兩位軍方的高層來到公司的試驗場，自然引起了公司的高度重視，大大小小的領導來了一群，殷勤接到劉放吾和徐道潤兩人。大唐整個行政體系中非常抵制形式主義，特别是白南接任之後再度三令五申，嚴格排除任何形式的假大空。所以劉放吾和徐道潤前來北方工業，接待人員雖衆，但是卻沒有做什麽彙報，也沒有舉行什麽接待會之類的東西，兩位軍方大佬直奔主題，來到了試驗場。
本身他們前來，就隻是爲了看一件北方工業開發的新武器，而不是爲了做什麽視察調研的。
平坦的沙地上2輛沙漠迷彩的裝甲車輛停在那裏，徐道潤瞥了那兩台車一眼，嘟囔道：“果然跟照片上的一樣啊，這東西不就是T-34嘛！”
在劉放吾生活的時代，T-34可是蘇軍裝甲兵的主要作戰武器，更是對後世坦克發展産生了重大影響的兵器，雖然劉放吾當年率領的中國遠征軍得到了來自美英比較好的裝備支持，但是本身也是缺少像樣的裝甲力量的。
大唐陸軍成軍後一直秉持一種觀念，那就是坦克在實際的作戰中，意義并不大。唐軍的敵人們大多數是封建化的軍隊，甚至很多是冷兵器軍隊，就算是歐洲國家的正規陸軍，也最多是拿着後裝線膛槍，會挖壕溝的部隊而已，大唐已經形成一定數量的裝甲車，就能夠輕易地碾壓這些部隊。所以大唐陸軍的機械化思路組成核心是以步兵戰車和自行火炮爲主的，坦克并沒有在最開始發展出來。
不過随着大唐不斷地介入一場又一場的戰争中，大唐的軍事主官們漸漸發現一個情況，大唐的裝甲突擊雖然仍舊無解，但是還是暴露出來了不少的問題。比如八二式步兵戰車所攜帶的30mm輕型機炮，在面對一些加固工事的時候，并不足夠威力。而且在步兵戰車展開沖鋒的時候，還是由于火力的缺乏，使得這種沖擊力量，如果在敵人的密集火炮的幹擾下，還是會遇到不少問題。而一些特殊的戰場環境中，比如樓房林立的巷戰中，步兵戰車的作戰效力又有折扣，攜帶一個班戰士、火力不足的步兵戰車，很可能在巷戰之中，遇到敵人的固守據點，而缺乏有效的破壞能力，最終蒙受損失。
這些情況暫時在唐軍的正式戰場上還沒有出現過，剛剛過去的唐西戰争，實際上機械化部隊也沒有得到什麽太好的應用。落後的西班牙殖民軍隊往往承受不起唐軍的炮擊，随後被步兵一沖就沖散了，而且墨西哥的地形也并不适合裝甲部隊的行動。
不過大唐還是在很多地方都用得上裝甲部隊的，大唐本土東部就是一望無際的平原，西部也有一些狹長平原存在，而中國華北、江南都是大平原，乃至到歐洲西歐平原、波德平原、烏克蘭平原，都是适宜裝甲部隊展開的平坦地形，也是潛在可能用兵的地區。
在全軍都在卯足勁尋找進步空間的時候，陸軍自然也把視線放在了自己一直沒有弄出來的坦克上面。坦克這件兵器，大唐軍工業并不是沒有實力制造出來，而是長久以來秉持花最少的錢辦事，也就是追求費效比的唐軍，并不特别需求坦克。但是當唐軍的規模越來越大，敵人也在不斷增強，而大唐面臨的各種挑戰和風險也變得更多和更複雜的時候，唐軍希望能夠擁有更加強勁的陸戰兵器，來使得自己如虎添翼。
于是，陸軍正式的下發了新的項目計劃書，北方工業也立即利用自己的技術儲備，搞出了這個幾乎與T-34一模一樣的家夥。
“全重28噸，采用的是五人車組，一名車長、一名駕駛員、一名炮手、一名裝填手和一名無線電員。我們爲其設計了一門76毫米的滑膛坦克炮，采用的是成本低、制造快的鑄造炮塔，輔助武器是兩挺7.62毫米并列機槍，它使用的是兩缸柴油機，可以提供500匹馬力，最大公路時速可以達到45千米每小時，行程爲280公裏。車身正面和炮塔的裝甲厚度是50毫米，由于是使用傾斜裝甲，所以防禦性能更好一些。”北方工業的設計師爲兩個軍方大佬講解着。
徐道潤其實覺得這番講解的必要根本不大，這款被軍方定位90式中型坦克計劃的坦克，在外型上與T-34坦克的差距微乎其微，隻有一些細節不同，這當然跟設計師們見過更多後世坦克，有一定的裨益是有關系的。其他性能上跟T-34坦克并沒有什麽太明顯的差異。
劉放吾問道：“你們這兩輛原型車開始測試了嗎？”
設計師回答道：“我們剛剛完成了從洛杉矶到豐原然後折返的測試，兩輛原型車都圓滿完成了測試，并無在中途出現任何故障。武器測試也已經同步展開，我們設計的76毫米滑膛炮的可靠性和威力都十分不錯，能夠擊破極爲堅固的工事防禦。”
劉放吾點頭道：“90式坦克是我國陸軍将要裝備的首款坦克，雖然對于我們的軍工企業來說，其技術并沒有特别困難的地方，但是我們軍方開始會格外要求其可靠性、皮實耐操和成本方面的。”
這位設計師連忙道：“放心吧，劉部長，我們跟蘇聯人的傻大黑粗不一樣，我們十分用心在制造工藝上面，同時也盡可能優化設計，使得90工程能夠在簡單易造和可靠皮實上面取得完美的平衡。”
其實也不由得北方工業的人不上心，按照陸軍的計劃，陸軍要在所有的機械化旅建設一個坦克團，并在所有的摩步旅打造一個旅屬裝甲營，一些步兵團也會根據需求添設裝甲營以滿足自己的需要。這樣一來，全軍就需要至少1500輛坦克，這對于北方工業來說也是不可忽視的巨大訂單。