第二代強化藥劑當然不是現在就能夠完成的，現在連DNA信息表達都沒有完全破譯，真正想要展開第二代強化藥劑的研究，也需要DNA信息表達完全破解之後才可以進行，否則莊慶峰的前車之鑒就在眼前。

至于說爲什麽這個立方體會在今天被發送過，徐光亮思前想後認爲很有可能就是因爲莊慶峰的存在，所以才會導緻出現的這個情況，很有可能對方對于地球的信息掌控，并不如自己之前所想的那麽強，所以導緻了莊慶峰的出現，讓對方以爲自己這邊有辦法讀取立方體信息，所以才會發送了這個立方體信息。

然而莊慶峰所使用的強化藥劑是失敗的，很快莊慶峰就去世了，然而對方并沒有在第一時間接收到這個信息，所以這個立方體才會被發送過來，當然這麽解釋有點牽強，更有可能的一個解釋就是對方發現了莊慶峰的存在，認爲地球的科技馬上就可以發展到讀取這個立方體的信息的程度了，所以就将這個立方體發送了過來。

而在這裏他認爲對方很有可能對于時間的跨越并不敏感，也就是說，100年的時間對于人類來說是一個非常漫長的時間，而對于對方來說，這有可能隻是一個很短的時間，所以對方現在發送過來的意思就是，人類能夠在短時間内将立方體所代表的信息讀取出來。

而這個所謂的短時間的跨度，很有可能是上半年甚至是幾百年的時間，這兩個是他現在所能夠想到的最有可能的答案了。

因此他将自己的心态放平，即便是内心有着足夠多的危機感，他也認爲自己不應該太過緊張，以對方所掌控的科技來看，如果真的想要對地球做什麽，任何抵抗也是徒勞的，至少說現階段是如此，而且在未來的長時間内也是如此。

當然話雖然說的輕松，但在接下來的時間内，其他人看來徐光亮對于科技發展的重視程度更上了一層樓，在接下來的時間，他不斷的出現在各大實驗室中，這是一種無形的催促，畢竟他作爲老闆，突然出現在你的實驗室，那麽所代表的意思還用說嗎？

但不知道老闆爲什麽突然變得如此急切，比之過去幾年時間内更爲急切，但是這種無形的催促也讓各大實驗室開足了馬力，将自己的實驗項目趕緊的加快速度研究。

……

2033年8月10号，可控核聚變引擎飛船控001再次進行試飛任務，自從上一次試飛任務之後，控001号飛船一直在進行小規模的改裝，這些改裝是針對上一次試飛所表現出來的某些有問題的地方進行針對性的修改，當然隻是一些小修小改，畢竟飛船已經完全生産完成了，想要大修大改不太可能了，并且也沒有什麽需要大修大改的地方。

至于某些不方便在這艘飛船上進行修改的地方，也已經在後續的機型中進行修改了，也就是說這艘飛船的能力也就這樣了，按照後續的計劃來看，這艘飛船再進行幾次任務之後，有了能夠接替他的飛船，很有可能就會處于半退役狀态，畢竟隻是一台實驗型号的飛船，本身具有一定的問題，是不可能長時間進行服役的。

這次任務的執行仍然放在了網上進行直播，對可控和聚變已經飛船感興趣的網友們，早早過來開始觀看，其實也沒有什麽好看的，跟上一次沒有太大的區别，隻不過在飛船内部裝上了很多材料，這些材料将會用于對太空港的建設。

這一次的任務除了是試飛之外，更多的還是到太空港身邊執行太空港的建設安裝任務，飛船倉庫裏面最重要的就是大圓盤的支架以及磁力組組件，可以說隻有有了這些組件大圓盤才能夠運行起來。

雖然内部有大量的負載，但飛船的起飛速度仍然跟上一次那麽快，就仿佛内部沒有裝載任何貨物一樣，對于飛船的起飛沒有任何影響。

當然不可能是沒有影響的，通過駕駛艙的信息來看，噴口噴發的能量比上一次多了很多，雖然就數據而言多的并不算太多，畢竟動力強勁，相對比整艘飛船的重量來說，加上載重的重量也重了不過才一倍，但對于核聚變引擎來說，這點重量稍微加點馬力就上去了。

控001型飛船如此順利的飛向太空，也讓許多網友非常的興奮，因爲這代表着可控核聚變引擎的成熟，每一次飛船進行任務，考驗的都是核聚變引擎的能力，而每一次飛船能夠完成任務，則代表着核聚變引擎飛船走向民用化的步伐将會接近一步。

