“我有一點不明……”蓬萊鎮一間小小的船舶修造場内，邵樹德指着一艘來往于渤海國與登州之間的海船，問道。
“殿下請講。”從靈州被調過來的馬萬鵬恭恭敬敬地問道。
他的造船技術其實很一般，也從來沒有接觸過海船，隻懂内河船的修造。而内河船隻的技術，在海船面前，那就不叫技術。
所以，他現在隻是一個有一定基礎的小白，但因爲出身關西，被邵樹德提拔到了工部擔任水部主事，從九品上。
官不大，但從工匠進入工部當官，等了這麽多年，馬萬鵬終于做到了
而所謂的水部，其實是工部的一個下屬司局。
工部一共有四個下轄司局機構，曰工部、屯田、虞部、水部。
工部是“主營業務”，掌城池土木之工役程式。說白了，管城池、道路之類的工程項目。
由于這名字與工部一樣，邵樹德都想将其改名了，“工役”、“程式”各取一字，命名爲工程司。
值得一提的是，工部不負責培養工匠、改進技術，也不負責武器制造，那都是少府的職責。國朝所謂的工部，其實就是個建設部罷了。
這個“建設部”有個好處，除了尚書、侍郎需要進士出身外，其他官員随便。國子監畢業就可以來當官，沒有出身的甚至也能來當官，屬于技術官僚紮堆的地方。
馬萬鵬當了水部主事，其實也很正常，而他所負責的那一塊，正是水部掌管的“船舻”那一塊。
水部的主要職責還是水利工程建設。嚴格來說，其實可以合并到工部，即邵樹德想改名的工程司裏面，城池、道路、水利工程，都是工程建設嘛。古代社會，又不需要像現代那樣細化分工，一個工程司下面，員外郎、主事之類各自分管一攤子業務即可，反正真正建設時，還是地方州縣出人出力。
而馬萬鵬負責的這一塊，邵樹德比較關心，拟單獨成立一個船舻司。如果馬萬鵬做出成績，船舻司的郎中、員外郎就穩了。
“這船的船樓爲何在中部？”邵樹德問道。
他說的那艘船其實是一艘新羅商船，但與唐船結構大同小異，高高的船樓造在正中間，非常對稱。
“曆來如此。”馬萬鵬回道。
“爲何不将樓造在船艉？”邵樹德不解：“這樣船艉便重，船艏便輕，航行起來便快。”
“怕是會不穩吧？”馬萬鵬對這種大膽的設計有些抵觸。
“船艙内放滿貨物之後，哪來的不穩？”邵樹德問道。
馬萬鵬若有所思，這種設計方式他沒聽說過，即便有，肯定也不流行。故意讓船隻前輕後重，真的可行嗎？
理論上來說，這樣确實可以提高航速，但是——沒人這麽做過啊，或許有，但他也沒見過。
邵樹德見他的樣子，也很苦惱。
上次讓畫師畫了一艘他心目中可以在深海中航行的船隻，但畫出來的結果完全是四不像，也沒人能理解，他放棄了。
現在他隻提理念，提要求，不管中式船還是西式船，滿足他的要求就行。
第一條就是把船樓建在尾部。
艉樓建三層，甲闆上兩層，甲闆下一層。這三層具體職能如何，邵樹德不太清楚，反正他隻在玩遊戲時見過外形，沒深入了解。
大概印象中，艉樓二層視野開闊，是領航員和船長工作時待的位置，如果是戰艦，作戰時軍官們也在此指揮。
艉樓一層是軍官和高級水手居住的地方，環境相對好一些，船長室也在此。
艉樓甲闆下那一層則是中下級水手居住的地方，似乎睡在吊床上。
船艏應該還有艏樓，比艉樓小很多，主要是儲存食物、藥品、工具等物資。
當然，他還聽說過大名鼎鼎的飛剪式帆船。
這種帆船取消了艏樓，進一步減輕船艏重量，即“空心船艏”，而且船艏被設計爲了長而尖削的形狀，劈浪性能極好，迥異于傳統的中式、西式帆船，因此航速極快。“大共和國”号帆船排水量高達3400噸，但橫渡大西洋隻要十三天，十分驚人。
不過這種船需要的技術太高了，邵樹德也不懂，那是西方自然科學發展到一定程度的産物，力學、工程學、材料學、天文學、航海學之類都要有相當的水平才行，沒那麽簡單。
“其次，舍棄平底船，造尖底船。”邵樹德說道。
尖和平都是相對的，平底船不是絕對的平，尖底船也不是絕對的尖，弧度不一罷了。中國古代也有尖底船，但不夠尖，整體較爲平滑，是一種鈍圓，阿拉伯、歐洲則更尖一些。
在近海玩玩，不太需要尖底船，在當你需要遠航之時，最好是尖底船。無論是近海還是深海，同樣的噸位，尖底船都比平底船更安全，速度也更快。
“第三條，用橫帆、軟帆。帆布用麻布縫織，桅杆也按我之前說的辦。”邵樹德又道。
