“波音777，啧啧啧，我想過很多波音衰落的方式，但是從來沒想過會是這樣的。”說到這裏，李榮顯幾乎要笑出來了。
客機市場是具有極大的慣性的，一旦在某個階段沒有跟上市場變化很容易一步落下，步步落下。就像是波音737系列對标空客320系列，波音767對标空客330，至于空中女王波音747的對标機型暫時還沒有出現，即過些年才會推出的空客380。
在中短程的客機領域，波音737和空客320打得不可開交。在巨型客機市場裏，波音747未逢敵手，但是在中間區域裏，曾經被寄予厚望的波音767被空客330壓得喘不過氣來了。
本着寸土不讓的原則，波音自然要推出一款可以抗衡空客330的相對應機型。波音777就是應運而生，可現在波音777出現的問題已經開始嚴重影響到波音的整體布局。
對于波音777的巨大投入讓得波音開始騎虎難下，是繼續加大投入使得波音777順利産出，還是壯士斷腕，直接跨過波音777，轉而将财力物力投入更新型的7E7項目。
可後者存在兩個比較難以處理的問題，一旦跳過波音777，那近六年的投入基本就是打水漂了，即便是對于波音這類巨型公司都是傷筋動骨的。還有就是，7E7項目還隻是在計劃範疇内，就算是自此開始投入重金進入實質性的推進階段，那距離商用都還是相去甚遠。在這個階段裏，空客330以及比較冷門的空客340那不是要大殺四方，總不能波音還要将希望寄予老骥伏枥的波音767？
另外就是客機市場的風向并非一塵不變，波音777加上7E7的研制時長超過了十年，誰知道7E7的正式商用型推出後，世界客機市場還是不是有中遠程客機的一席之地了？
要是沒了，波音這下可就要出現巨大的危機了！
從空客角度來說，這算是老天爺送下的一份大禮。
看李榮成不說話，李榮顯聳聳肩沒有再繼續提7E7的問題，反正不管怎麽試探都不能從李榮成這邊再掏出些什麽。不是李榮成的嘴有多牢實，而是就算是波音高層估計對7E7消息知曉不多，畢竟隻是存在于設想的機型。
李榮顯提及7E7僅僅是惡心一番自己這個同父異母的哥哥，畢竟能惡心波音的機會可是難得得緊。
瞧着李榮成跟吃了蒼蠅似的表情，李榮顯隻覺得全身毛孔都舒張開來，何等的舒爽！
伸了個懶腰，李榮顯又開始陰陽怪氣起來：“雖然關系一般，但是好歹是兄弟，給你透個底。EASA可不是FAA，如果波音777想要拿到聯合适航證，可不是弄個一兩年的常規運行驗證就完事了。EASA很有可能會進行特情模拟驗證，你們可是要做好準備了。不過，波音應該也得到消息了吧，真是讓人期待會EASA那邊會搞出什麽花樣呢？”
說到最後，李榮顯又開始繃不住了，徹底放聲大笑。
各地的民航局肯定會對本土的飛機研發公司有一定的關照，就像是FAA之于波音和EASA之于空客。
若是波音777是在申請EASA的聯合适航證時出了問題，哪裏還會像FAA一樣還給波音一次額外的機會？
當然也不能說波音777在FAA的驗證飛行的失利在EASA這邊就沒有影響，至少在得到消息後，EASA的安全委員會已經牢牢記住波音777這個機型了，對其的先天印象極其糟糕，此後的審核活動将會更加嚴格。
其實萬事多有想通，就跟飛行員檢查一個樣子。要是檢查員對其印象不好，那真是雞蛋裏挑骨頭的事情都做得出來，擱誰誰都難受。
别看李榮顯像是好心給李榮成透露點内部消息，可實際上李榮成能不知道？李榮顯就是要要看李榮成難受的樣子。
“好了，不說了。”舒服夠了，李榮顯也不好再得寸進尺了，到時候李榮成氣得失去理智了大家都不好看。他抿了一口葡萄酒，狀似随意地問道：“我有件事很奇怪啊，你來劍川幹什麽，這邊有什麽有意思的東西？伱這個時候不是應該忙着找那個可以救火的飛行員嗎？”
李榮成也是穩得住心境，被自己的弟弟連番嘲諷都沒有心态爆炸，哼了一聲：“我去哪裏，什麽時候還要向你彙報了。”
