俗話說的好，人多好辦事。
這人多力量自然也就大，湊齊了這三萬勞工之後，整個工程的建造蜀地，以肉眼可見的速度提升其來。
個把月之後，船廠的整體結構就已經修建起來了。計劃的六個船塢，也已經修好了一個。
暫時有了一個船塢之後, 那就能夠開始造船了。
船廠，辦公室内。
“龍骨越深，吃水也就越深，在大海之上，吃水越深的船，也就越發的安全！”
“龍骨，龍骨的制造工藝一定要保證！”
“海船，需得以松木爲闆, 柏木爲骨，一艘造價怕是天價！”
在李春的帶領下，工部的這些工匠們開始紛紛讨論着，一起在議論着這船隻當如何修造。
李牧也在開會的衆人當中，時不時的提出一些意見。
隋朝的工匠雖然很少修建海船，但是，沒吃過豬肉，卻還是見過豬跑的。
他們薩日娜很少修造海船，但是卻也知道，海船和内陸的平底船不一樣。
在大海當中到處都是大風大浪，用平底船去航行的話，那就是老壽星上吊，活得不耐煩了。
所以，想要開始建造海船，首先要攻克的難關，那就是龍骨。
隻要将龍骨設計好, 那麽剩下的事情也就好辦了。
一直開會紙上談兵那是不行的，也解決不了什麽實際的問題。在多的紙上談兵, 也代替不了實踐。
在李牧的一番催促之下，李春帶領着手下的工匠，開始試的制造還傳。
現如今，船塢已經修建好了一個，正好可以用來誓言。
此時，船廠一邊在繼續完善着，李春他們這邊也開始試驗性的開始制造海船。
李牧先要的海船，是鄭和下西洋時期的那種巨型的寶船，但是，顯然大隋現在的工藝，是很難完成那種巨型寶船的制造的。
畢竟，一口氣難以吃成一個胖子。巨型寶船無法建造，李牧也隻能退而求其次，命令李春等人從略小一些的福船開始建造。
大隋的工匠雖然技藝也相當的不錯，但是，隋唐年間的海上貿易還沒有兩宋，明朝這麽發達。
對于大海也是一知半解的，所以海船技術并不娴熟。因此，這一切都是在摸着石頭過河。
依靠大隋工匠現在的技藝，讓他們建造五十多丈，也就是一百五十米以上的寶船，怕是真的是在難爲他們。
所以，也隻能從這十幾丈，四五十米長的福船開始造起了。
四五十米的大船，這對大隋的船工來說倒不算什麽難題了。因爲，大隋水軍的旗艦樓船，也有四五十米左右。這等大船他們是建造過的，如今無非是從内亂船，變成海船而已。
而且，就單單從内部結構上來将，隋軍水軍樓船的内部結構，可要比他們修建的海船複雜的多。
水軍樓船需要在内部修建藏兵之處，樓塔等等。而福船上卻無須這麽複雜，隻需要建造大的貨倉和簡易的住所便已經足夠了。
工部的這些工匠們，可以先從十幾丈的福船開始練手制造海船。等到這福船制造熟練了之後，那就可以逐步的加大船隻的體積，從十幾丈，到二十幾丈，三十幾丈，最後在到五十幾丈的巨型寶船。
如今還是隋唐年間，隻要能夠在最近幾年，乃至于十幾年間造出巨型寶船，那麽就足夠大隋縱橫四海的了。
又過了足足兩個月左右的時間，第一艘福船總算是修造了個七七八八，在過幾日的完善，就刻錄下水試航了。
這艘福船的長度約莫十三丈，寬度五丈左右，換算成後世的計量單位的話，那麽就是四十來米長，十五米寬。
這艘福船一共有四層，最下面的一層是貨倉，中間兩層用來住人，最上層則是一個簡單的塔樓。
福船乃是海船，這海船和内陸船不一樣。海船沒有船槳，所有的動力全部來源于風和海浪。
在大海的面前，人力渺小的不值一提。所以，在大海上航行，隻能是順風升帆，逆風落帆。
這海船，就是裝上船槳，想要逆風航行，就是綠巨人來了，他也搖不動這船槳。
簡單點來說吧，就是在大海上航行不用槳，全靠浪。
在沒有發明内燃機或者蒸汽機的時代，海船的全部動力，就是依靠風帆。
這艘福船之上，一共有三面風帆，船體的正中是一面大風帆，這面大風帆的作用，就是爲船體提供動力。
除了這面大風帆之外，在福船的船頭和船尾之處，還各自有這一面小風帆。
這兩面小風帆的作用，可就不是提供動力了，而是用來調整方向和掉頭用的。
這三面風帆都是用一些硝制過的牛羊皮縫制而成，可以很有效的防止海是的侵蝕。
福船的甲闆很是平坦，頭部和尾部都是尖刀形狀，用來劈波斬浪。船底則是深深的龍骨，吃水很深，能夠保證船體在航行時候的穩定性。
這車好不好得看三大件，這船好不好，那就的從龍骨看起。
福船的龍骨乃是倒三角形，衆所周知，三角形的穩定性最強，這倒三角形的穩定性就更強了。
用堅固的柏木建造的倒三角形的龍骨，在能夠承受巨大的重量的同時，還能夠承受海水作用的巨大扭曲力。
李牧圍繞這船體看了半天，發現這艘船造的那是真心不錯。也是，畢竟這些工匠可是有給楊廣造龍舟的經驗在前。
和楊廣的龍舟相比，這艘福船的制作工藝，實際上還真算不了什麽。
這些工匠要做的，無非就是要将制造内陸船的思維給糾正，研究一下海船需要的東西而已。
在這個技術性上，大隋的工匠并沒有問題，無非是思維上需要糾正而已。
這第一艘海船制造完畢之後，這些工匠們實際上心裏也明悟了很多。有了這第一次的制造經驗之後，他們也明白了海船所需要的東西。
“不錯！”
“相當不錯，不知何時能夠造出三十丈以上的大船？”李牧朝着李春問道。
萬事開頭難，這第一艘海船造出來之後，後頭無非是逐步的增加制造海船的難度而已。
(本章完)