在場的所有人都被陳意噴的沒法反駁，雖然陳意其實又一次的誇大了事實，但大多數人都不知道而已。
歐美是有很多位于産業鏈上遊的“隐形冠軍”企業隻專注某一個類型的産品沒錯。
但是他們同樣也享受着一個良好的原材料與零部件采購環境，光這一點就甩開内地各個企業一大截了。
甚至那些高校與科研機構也是他們堅實的後盾，畢竟不可能真的就不到一百人把所有的活兒都做了。
就像陳意前世的菊花廠那樣，真以爲任飛真的就是什麽都想自己做嗎，這麽搞累不累啊，還不是被逼的，連女兒都被抓了，任飛連必要時可以放棄女兒的态度都表達出來了，還能怎麽辦？
但是卻沒人拿這一點來反駁陳意，因爲陳意說的對，這不是智商問題，也不是技術水平問題，而是态度的問題。
不過陳意也不給他們反思的時間，直接說到了今天開會的主題。
“說了那麽半天的題外話，大家心裏肯定也有很多想法想要去實踐了，不過現在也不是想這些的時候，等會開完了以後你們大家可以自己交流讨論。
讓我們進入今天的正題——産業升級。
其實在我看來，你們這次被我給逼着去産業升級其實是一個反面案例，“逼”這個字就說明你們平時根本就沒有做出應對各種危機的預案，你們說這應該嗎，在座的大部分可都是國企啊！
你們掌控的都是國家的命脈行業，難道平時就是這麽兒戲的？！
說不定這件事以後還會被寫進教科書裏，大家不要介意啊。”
陳意稍微的調侃了一下，讓整個會場的氣氛也稍微放松了一點，而其他人卻也感到啼笑皆非，對于陳意的批評他們也開始反思了。
另外說他們這次被動的産業升級可能會被新進相關教科書了，他們也是相信的。
但在座的人心裏卻沒有多少負面情緒，畢竟就算作爲一個反面教材，那也是上了教科書嘛，這就跟黑粉也是粉的道理一樣，能爬到這個位置上的老總，那個不是臉皮厚的開水都燙不開的？
陳意也知道這群人大多數都是死豬不怕開水燙的類型，所以也準備來點幹貨了。
“産業升級，生産效率的是提升那是一定的，畢竟各種生産設備越來越先進，一線工人所需要操心的問題越來越少才是正常的。
但是，整個體系所需要的工人是不是真的就減少了呢？
我認爲很多人可能會陷入一個誤區，包括在坐的某些人，認爲科技越發達，所需要幹的活兒工人就越少，而這又會導緻很多人都失業。
不過我想說的是。
這些都是屁話，簡直就是胡說八道！
第一次工業革命隻需要幾百萬的産業工人就能很好的維持，而第二次工業革命沒有幾千萬産業工人想都不要想，到了現在，想要維持自身工業體系不退化，沒有至少一億的産業工人談都不談。
你們就沒有從這個大趨勢裏想到什麽嗎？
歐洲與日國、南朝爲什麽都這麽大力提倡全球化産業分工合作？
因爲沒有全球化等待他們的就是一個死字！
他們的工業人口都用來維持高端産業還行，但再加上中低端部分就明顯維持不住了，隻能将這部分“髒活累活”轉移到其他發展中國家。
而本國内部從事這些低技術含量工作的工人就成了吃低保領救濟金的無業遊民了。
難道你們也想學習他們，讓你們廠子裏的工人去吃低保嗎？
難道這些所謂的“髒活累活”對于大家來說就真的就是累贅嗎？
不，其實這些都是基礎！
粵省東管的順風物流園無人分揀中心在座的各位有些人親眼去看過，其他人就算沒看過但也聽說過，對吧？”
台下的人都點了點頭，東管的無人分揀中心不止是在業内出了名，甚至在全國都很出名，因爲物流是現代社會大規模商業活動的核心基礎，那個國家沒有物流的話，那經濟隻會是一潭死水。
畢竟物流是将産品送到顧客手裏的重要途徑，就算某個公司生産出來的産品再牛逼可送不到客戶手裏那也是白搭，物流行業的運營效率直接關系到下單之後貨物送到客戶手裏的時間，這也關系着自身企業的口碑問題。
大家對于關系到自身利益的事情往往都是非常關注的，理所當然，現在的顧客們肯定對于這種能減少他們下單後等待時間的無人分揀中心也非常的關注。
不過在很多客戶心裏都一陣滿意的同時，社會上也出現了一個新的争議。
物流行業都無人化了，那相關的從業者該怎麽辦？
在陳意看來這隻是那些“人菜瘾還大”的大V與意見領袖爲了自身知名度所炒作出來的一個争議。
“你們可能想知道，分揀中心既然都無人化熄燈作業了，那分揀中心原來的五百多名工人不就徹底失業了嗎？
當時這個問題甚至引起了很多人的恐慌，機器搶奪人的工作崗位一直都是一個富有争議的問題，而順風物流卻一直都沒有主動發表任何意見。