說完，李榮成輕輕擦了下嘴，直接起身離去了，隻留下了面色陰沉的李榮顯。
“真是個難纏的家夥。”李榮顯将叉子重重地扔在盤子上，發出巨大的響動，引得周圍人紛紛側目。
别看李榮顯在剛才的談話中一直是主動方，極盡嘲諷之能事，可實際上并沒有實際意義。李榮顯也不是那種沉浸于個人情感發洩的人，他真正想要是在前期激怒李榮成，讓其理智缺失下減少提防之心，最後一個問題才是他的目的。
毫不客氣的說，别看現在整個波音帝國繁榮昌盛，可距離帝國的衰落就差一個飛行員。FAA那邊或許還好辦一些，EASA這裏可不好糊弄。單單隻有FAA的适航證，沒有EASA的聯合适航證，波音777還是個失敗的機型。
而且，在EASA明确表示會進行更加嚴格的驗證後，波音在短期内無法對777進行明顯升級的前提下隻能寄希望于一個救世主，一個能處理所有飛行故障，無所不能的飛行員。
李榮成此刻應該是在着力尋找這樣一個飛行員才對，可他爲什麽會在這個關鍵時刻到了劍川這麽個小地方？
說實話，李榮成此刻應該在木華航空，天南航空和國大航空的總部基地才對，那才是聚集了優秀飛行員的地方。劍川市有什麽，個别混合資本的小航司？三大航的分基地？分明就是個無足輕重的地方。
若不是正好在藍天航空有個空客321的訂單，正巧李榮顯又順便在國内，他還是頭一次聽說劍川這個城市。
此前将近二十年，波音跟空客鬥得難解難分。沒想到，現在波音未來接近十年的運勢就全系在一個飛行員身上了。
将剩下的葡萄酒一飲而盡，李榮顯沉默半晌，望着擺放在桌子上的手機，他猶豫了下，拿起手機撥通了一個電話。
随着電話接通，對面竟然傳出來馬誠的聲音：“李總，沒想到你還能打電話給我。”
“馬總，最近兩天你跟我那個大哥走得很近啊。”李榮顯輕笑道。
“哎呀，都是些私交嘛。”
李榮顯緩緩露出笑意：“如果我想問問我那大哥過來劍川這邊是爲了什麽，馬總方便說嗎？”
對面明顯是停頓了很久，最終隻是回應過來尬笑：“李總，這是私事，我不方便亂說啊。”
李榮顯當然知道馬誠跟李榮成的私交不錯，也不指望自己一問就能回答的，這種事情肯定是要付出些代價的。
“馬總，咱們不說那些彎彎繞繞的。777的事情你們應該也聽說了，以後中遠程寬體機就是330的天下，你應該明白我的意思。”李榮顯面色逐漸淡然起來。
此前，要是李榮顯這麽跟馬誠說話，馬誠一刻都不會停留，直接把電話給挂了。可現在，世道要變了，可不能這般意氣用事了。
李榮顯說的可不是假話，而是實實在在會發生的。
等了一小會兒，馬誠才是說了一句：“我跟李先生是好朋友”
然而，馬誠的話還沒有說完，李榮顯直接說道：“下一個330的單子，多百分之五的折扣！”
這一擊下去，馬誠那邊直接沉默了，過了十多秒才說了一句話：“李總，你這樣讓我很難做啊。”
說到這裏，馬誠又話鋒一轉：“李先生這次過來劍川”
事實果然如王瑄所說，局方過來的人員在約談徐蒼和譚鶴齡的時候都沒有表現出那種刨根問底的攻擊性，整個氛圍顯得比較和諧。
因爲在事後的飛行數據儀上，局方人員發現藍天9211在遭受到氣流影響而出現俯沖的異常狀态時，下沖氣流的瞬時最大風速接近了九十米每秒，堪稱恐怖。這樣的劇烈氣流已然超出了飛機的操縱能力，不是飛行員可以控制的。
至于此後的電力系統故障，局方也表示了極大的理解。在9211的飛機機體上一共找到了六十三處雷擊點，這還隻是損傷超标的，沒有超标的雷擊點更是不計其數。
在技術人員對9211的飛機電路進行檢查時，發現其中大量電路已經被燒毀了，損壞程度相當嚴重，而且是飛行員無法恢複的那種。
至于在大雨環境下發動機熄火，局方沒有明确的理論支撐。但是在事發空域下方的西昌市遭遇了進六十年來的最大降水，可見當時9211所在區域的降水是何等恐怖。
