三支船隊總共有七百多艘船，大小不一，時代不同。洛杉矶殖民點地處海岸，随時可能面臨來自海上的威脅，所以鄧希夷認爲，打造一支精銳的海軍艦隊，有助于保護殖民點的發展。
鄧希夷的辦公室中，白南和劉天都在，聽鄧上校講他的想法。
“咱們的所有船舶裏，戰鬥力最強的無非就是祁連山号和蘇爾坦親王号，可是這兩艘現代船艦暫時我們得不到油料供應，而且日後的養護和武器的補充都是問題，算是一張底牌吧，但卻不能當成我們的持久戰力。民國衆帶來的基本上都是中小型貨輪和客輪，蒸汽動力，進行改裝成爲軍艦的餘裕很小，而且形制也不統一，會給後勤帶來很多麻煩。所以，下西洋團隊中的寶船，才是我們最好的選擇。首先，這些寶船都有風帆，即便改裝動力後，仍舊可以爲艦船提供額外動力，增加适航性。其次，改裝這些中古帆船的難度也不是很大，就算是外殼包鐵進行防禦強化，也不是特别困難。我們還可以拉着那些火炮上艦，形成足夠的海軍火力，對付這個時代的西方列強們，也是滿夠了。”
白南又提出道：“可是鄭和的那些寶船形制也是不太一樣的啊，光是戰船就有幾種标準，還有糧船、馬船、坐船之類，我們要改裝哪些艦艇爲軍艦呢？”
鄧希夷說道：“鄭和船隊這些船幾乎可以說是我國制造風帆戰艦曆史上的極緻了，雖然在航海技術上，比不上西方人，船型還不是特别适合遠洋，也沒有提供更快速度的全帆裝，但是噸位上則是那個時代西方人無法企及的，而且硬帆也有着自己的優勢。我想要進行改裝的船艦，主要還是鄭和船隊中可以用來作戰的兩種船型）——寶船和戰船。寶船載重噸5000料也就是2500噸，排水量在三千噸到四千噸不等。戰船則種類繁多，大體上我認爲最具有改裝價值的是2000料的戰船，不過如1000料的戰船也可以改爲小型的近岸護衛艦。”
劉天也是道：“我記得英國人最引以爲傲的勝利号風帆戰列艦，排水量也就3500噸吧。”
鄧希夷點頭道：“沒錯，在我們中國的14世紀末就已經制造出了比勝利号更大的木質帆船。”
白南心中先是一股自豪感，鄭和寶船的制造技術，并沒有流傳下來，在朱棣死後，他的兒子朱高熾即位，下西洋活動被認爲是靡費周章，華而不實，而最終被叫停了。這樣一場更像是國威宣揚的活動，它的告終，使得中國錯過了最佳進入海洋時代的機會。白南曾不止一次地YY過，如果那時候鄭和帶領的這支艦隊來到東南亞，建立了殖民地，并開啓了連通世界的貿易，也許日後的中國曆史，全部都會改寫。
“隻是，我有一些疑義，我們都看到了鄭和船隊的這些船了，雖然已經具備了一些諸如尖船底等适宜遠洋航行的特征了，但是本質上來說，這些船的遠洋性能還是沒法跟這個時代西方的蓋倫帆船等相比的，雖然我們可以給他們加裝蒸汽動力，但差勁的船型還是會限制他們的機動和航速，寶船二點多的長寬比，嚴重限制了速度的發揮。”白南提出問題道。
鄧希夷點頭：“這一點我也考慮過了，很幸運，我們殖民點有一部分是來自民國福建造船的人才，明代衆那一邊也有一些當初就是制造寶船的船匠，所以我打算集中我們的造船力量，對這些明代帆船，進行拆解改建。當然，暫時來講，我們還隻能利用現成的東西。這些船艦在我們的近海活動沒有什麽問題。”
随即鄧希夷從包裏拿出了一些圖紙，道：“看看吧，這幾張是工業局連夜趕出來的草圖，就是我說的用帆船進行改建之後的軍艦模闆。普通的小型近岸型船舶我沒有規劃，主要還是大型的遠洋作戰艦艇。一種是一千五百噸左右護衛艦，暫定名戚繼光級，它們将來源于鄭和船隊中2000料的戰船，我們會采用蒸汽動力，但是并不會包上生鐵裝甲，這種船将主要執行近海防禦的任務，以及爲商船進行護航。再一種就是寶船的改建了，暫定名揚威級，這也會是我們海軍中未來比較重要的主力艦，它們将改建成爲排水量六千噸的裝甲巡洋艦，我們會采用龍骨拼接的手段，将一艘寶船的龍骨和另一艘的龍骨的一半拼在一起，這樣這艘船的長度大約會在90多米，船隻的寬度我們會放在15米左右，大長寬比也獲得航速優勢。”
