向李林：“李司長，不知道9451事件大約需要多久才能有初步結論？”
李林一攤手：“這飛機還都沒撈出來呢，我可不能下結論。而且，我看你不是關心調查進度，而是關心空客320的适航證吧。這事兒跟我們航安司的關系不大，你得找航空器适航審定司，也就是你旁邊坐着的盛司長。”
李林剛說完，盛高良冷笑道：“與其你在這邊提一些不切實際的要求，還是想着等飛機打撈上來後，協助我們盡快查明事情緣由。隻要确定飛機沒問題，我們必定以最快時間恢複空客320的适航。”
Leo急道：“盛司長，你要停飛320我也可以理解。可爲什麽也要吊銷320的型别認可證，這樣我們後續的空客飛機就進不來了！”
凡是想要向任何一個國家出口航空器就必須持有相關機型在當地的型别認可證，否則新飛機都過不了海關。
這次航空器适航審定司不僅僅要暫停空客320的适航證，就連型别認可證也要暫停了。這樣國内航司訂購的空客320就過不了海關，若是延誤了交付，責任可是在空客這邊的。
盛高良翻了個白眼：“一款有未知隐患的機型如何能進入我國境内？我還是那句話，一切恢複的前提是空客320确定沒問題了，其他途徑，免談！”
Leo嘴唇動了一下，那個F開頭的詞彙都到嘴邊了，可最終還是生生給咽了回去。他看了眼李林，又看了眼盛高良，最終還是大怒而去。
徐蒼家中，結束了與陳老的通話後，史颀父女也沒有過多逗留，很快便是離開了。秦心原本也是想走的，可是想着徐蒼剛出院，自己又不會做飯，索性就留下來打算給徐蒼做頓午飯再走。
這種溫馨的氛圍不由讓徐蒼回憶起後世跟秦心那種普普通通的夫妻生活的感覺。
正當秦心在廚房忙活之際，徐蒼窩在家裏沙發看電視，這還剛看沒多久，電話又是響起。徐蒼嘟囔着瞧了眼來電顯示，竟然是自己師父的号碼，這下可是不能不接了。
于是一個鯉魚打挺，徐蒼坐起身子來，拿起茶幾上的手機接聽起來：“喂，師父，打聽好了？”
“打聽好了！”電話那頭陳向東笑嘻嘻地說道：“蓉城航空一共三十七架飛機，其中二十八架是空客320，其餘是空客319。”
徐蒼眼睛一亮：“果然如此！”
陳向東繼續道：“你小子對蓉城航空這麽感興趣是幾個意思？我怎麽老感覺你憋了一肚子壞水呢？”
“師父，你這話說的，我這麽心地善良，怎麽可能會有什麽壞心眼呢？”說着，徐蒼問道：“師父，要是申請功勳飛行員稱号的航司向局方提請撤銷相關人員的稱号，局方一般會通過嗎？”
陳向東心中有些狐疑，不過還是解釋道：“功勳飛行員必須是職業生涯沒有污點才可以獲得，若是航司找到了相關人員的重大錯誤證據是可以申請撤銷稱号的。不是，你小子到底在琢磨什麽啊？”
“哎呀，我就随便問問。”徐蒼這邊還是在糊弄人：“對了，國際民航組織專員的事情也搞清楚了？”
“嗯，弄清楚了。就算局方最終能舉薦你，可最後一關還要别的大區民航局對你進行審核。今年的話，是EASA那邊的代表審查我們CAAC，那地兒的人可不好弄，脾氣怪得很，你要做好心理準備。”
就像是模拟機檢查，如果檢查員不讓你過，那是有千萬種辦法找茬整人的，所以要是想保證通過，事先得需要打點好了。
可自己連CAAC都搞不定，EASA那邊怎麽打點呢？
其實，EASA那邊就英航和法航的話語權很大。法航自己倒是可以通過空客的關系疏通一下，倒是英航那邊當真是一點兒路子都沒有了。
不過，想到這裏，徐蒼腦海裏突然冒出了一個念頭。算着時間，那舉世聞名的不列颠大空難似乎要來了。如果自己幫英航擺平了這麽大一個麻煩，英航不得承自己一個天大的人情，讓他們在EASA那邊打點好，好像也是水到渠成的吧？
PS——徐蒼如何依靠9451事件一魚三吃秀操作，不列颠大空難又是何等發展？沒有創作瓶頸的我太可怕了！
(本章完)