種種迹象表明此次事件就是因爲客觀天氣原因導緻的。當然，這也不是說機組就沒有問題，或者準确來說，藍天航空在這件事情上就負有責任，即在雷雨繞飛上的規定不夠嚴謹。
不過，對于此事，局方也表現出來了一定的容忍度，因爲不是藍天航空一家在雷雨繞飛上的規定模糊不清，而是細究起來的話，幾乎所有的航司都在相關規定上存在表述或者執行不清的地方。
相較于找機組人員的問題，局方人員更加喜歡跟徐蒼以及譚鶴齡讨論他們在處置相關特情時的思路。
因爲局方人員很多也是有飛行背景的，一旦遇到這種情況，職業病發作也喜歡把自己代入到相應的場景裏，他們也會思考自己該怎麽做。但是，他們在得知藍天9211機組的處理思路時，從自身飛行背景出發，不免都有些驚爲天人的感覺，一時技癢，就開始交流經驗起來了。
在那個時代，對于飛行的管理的确越來越科學化了，但是稍微上了年紀的飛行員其實更相信經驗。他們從來不認爲波音的手冊可以處理所有的故障，當然了，波音自己都這麽想。
如果手冊能解決所有故障，那飛行員還有好壞之差？背手冊就行！
對于這類經驗化的工作，就算是局方的人員也要多多吸收别人的“解題”思路充實自己。萬一将來自己也遇到了類似的情況，可能就是救命的東西。
看後來的那些宣貫材料根本就無法還原當時的情況，隻有跟親曆者和處置人溝通才能體會當時的情況。
這樣的心境下，原本是局方的約談，結果發展成了飛行經驗上的交流會。
徐蒼是誰？未來的民航總局總飛行師，那在飛行上的見解都是高屋建瓴，就算是一些資曆極老的局方人員聽到徐蒼一通說下來，都有種醍醐灌頂的暢通感。
而且，徐蒼是帶着國内民航黃金十年的經驗重生的。說實話，現在就是國内民航的蠻荒時代，各種不規範或者規定漏洞比比皆是。徐蒼甚至稍微透露些先進的管理經驗都能讓局方人員如獲至寶。
約談的時候，局方人員是有公司安監部陪同的。金複禮雖然是空客機型的人，但是在安監部兼職，而且本身資曆比較老，跟這次局方人員裏面還有認識的，于是就被公司派過來打打下手。
結果金複禮聽徐蒼一通侃侃而談，竟然如同小學生聽講似的聽得入了迷。以緻于到最後他清醒過來，一股子悔恨之意又起來了，當初怎麽就沒有早點兒發現徐蒼這麽個天縱奇才呢？
别說金複禮了，局方的人都被口綻蓮花的徐蒼說得一愣一愣的，導緻基本就沒人問問題了，全聽徐蒼一個人在說。
其中在提及沒有任何設備支撐的傳統導航時，局方的人更是豎起了耳朵在聽。現如今，很多飛行員由于儀表飛行規則運行太久了，都已經快忘了目視規則下的傳統導航方式了。
别說依靠目視條件的傳統導航了，就算是不依托集成化的電子顯示，讓一些年輕的飛行員看老式的機械儀表都不一定會看了。
這類不足的方面還是需要多積累積累經驗的。而徐蒼在這次9211事件中對于傳統導航的精彩表現算是此次特情處置的核心所在，局方人員在這個階段也開始逐漸對徐蒼進行提問，而徐蒼則是對答如流，甚至到後期，徐蒼都開始跳出局方人員在問題中的錯誤之處。
平時的時候，但凡是飛行員在接受局方約談的時候哪個不是戰戰兢兢，可這次反倒是徐蒼在主導一切。看得金複禮又開始眼饞了。
突然，在漸漸激烈的讨論聲中，金複禮的手機突然響起來了。這下直接打亂了氣氛和節奏，讓得不少局方人員有些不滿。
金複禮也知道自己失禮了，便是想挂了電話，可是看了下号碼好像是機隊那邊的，想了下，萬一真有什麽事挂了也不好，隻得賠笑着先出去接電話了。
這一接電話才知道是空客那邊的代表突然過來了，讨論的就是此前藍天航空向空客下的一份五架空客321的訂單意向。
像藍天航空這種體量的公司肯定是不能像三大航那樣幾十架幾十架地買飛機的，一口氣買五架都算是大單子了。不過，在價格上，藍天航空反倒是沒什麽讨論的空間。因爲像藍天航空這樣的散戶在空客心裏地位不高，愛買不買，自然就是賣家市場了。
