幸運的是，在學員隊的群文件裏有人上傳了SOP的電子版，不然徐清還真不知道去哪兒再找來一本。
看書的時候，他還想其他人打聽了一下這次改裝的情況。
據說，這一次改裝并不是在原本的計劃之中，是領導臨時加上去的，所以才會這麽倉促。好像是說後面要再進來三架737，計劃室那邊反應二副不夠用，所以才特别加了一期波音的改裝。
至于徐清最關心的通過率的問題，這次連在飛标兼職的朋友都不知道。不過上一次波音選拔的通過率是四分之一，可以參考參考。
如果這次也是四分之一的通過率，那麽徐清感覺自己已經是涼涼了。
粗略地翻了一下SOP，徐清完美地诠釋了什麽叫做看得懂每一個字，但是連在一起就不認識了。其中充斥了大量的專業詞彙，徐清有些根本就看不明白。
徐清是在美國學飛的，後面的換證考試也是死記硬背，現在理論水平的缺失導緻了理解上的極大困難。本來就沒什麽希望的徐清，差點兒要自暴自棄了。
突然，徐清想起了大學時候應對考試的辦法。
他在學員群裏的聊天記錄中找到了上次考試的題目。有些學員憑着記憶會在群裏面發出一些當時考試時沒做出來的題目。徐清收集了一下，還不少，填空題有，選擇題有，問答題一共才五道，群裏面就有四道。
徐清将題目記錄下來，結合群裏面人讨論的答案，然後去SOP找印證，一來二去下，大部分還是能找到的。
這一次選拔考試本來就很突然，飛标那邊有沒有時間弄出全新的卷子都是二話，十有八九會使用之前的卷子，至少會使用一部分舊題，這也是徐清唯一的機會。
填空題倒是容易就是一些數據或者短小的定義，比較難的是問答題。
其中就包括“穩定進近的定義和标準”，“何時需要複飛”，“中止進近決斷區别”，“風切變的處置程序”。
前三個他都能在SOP上找到，最後一個風切變的處置程序卻怎麽也找不到，群裏面也沒人說。他不敢在群裏面問，怕引起别人注意，增加了潛在的對手。最後一張一張地翻也沒找到。
徐清差點兒要放棄的時候，發現群文件列表裏還有一個QRH（快速檢查單），抱着試試看的心情點擊下載。
點開QRH一看，上面全是非正常檢查單，還有一些性能數據表。這個可比SOP還要像天書，看得徐清腦殼兒都要大了。而且這本QRH比SOP内容多上不少，徐清實在是沒有耐心跟剛才一樣一頁一頁地去找。
最後，徐清隻是瞧了一眼目錄，在目錄最後幾章有一個“非正常機動”的章節，這是唯一看上去還沾點兒邊的章節。
點擊跳到那一章，開頭就是關于失速改出的處置程序。
徐清大喜，這還能找對地方。繼續向後翻，後面中斷起飛，複雜狀态改出，之後就是風切變改出的處置程序。
(本章完)