國外空難的黑匣子從搜尋到分析基本沒有一絲縫隙，其中有一部分原因是徐清不久前的失控事件。在半個月的時間内，同一個機型都出現了重大的安全問題，這讓事發國的民航部門格外重視，加之此次空難傷亡極其慘重，所以事發國的民航部門壓力也很大。
經過幾乎晝夜不停的努力，黑匣子的分析數據顯示機動特性增強系統在襟翼收上之後重複啓動了五次, 之後飛行員按照波音最近發布的關于關閉機動特性增強系統的技術通告，将安定面切斷電門按到了切斷位。但是詭異的是，在安定面配平切斷之後沒多久，機組又接通了安定面切斷電門。
既然機動特性增強系統重複啓動了五次，而且當事機組的動作符合波音最近發布的技術通告，那應該是機動特性增強系統又出現了故障。
現在讓人不解的是, 爲什麽當事機組在已經将安定面切斷電門置于切斷位, 之後又重新打開了這個電門，機組這麽做的動機是什麽？
黑匣子的分析數據中還指出一個問題，當時飛機的空速已經達到三百二十節，已經比較接近了極限速度了。會不會是在如此高速下，由于過大的氣動載荷使得當事機組無法使用人工配平。
人工配平難以轉動的情況徐清在半個月之前的失控事件也曾遇到。那時候飛機的速度還不算很大，配平手輪勉強還能轉一轉，如果是三百二十節的空速，那麽轉動配平手輪所需要的力氣将比那時的徐清大得多。
這隻是相關專家的猜測而已，具體什麽原因還要等之後精細地分析數據才行。不過從初步調查結果來看，機動特性增強系統的黑鍋怕是摘不掉了。
在國外空難發布初步調查報告的當天，局方聯系國内所有航空公司的總飛行師緊急開了一個視頻會議。會議中傳達了空難的基本資料和相關專家對MAX的機動特性增強系統的強烈懷疑。
其實現在基本可以判斷原因就在機動特性增強系統，因爲在飛機出現問題期間飛行員所有的操縱都是圍繞這個系統。隻是現在還搞不清楚這個系統是怎麽在明明飛行員已經被告知如何處置這個系統的情況下，依然導緻了慘劇的發生。
從現在看來波音發布的關于機動特性增強系統的技術通告似乎并不能完全解決這個系統錯誤啓動時的副作用。
局方向各公司總飛行師通報事故細節之後，着重點名了幾家有MAX機型的航空公司的總師，其中就包括藍天航空和華航。
會議中，局方宣布暫停MAX飛機的運行，恢複運行等待局方通知。在局方宣布這一決定的時候，華航總師的臉黑得跟鍋底一樣。
其實不用局方暫停MAX飛機運行, 所有擁有MAX機型的航空公司的市場部早就亂成了一鍋粥。
現在是信息爆炸的時代, 國外失事的國家的民航部門也沒有藏着掖着, 這麽大的事也藏不了。所有信息都會第一時間向外發布。
至少在局方的視頻會議之前，網上關于空難調查報告的消息早就是滿天飛。半個月之前國内的MAX失控事件可還挂在熱搜上呢！這下舊的還沒遠去，新的已經匆匆到來。半天不到的時間，網上熱搜榜的半壁江山就被MAX的話題霸占。幾乎就在所有人的預計之外，波音的名聲轟然倒塌。
737MAX這個波音的“得意之作”在一夜之間已然是妖魔化。凡是擁有MAX機型的航空公司遭遇大量退票，基本所有的退票都集中在MAX的航班上。即便是航空公司發布公告會更換機型執行航班，但是依舊無法挽回雪崩式的退票潮。
就算局方不暫停MAX飛機的運行，至少在近期MAX這個機型都要被打入冷宮了。
當王亮總師開完局方的視頻會議，第一時間到總裁辦公室傳達了會議精神。即使萬乾已經有了心理準備，但是真正聽到局方決定暫停MAX運行時還是心神大駭。
藍天航空就是遭遇退票潮的公司之一，但是好在藍天的MAX航班還不算太多，損失也沒那麽大。民衆的記憶是短暫的，等MAX的事情平息之後，MAX還是會逐漸被民衆接受的。
哪種機型沒有發生過嚴重的空難？現在不還是飛得好好的。隻是MAX兩次事件發生的時間間隔太短，故障又集中在一點才會出現如此劇烈的反MAX風潮。隻要波音能處理好MAX的缺陷，之後保持安全運行，MAX依然可以成爲一個優秀的機型。
但是現在局方暫停了MAX運行，而且看起來短時間内還會一直維持這個狀态，這就是一個相當惱人的消息了。
MAX停運這就意味着就算經過時間的沖刷，民衆逐漸洗清了對MAX的擔憂，但是航空公司依舊無法使用MAX承運。這個消息對擁有龐大MAX機隊的華航來說無疑是緻命的。
不說大量MAX的封存費用，就是爲了填補MAX停運窟窿就鐵定會影響其它航班。甚至深知華航底細的萬乾知道現在的華航已經沒有東牆可拆了。
真是天要亡了華航啊！
跟李先奕一直瞎晃蕩的徐清在得知國外空難真的是因爲機動特性增強系統之後，真是吓出一聲冷汗。抓着李先奕就去廟拜了拜各路老神仙，半個月之前，自己真是撿了一條命啊。
同樣得知國外空難調查報告的楊霁月和梅婷婷更是加快腳步，現在不可能的事真的要轉換成可能了。
除了聯系李家人之外，楊霁月直接将自己的計劃告訴了自己的父親，讓她的父親幫忙斟酌一下，畢竟她的處女秀就是這麽大的動作，就算楊霁月幹勁滿滿依舊是有些心虛。
楊霁月的父親聽到自己女兒一聲不吭地竟然搞出這麽大計劃的時候也是吓了一跳。楊霁月從華航手中奪下藍天航空的操作無異于虎口奪食，但是操作得當之下，并不是不可能。關鍵還是要看李家和梅家的态度。
如果李家和梅家願意聯手那麽這個計劃的成功率将大增，同時在楊霁月的軟磨硬泡下，他還要到另外幾家走動一下，穩一穩想要橫插一杠的人。
(本章完)