日後如鐵路修築到天下各郡，即使是揚州有戰事，從幽州調兵，不到三五日，也可到了吧。”
關羽不愧是蜀漢五虎之首，一下就看出了鐵路的戰略價值。
兵馬未動，糧草先行，打仗打的就是後勤，有了鐵路，無論是調運兵馬還是運輸糧草，都極爲方便快捷。
尤其是在運輸糧草上，火車燒的是煤，并不需要吃糧食，沿途損耗幾乎是零，而傳統的運輸方式下，運一路吃一路，千石糧草運輸千裏能留給當地三百石就不錯了。
而且還因爲這種損耗，使得軍中貪污橫行，畢竟到底是損耗了兩百石，還是被軍官私下賣掉兩百石，根本沒人說的清，狠一點的幹脆報路上遇到了大雨，損失大半給你看。
你要砍頭？我這裏替死鬼早就準備好了，你想砍幾個？
可以說，古代軍隊中，最大的兩個貪污點，一個是吃空饷，一個就是變賣糧草軍械。
關羽甚至隐隐約約的覺得，随着火車和鐵路的出現，會有大量的新戰法出現，同時也對他這樣的将帥提出了新的軍隊管理要求。
“三弟，之前你說河北有個軍校對嗎？”
“對，有個軍校，就在廣宗。
怎麽？二哥你想到軍校讀書？”
關羽的臉頓時紅了起來，好在他的臉本來就紅，倒也看不太出來。
“知己知彼，百戰不殆，吾等兄弟敗于河北軍之手，必須找到他們強大的原因，日後如再有機會較量，才有可能取勝！”關羽輕聲說道。
“那好辦，之前大将軍就和我說過，如果我們日後還想領兵，就必須先在軍校學習通過考試才行。”
嗯？
還有這說法？
“軍校山長是誰？”
“據說是大将軍自任！另外盧公、皇甫老将軍等人也都在軍校裏挂職。”
哦，那還行。
關羽想到自己也算盧植的徒弟，讀這軍校也不算太丢人。
至于這樣算不算成爲馬強的弟子這件事，已經被關羽直接從腦海中删除了。
火車況且況且的奔跑在平原郡的大地上，從窗口也可以不時看到鐵路兩邊的田野和村莊。
馬強和曹劉二人說了一會話就開始批閱文件，一開始還時不時的詢問曹劉二人的意見，到後面幹脆把文件分成三份，凡是不太重要的都先讓二人批閱後再給自己複核，當真把剝削者的嘴臉表現的淋漓盡緻。
曹劉二人也通過手中的文件，對馬強治下的河北漸漸有了一個深入的了解。
可以說，越是了解，曹劉二人越加覺得這一次敗的不冤。
河北無論是軍力還是民力又或者是對基層的掌控力都遠遠勝過了他們。
當然，這種掌控力的背後是數以千萬計平民出身組成的紅星派官吏隊伍。
沒有這支力量，光清田分地這一關就過不去。
“敬禮！！”
曹操突然聽到外面一聲喊，尋聲看去，發現火車來到一個小站，一隊軍士站的筆直的對火車正在敬禮。
“大将軍，這是？”
“哦，這就是守衛檢查所，每二十五裏設一個，負責前後十二裏半的道路安全，防止有人破壞鐵路。”馬強看了一眼說道“鐵路的鐵軌因爲太重了，而且之前就已經和四周的村落宣傳過，偷盜鐵路的鐵軌是重罪，最少五年勞改起步，因此大部分人是不會铤而走險的，但林子大了，什麽鳥都有，總有人想發橫财。
說到底，我們大漢的百姓還是太窮了啊...”
二十五裏？
曹操估摸算了一下，從出發到現在，也過了大半個時辰了。
也就是說，這火車一個時辰能跑三十多裏。
這速度，倒也不慢。
習慣了後世高鐵的人是難以想象舊時代火車的速度有多慢。
魯迅先生在1920年搭乘火車從北京出發，到天津這二百五十裏路程用了整整六個小時，而在馬強離開的那個時候，高鐵隻需要半個小時了。
如果短距離還不夠明顯的話，魯迅先生從北京到紹興的旅程記錄就更有對比性了，當時魯迅先生在火車上渡過了四天三夜，而後世高鐵隻需要六個小時出頭。
值得的一提的是，民國時期跑京滬線的“藍鋼快車”倒是很快，隻要五個小時就可以跑完全程，後世的高鐵要跑完京滬線，也得差不多五個小時。
因此，庶人号時速小二十公裏的速度已經是表現的極爲出色了。
當然，這樣慢速也會産生一個問題，就是别說騎馬，就是人跑快點也能追得上這火車，扒火車偷竊的事情是屢禁不止，一直到火車經過數次大提速後難以追上才慢慢減少此類案件。
此乃後話，暫且不提。
時間一點一滴的逝去，曹操也伏案工作了許久，他擡頭轉了轉脖子，突然注意到窗外的田地有些奇怪。
怎麽會有一根根黑色細細的鐵棒樣的東西插在地上？
不懂就問，曹操已經習慣了在馬強這當個乖學生了。
畢竟在馬強治下，有太多東西是他無法理解的了。
“大将軍，河北何時有在田地中插上鐵棒的傳統？”
劉備也擡頭看去，頓時想起來紅星營的某個道觀。
“大将軍，這難道是引雷電用的？”
引雷電？
曹操猛地看向劉備，大耳朵劉備，你沒搞錯吧？好好的田地引雷做什麽？
馬強看了一眼，笑道“玄德兄你猜的沒錯，的确是引雷用的。
這是最近我們科學院農業研究院提出的辦法，利用雷電的力量，加強土地的肥力，效果試驗下來還是很不錯的，而且成本也低，就幾根細長鐵棒，值不了什麽錢。”
曹操聽了不由翻了個白眼。
也就那麽河北狗大戶才覺得鐵棒不值錢吧....
不過天雷可以加強土地的肥力，這是什麽道理？
還好，劉備幫他先問了出來。
“大将軍，天雷可以用鐵棒引下，這個備是知道的，但爲何可以加強土地的肥力呢？”
請記住本書首發域名：。