傳統中式帆船，桅杆較矮，隻有一面硬帆。西式帆船，桅杆較高，有三面軟帆，帆纜系統非常複雜，對船員的訓練要求很高。而複雜的帆纜系統，也帶來的了操控性的便利，能逆風航行，機動靈活，航速更快等等。
“第三條不要覺得不以爲然，我且問你，逆風時如何航行？”邵樹德問道。
“降下船帆，順水漂就是了。”馬萬鵬回道。
“如果逆風又逆流呢？如何航行？”
“這……”馬萬鵬有些吃驚：“逆風又逆水，不能航行吧？”
“但軟帆船就行。”邵樹德肯定地說道。
原理其實很簡單的，力可以分解爲不同方向的分力，船隻在海上以“之”字航行，有時候能抵消反向洋流帶來的影響，傳統中式帆船是做不到這一點的。
馬萬鵬不說話了。
“你等先按我的要求嘗試着造一艘船，造成什麽樣我不管，但得符合以上這些要求。”邵樹德說道。
他知道，他所提的這些要求，完全是颠覆了傳統中式帆船主流設計理念的。而且建造過程中肯定會出問題，說不定就是船毀人亡了。但他打算以個人意志強推下去，用中式造船法造西式船，慢慢改進、提升造船技術，就像通過建造洛陽城來推進多個學科的建設一樣。
工程項目，是此時最好的推動技術進步的手段，沒有之一。
伱要容許失敗，失敗了才有改進，才有提升。好在不過是一艘船而已，多失敗個幾次也承受得起。
“此事就這樣了。”邵樹德從交椅上起身，不容置疑地說道。
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交代完了造試驗船之事，邵樹德便打算離開登州了。
此番東行，本來就是爲了安撫雜牌軍、奠定海貿基礎、建造新式船隻而來，如今三件事基本都完成了，剩下的就是穩步推進，靜等結果。
八月初三，邵樹德離開了蓬萊縣，一路西行。
此時收到消息南北兩個戰場的消息。
北線的楊悅竟然攻破了蔚州城。
這個消息有些意外，邵樹德仔細看了看，差點笑出眼淚。
蔚州城不大，内有一千州兵、兩千易定兵以及兩千蕃漢土團，總共五千守軍。按理來說是不太好打的，楊悅也不是盧懷忠，對于強攻堅城沒什麽興趣。
但誰想到，老天給大家開了個玩笑。隻不過一次試探性進攻，蔚州理所靈丘縣的城牆竟然塌了……
李克用不修内政，惡果顯現了吧。
城牆轟然倒塌，城頭上的守軍摔得七葷八素，城内輪換的軍士也目瞪口呆，士氣大跌，直接被士氣暴漲的飛龍軍沖殺得四散而逃。
駐兵天成軍的王處直聞訊，腳底抹油，直接帶着六千兵馬跑路了。至新州之時，爲李存孝所阻，這才停了下來。
其實吧，蔚州城拿不拿下已經無所謂了。在過去的一個月間，雲、蔚二州的蕃部基本已經被掃蕩一空，俘獲無數。
不過打下來了也不是沒有好處，至少讓晉軍少了一個立足的據點。不然的話，他們在蔚州城内囤積糧草、器械、兵員，可以以此爲基地出擊，作戰半徑大大提高。
蔚州攻克之後，大軍兵分兩路，一路攻飛狐縣，爲敵在山間所阻，一路攻興唐，爲李存孝所敗。楊悅一聽，下令各部繞道，攻新、毅、妫三州，不要與李存孝、王處直正面交戰。而他自己則繼續督促攻打雲州，看看還會不會有上天眷顧，讓雲州城牆也塌了。
北線戰場就這樣了。在南線，蕲州戰役本來在逐漸深入，楊行密也大量抽調兵馬，增援一線。不過七月連降暴雨，江河泛濫，軍中疫病叢生，雙方都暫停了攻勢。
折宗本、丁會率軍撤回了黃、鄂二州。
聽聞士氣不是很高，軍士們生病了也不敢說自己病了，害怕被關起來。
折宗本有些惱火，直接拿杜洪出氣了。
七月二十八日，他邀杜洪至軍中飲宴，然後把人軟禁了起來，送往洛陽“當官”。與此同時，針對鄂州的清洗立即展開，杜洪的親兵親将、心腹部下被盡數抓捕，各級官吏全部被安排上了折氏自己人。
動作簡單粗暴，吃相不太好看，果然是關北豪族的畫風。
你問邵樹德對此是什麽态度？當然是嚴厲斥責了。但他也默認了折宗本的舉動。
把鄂州給折氏予以安撫，本來就是他允諾的，隻不過折宗本行事粗糙罷了，本質并無大錯。
邵樹德選擇了原諒老丈人，同時派使者好好安撫杜洪，賜安業坊宅邸一座，并讓人至鄂州，把杜洪一家老小接了過來，财産也予以保全。
杜洪以後就安心在洛陽爲官，做個入朝藩帥的表率了。
負面影響不可能沒有，比如襄陽趙匡凝會不會驚慌失措？興元府諸葛仲方會不會離心離德？許州趙氏會不會有什麽想法？等等不一而足。
但世間事很難有兩全，隻能走一步看一步了。
(本章完)