不過，買飛機可不是買菜，想了就買，而是會提交購買意向，然後由雙方代表商讨一下細節再決定。
通常情況下，這種小單子不至于讓空客總部派什麽高級領導過來。可這次聽機隊那邊說，突然殺到的空客代表級别很高，高到飛行部的領導都有些手足無措，隻能請金複禮這種老頭子鎮場子。
别看金複禮的行政級别不高，但是藍天航空的第一批空客飛機的引進就是金複禮去空客總部拍闆決定的。所以，飛行部的領導覺得金複禮想來也是能應付這等場面的。
金複禮其實不願意摻和這些破事兒，就算他再能鎮場子，但到了那種場合免不得又要賠笑臉，他可不稀罕這麽幹，又不是賤骨頭。
但是在機隊的人一再請求下，金複禮還是同意了，他再不同意，甚至感覺打電話的那人要哭了。
稍微整理了下衣着，金複禮上了樓去了機隊辦公室那邊。還沒到地方，遠遠就聽見嘈雜的動靜，接着就看見機隊辦公室門口聚集了很多人，其中就包括不少飛行部的領導，還有一些市場部的領導。
這些個領導臉上全是皮笑肉不笑的表情，簇擁着一個身材修長的年輕人，正是空客在亞太區的負責人李榮顯。
從馬誠那邊得到消息後，李榮顯幾乎沒有半點兒停留，直接就到了藍天航空基地這邊。
一衆領導突地看見金複禮過來紛紛松了一口氣，在這個年輕人面前，他們這些個領導完全是被帶着走，這就是明顯的鎮不住場子。
金複禮這人大大咧咧的，他才不管什麽空客領導呢，不都是一雙眼睛兩隻耳朵？
走到近處，金複禮瞧見李榮顯帶有些許東方色彩的面容還微微驚奇了些，不過也沒有太表現出來。這個年頭，混血也并不罕見。
随着金複禮的到來，在場的不少領導都沉默下來了。此等氣氛的變化自然是被李榮顯注意到了，他立刻就明白金複禮是話事人，于是噙着一絲淡笑，伸出手來：“你好，我是李榮顯，空客亞太區負責人。”
金複禮眉毛一挑，雖然不是總部的高級管理人員，但一個大區的負責人也不容小觑了，怪不得這些個年輕領導氣勢上就矮了一截。
金複禮卻是面色不變，伸出手跟李榮顯握了一下：“金複禮！”
跟周圍那些露怯的領導們不同，金複禮看起來不卑不亢，倒是讓李榮顯高看了幾分。
松開手，李榮顯微笑道：“這次原本不是我過來談單子的，但恰好順路，就被總部使喚過來了。這次突然前來，應該沒給貴司造成困擾吧？”
“沒有，沒有！”
還沒等金複禮說話，周圍的領導們就開始略帶惶恐地否認了。
金複禮臉色漸漸陰沉下來，平時這些個領導對着下面人趾高氣揚的。結果對着個外國人卻是低頭哈腰，差别極其明顯，他很是看不慣。
别看李榮顯級别很高，其實對藍天航空的利益問題上，他其實沒什麽作用。因爲空客幾乎沒有給藍天航空折扣優惠，藍天航空也有自知之明，從未對此有所幻想。
既然是合理買賣，那對李榮顯正常态度即可，有必要這麽伺候着？還是說，要是把李榮顯伺候舒服了，空客那邊會有打折扣，想來也是不可能的。
聽得領導們的奉承話，金複禮都聽不下去了，當下打斷：“談訂單的話，去我的辦公室吧，這邊說話也不方便。”
李榮顯微微一笑：“勞煩金先生帶路了。”
金複禮點點頭，自顧自地就往自己辦公室而去，甚至都沒有特地等李榮顯。李榮顯倒是不惱，快步跟了上去，兩人并肩而行，而一些領導跟着，一些則是回去了自己的崗位。
金複禮兩人在前面走着，突然李榮顯說了一句：“金先生，這次過來除了談訂單，其實我還有一件事。”
“嗯？”金複禮一挑眉，掠過一絲訝異：“還有事？”
他想不通空客的代表不談訂單還能談什麽，談人生理想嗎？
“是這樣的。”李榮顯壓低了聲音：“我過來的時候聽說貴司有個天才飛行員，是否可以引見一下？”
金複禮一怔：“誰啊？”
李榮顯眼中閃過一絲精光：“徐蒼！”
感謝無聊的書蟲198的萬賞，明天或者後天搞個日萬
(本章完)