過了還不到半個月，所有輿論風波就漸漸的平息了，大家還是該幹嘛就幹嘛，根本就沒有引起什麽波瀾。
不過外界不關心，卻不代表着我們不關心，因爲這關系到金屬行業以後如果也無人化化生産了，大家該何去何從。
這次争論之後，内地物流行業除了貨物分揀從業人員都開始在業餘時間主動去學習一些新的知識技能之外，其他人還是該幹嘛就幹嘛，可能在網上随便說了幾句話之後轉眼就把這件事給忘了。
那麽問題就來了，分揀中心的五百多名工人都去哪兒了呢？
其實這五百人直接轉崗到了順風物流在内地的其他物流園裏，具體工作也從人工分揀、搬運這些低技術含量的體力勞動崗位轉向了統籌規劃、監控設備運營、設備維修這些高技術含量的崗上。
以前這個大型分揀中心隻需要五百人就能保持運營，可現在，現場的人變成了零！
但是整個體系所需的人員變得更多了，整個自動化系統運營所需的備用設備制造、體系維護運營、改進升級等工作的人員合計達到了一千兩百多人。
大家應該明白了吧，順風物流的這次産業升級隻不過是讓那些從事制造業的技術工人擠占了那些低技術含量的服務業從業者的生存空間。
但是維持整個體系正常運作所需的人數反而增加了一倍多，同時平均每個崗位所需的技術含量可不止是增加了一倍。
芯片聯盟的那些ODM代工廠也是一樣的，雖然沒有達到完全熄燈的程度，但智能設備越來越多，從重複單調的低技術體力勞動崗位轉到高技術崗位的工人也越來越多。
這些在一線工作了很長時間的工人自身所積累的經驗與知識都是一筆非常寶貴的财富。
當整運營體系要加入新的智能設備時，也需要他們參與到新設備設計工作的讨論之中，當設備制造出來試運營的時候也需要他們去觀察記錄設備在運營過程中出現的各種問題，然後和設計人員一起讨論總結該怎麽改進，直到所有設備更新換代完畢。
這些工人在之後也被轉移到了技術含量更高的崗位，這才代表着這一輪的産業升級徹底的成功。
因爲有些問題隻有這些位于一線的工作人員才會遇到，畢竟是他們在現場和那些冰冷的機器朝夕相處，而不是那些一天到晚坐在辦公室裏的相關設計工作者，更不是那些隻管爲設備提供備用零部件的上遊供應商。
隻有這些一線人員的總結才是最全面的，這些問題反饋給制造商之後，制造商就會接着再向上遊零部件供應商提出各種設計指标。
整個産業鏈就這麽被激活了，而在這個過程之中這些一線工人的知識量也在慢慢的積累。
最後不知不覺之中就可以勝任對人員素質需求更高的崗位了，産業升級完畢之後新的規章制度也會被他們總結出來，這樣可以減少新一批工人的上手難度，大大的提高了整個體系的運營效率。
直到若幹年後，又是新的一輪産業升級開始，新一批同樣也工作了很長時間的工人也積累了足夠多的經驗與知識可以參與到新一代設備的設計與生産，他們所積累的豐富經驗都是新一輪産業升級的基礎。
升級，升級！
産業升級的關鍵就在升級這兩個字上！
什麽是升級？
現場設備更新換代那是升級，設備制造商與上遊零部件供應商技術更新也是升級，而一線工人從低技術崗位向着高技術崗位轉移同樣是升級！
每一輪升級所需要的高素質技術工人也越來越多，這些環節不管缺了哪一環想要成功實現産業升級那都是在白日做夢！”
聽了陳意的這一番話之後，所有人隻感覺一陣茅塞頓開。
其實現場的大多數人早就注意到這些問題了，同時也試着提出了各種解決的辦法。
但他們卻隻是注意自己在整個體系裏自己負責的那一小塊而已，這就和盲人摸象一個道理，大家各搞各的，短時間内确實也提升了生産效率，可卻忽視了一些其他行業看似和自己風馬牛不相及的問題。
這就和某家公司的終端産品看似與鋼鐵廠的某塊磚風馬牛不相及，但成品的最終質量卻與這塊磚燒的好不好有直接的聯系是一個道理。
今天一口氣把金屬行業改革發完，以後一些不符合現實世界常識的黑科技出現之後大家都不要驚訝。
因爲四管實在把握不好攀科技與劇情之間的尺度，所以相關黑科技的描述爲了不水字數能省就省吧。
現代工業體系實在是太過于龐大了，四管實在是照顧不過來，所以一些細節可能會出現錯誤或者被忽略，還請從事相關行業的讀者輕噴。
以後可能會出現位于内陸可以建造航母的大型水面艦艇建造工廠，還有類似于紅警基地車黑科技的機動工廠等黑科技産物大家不要驚訝于不符合現實邏輯。
(本章完)