第61章 尴尬的起飛

第61章 尴尬的起飛

我去!怪不得一直覺着哪裏不對勁呢,這滑行前程序做順手了,直接把APU給關了。

“做得挺流暢啊,我都來不及叫住你就給我關了。”常教員哭笑不得,上手又開始起動APU。

“一會兒起動好再做構型,起飛後手不要這麽快,急啥啊,做錯了咋辦,讓我提前退休啊。”常教員抱怨着:“先請求滑出吧,有事兒一會兒再說。”

徐清微紅着臉,聯系機坪:“藍天9564,請求滑出!”

“藍天9564,可以滑出。T25,W,E前等!”

“T25,W,E前等!”徐清複誦:“右轉T25!”

徐清現在所在位置是T24,在T25左側,需要先右轉到T25上。

“知道怎麽啊!”常教員嘟囔一聲,給機務打了個手勢,得到機務回應後:“滑行燈開,走了!”

飛機剛滑出,APU就起動好。徐清這次學乖了,不圖快,圖穩。

常教員則是又開始“調戲”小唐:“小唐,你可要看好了,我發現了,這小子屬狐狸的,不僅腳滑(狡猾),手也很滑。”

徐清被嘲諷得顔面掃地,卻是敢怒不敢言。

頻率從機坪轉到地面再到塔台,一直滑到21号跑道頭。

“起飛後,自動駕駛接通,狀态穩定,恢複構型。”常教員再三提醒,就在剛才,他還讓徐清再看了一遍反C程序,并告誡他,照着檢查單做,不要憑記憶做。

“藍天9564,可以進跑道21!”塔台給出進跑道許可。

“可以進跑道21,藍天9564。”

徐清打開所有燈,自己一側開地形,把氣象雷達的TEST按鈕按出來,TCAS選TA/RA位置。

“左側好,右側好。”徐清确認兩側安全,飛機開始滑進跑道。

“一會兒跟模拟機一樣啊,油門我控制,你控制方向,注意力主要放在外面,視線放遠,不然不好看偏差。”方向對齊後,常教員教導道。

“藍天9564,地面風200/03,跑道21,可以起飛!”

“21号可以起飛,藍天9564!”

得到起飛許可!

“交操縱,接通訊!”

操縱權轉換,現在由徐清操縱,常教員通訊。

“接操縱,交通訊!”徐清跟着接過操縱,交出無線電。

一交一接,雙方确認,才能算是一個完整的操縱交接。

“調定40%N1!”

“穩定!”

“調定起飛推力!”

“N1,TO/GA方式有!”

“起飛推力調定,92.3!”

“80!”

“檢查!”

“推力保持!”

随着标準喊話一句句響起,飛機漸漸加速。

“V1!”

速度到達V1之後,常教員:“一會兒擡輪柔和一緻,不要太快。”

常教員話音剛落,速度就到達了Vr。

“擡輪!”

徐清本來就心神緊繃,就等着一句“擡輪”。當“如願以償”的一刻,虎軀一震,手上一抖,機頭猛地擡起。

“别這麽快,卧槽!”常教員趕緊穩了一下杆。

徐清擡輪之後就感覺到用力過猛了,被常教員穩杆之後,更加堅定自己帶太快了。手上不由自主地停了一下,這麽一停,空速蹭蹭地往上飙。

“唉……大哥,你怎麽又不帶了,速度上去了,又有警告了要。”常教員直接無語。

“正上升!”常教員一邊要幫徐清穩杆,一邊還要标準喊話。

“收輪!”

常教員剛收輪沒多久,塔台就開始轉頻率了:“藍天9564,聯系進近126.45!”

“126.45,藍天9564。”常教員就沒閑下來,剛複誦完,徐清這邊轉彎的坡度已經接近30度,趕忙上手穩住:“坡度,坡度,别過了。”

提醒完徐清,又要開始聯系進近:“藍天9564,21号起飛了。”

“1000尺!”

“N1!”

油門轉爲N1方式。

“藍天9564,标準離場,高度上3900,修正海壓1019。”

“标準離場,上3900,1019。”

常教員複誦的同時,高度過了1500尺,開始調Up速度,增速收襟翼。

一切穩定,常教員三下五除二地把構型恢複了。

“身子别那麽僵啊,你是木頭做的嗎?”常教員吐槽起來,現在的徐清一臉嚴肅,如同一塊萬年不動的臭石頭,就差給他身上插幾根草了。

徐清也不想僵着啊,可是身子不受腦子控制啊。最關鍵的是,真機飛起來跟模拟機的手感真的很不一樣。以徐清自己的判斷,模拟機比真機要好飛多了。

“V2+15!”

“襟翼1!”

“襟翼1速度!”

“襟翼收上!”

常教員一邊要幫徐清看着狀态,一邊還要做程序,同時監聽無線電。

“襟翼收上,過渡燈滅,穩定爬升!”

“起飛後檢查單!”

常教員抽出檢查單,還沒讀,毒舌又開始了:“還飛不飛了,後面的旅客快吐了,開船呢?”

隻見常教員一把抓住杆:“穩住啊,動來動去幹嘛,飛機又不是紙,随風飄啊!”

常教員嚷嚷幾句就開始做起飛後檢查單。

“藍天9564,右轉直飛DADOL,高度上标準起壓6600。”

“右轉飛DADOL,上标壓6600,藍天9564!”

“過渡高度,标準氣壓。”

常教員将自己那邊和徐清那邊以及備用儀表都調成标準氣壓。

“起飛後檢查單繼續,标準氣壓,1,2,3核實了啊,起飛後檢查單完成。”

“10000尺,關燈!”

将除頻閃燈和防撞燈,其它所有燈給關了,起動電門關閉,飛行關鍵階段結束,活動量陡然減少,同時把APU也關了。

“差不多了,接上吧。”常教員解開肩帶,伸了個懶腰,拍了拍徐清的肩膀。

徐清倒沒有立刻接自動駕駛,而是一直等飛機改平穩定後再接上。

“通訊也交給你了。”常教員看後面工作負荷就不大了,将通訊也交黑了徐清。

“接通訊。”徐清接過通訊任務,有些不好意思道:“第一次飛,有些不适應。”

常教員雖然一直在吐槽,不過也僅僅限于吐槽。模拟機和真機操縱手感确實差别很大,徐清說得還是有些道理,他也不會真的因爲這事生氣,誰人還是生下來就會飛呢?

轉念一想,好像還真有人生下來就會飛的!

“飛幾次再說吧。”常教員倒不是很在意:“畢竟不是人人都是陳逸那小子。”

這兩天都有新朋友打賞了,雖然還不足加更的要求,還是謝謝大家支持,就提前加更了。大家有票的,幫忙投一下,别讓我六頻墊底就行????。

有朋友說寫的太專業了,可是書的基調已經定了,改不了了,下一本換一個沙雕風。

(本章完)

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