有很多網友通過各自的能力在網上進行暢想了，有些比較土豪的網友還曾經問過四海集團官網是否支持定制，因爲他們想要一台更加有個性的飛船。

對于私人定制這個想法，其實是一個非常好的想法，既然作爲一種商品，那麽私人定制也不是不可以，但是，現在産能不足，肯定不可能在這個時候進行私人定制。

控001型飛船來到了太空港旁邊，通過主控電腦與太空港主控大廳進行對接之後，飛船與太空港上的工人的數據進行了連接，大家開始配合着卸下貨物，進行組裝，而這樣的形式在過去已經進行了不下百遍了，當然之前更多的物資來自于月球的月球工廠，比如說大圓盤的一些長支撐架，都是采集月球上的礦石進行冶煉，最後做成支架，運送到太空港之上。

有了地球和月球的資源的支持，太空港的建設更快了一步，可以看到在原來太空港的圓形平台的外側有着許多巨大的圓形軌道，而這些圓形軌道實際上就是爲未來太空港生活區的旋轉做出來的軌道規劃，在未來，生活區的巨大圓環将會圍繞着這個軌道進行旋轉，而這個軌道也将與生活區的内嵌輪配合，将大圓環牢牢的固定在太空港的固定位置。

當然現在内嵌輪還沒有進行安裝，這一次通過控001送上來的磁力組，就包括内嵌輪，現在的情況是内嵌輪好裝，但磁力組難安，要知道磁力組是有好幾塊巨大的高強度磁鐵組成，磁鐵的特性就代表着，磁力組是非常難安上去的。

幸好這種情況早就想到過了，實際上這些磁鐵也并不是普通的磁鐵，在特制機器的控制下，這些磁鐵将會在短時間内消除磁性，然後這些磁鐵就會被迅速的它們應該處在的位置上，工人們将其安裝完成之後，将特制的機器撤出，這些磁鐵就會迅速的恢複磁性，這樣這些磁鐵就會安裝到位了。

這個步驟持續了三天左右時間，需要飛船不斷的移動位置，去配合工人們對于磁鐵的安裝。

這些磁鐵都是高強度新型磁鐵，硬度非常高，防止在未來使用過程中出現某些問題。

磁鐵安裝完成并不代表着事情就完了，這些結構是要不斷的旋轉的，因此太空港主控大廳這裏開啓了試運行，核聚變内産生的巨大能量，通過線纜的傳輸，來到了早已經做好的線圈内，這些線圈産生的巨大磁力推動着已經安裝好的磁鐵，沿着軌道快速的旋轉起來。

當然這一切跟飛船就沒有什麽關系了，飛船已經在将所有的東西卸下去之後，就離開了太空港返回到了地球。

至于說後續太空港上旋轉所産生的數據、會出現什麽問題，都會有科學家處理，争取在大圓盤完全建成之前，将這個位置的所有問題都進行解決，畢竟這關系到太空港生活區的安全不能馬虎。

之後的10月份飛船又進行了一次飛行，這一次帶着的則是太空港生活區的部件了，這些部件主要是内部支架以及外部的鋼鐵蒙皮，整個支架呈圓弧狀，即便是以飛船這麽大的存儲空間，也存儲不了幾個這樣的支架，按照現在的情況來看，想要将太空港生活區的支架全部運送到太空之上，需要飛船請教很多個架次才能完成。

當然，由這艘飛船所發展出來的拓展機型已經開始建設了，到了10月份，整艘飛船已經完成了90%以上，看來到了月份就可以完全完成進行試飛了，到那個時候，就可以由兩艘飛船進行支架的運送，會将支架運送上太空的時間縮短一半。

而且新型飛船的整體結構都有了極大的調整，特别在高度上，比原來的飛船要高了接近8米，這麽做的原因是因爲通過這艘飛船的整體情況來看，核聚變反應堆放到尾部的話，會造成飛船起飛的時候不平衡，後面的兩個噴管需要更多的能量才能達到飛船平衡起飛的目的，顯然按照現在的情況來看，放到中間的位置是最好的。

但是放到中間的位置，将會對飛船的裝載貨物造成影響，因此新型飛船幹脆增加了一個下部艙室，是專門用于存儲核聚變反應堆的艙室。

這樣，倉庫也不會被影響到，也能夠得到保障，經過設計，在其他方面都會有所優化，總之好處多多。