劉天看着鄧希夷道：“艦長，你也真的是夠拼啊，咱們這個殖民點現在還沒安定下來呢，你就開始籌劃在十八世紀打造十九世紀後半葉的艦隊，咱們用得着嗎？”
鄧希夷平平淡淡地道：“拭目以待好了，雖然現在我們隻有十三萬人在這個地方，但是很快，人性的逐利心理，以及我們掌握資源和技術的優越感，會讓我們開始滿世界地去攫取新的利益，我們會制造出商品，行銷全球，我們會謀求更多的人口，甚至我們還可能去奪取更多的土地，這些都需要一個強大的海軍。”
劉天仍舊是不敢相信，“這些真的可能嗎？”
白南沒有說話，他知道鄧希夷的預見是非常有前瞻性的，現在殖民點的衆人還存在着迷茫，更多隻是想安生地在這個土地上生存下去。但是當生活穩定之後，難免會有一些人希望獲得更多，有人希望建功立業，有人則希望富甲天下，還有人可能希望社會形态更接近他們生存的時代，這就需要更多的資源和人力，擴張不可避免。
“艦長，這樣拆掉寶船重新制造，其實跟重新造一艘船也沒有什麽分别了。其實原本的寶船，排水量三千多噸近四千噸，改裝蒸汽動力，加固結構，安裝火炮，再包覆裝甲，排水量已經能夠達到四千多噸，在世界範圍内，已經算得上比較有統治力的戰艦了。”
鄧希夷嗯了一聲，道：“你說的也對，我想要重制揚威級裝甲巡洋艦，也主要是從适航性和航速方面考量的，最終我們會怎麽造艦，還是取決于決委會。”
鄧希夷繼續說道：“我大體計算了一下，寶船共有62艘，排除一些不适宜改造的，按照我們的需求，我們可以至少打造12艘揚威級巡洋艦。戚繼光級我們則可以制造更多。”
白南聽到這個數字也是咋舌，他道：“艦長，且不提改建整個鄭和船隊所需的工作量有多大，單是爲幾十艘軍艦配備武器，也是個難題啊，你知道我們隻接收了一百多門國府軍的日式和美式火炮，陸軍還要使用一部分，留給海軍的恐怕不會很多。”
鄧希夷不以爲意道：“小白啊，要以發展的眼光看問題嘛，咱們的技術和設備的優勢得天獨厚，很快我們就會投産鋼鐵廠，之後就是機械廠和軍工廠，制造大炮應該不成問題。就算制造不出二戰水平的大炮，但簡易線膛炮制造起來應該沒有太多難度，我們也不需要這些火炮多麽精良，可靠性足夠，比這個時代歐洲人的滑膛炮厲害就行。”
白南想想覺得也是，改造這麽多戰艦，是一個耗時很長的工程，這段時間内，估計殖民點的軍工廠确實也能夠生産火炮了。
随後，他又問道：“那麽民國衆那邊的船又該怎麽處理？”
鄧希夷道：“民國衆那邊的船舶就比較複雜了。其中很多船隻都是有主的，船東就在船上，比例大概占到百分之二十多。雖然暫時我們會征用他們的船，但最終這些船還是要還給他們的。他們樂意跑航運也行，賣掉也無所謂。這些我們就不便處理了。那些無主的船舶，我們會進行一次遴選。條件比較好的、噸位比較大的，我們留下來，作爲商船、客輪之類。那些比較破舊的小火輪，一二百噸那種，沒有什麽太大的存在價值，除了留出一些給内河航運的，其他我們還是準備拆掉。我們還将從這些拆解的船舶上，獲得一些材料，包括重要的蒸汽機，配備給我們的帆船軍艦，畢竟現在蒸汽機我們也沒法自造。”
民國衆船隊中，絕大部分是幾百噸到兩三千噸的小型輪船，确實沒有全部保留下來的必要。封存留待以後使用也不劃算，畢竟船舶都有折舊，保養也成問題。所以還真的不如拆掉它們。當然，民國衆船隊中也有幾艘外國制造的大型輪船，包括六艘萬噸以上的輪船，還有十幾艘五千噸以上的船舶。這些都将成爲殖民點一段時間内的航運主力船舶。
當然，超過十萬噸的昌茂輪才是殖民點最有航運力的船舶，隻是在沒有油料的情況下，誰也不敢輕易開動這艘大家夥。