比如，在F-35的競争階段，還有波音公司的X-32驗證機，但是，最後波音公司落敗，除了X-35的性能的确好那麽一點點之外，還有更大的一個問題，就是搞X-35的洛克希德公司，隻有軍機項目，一旦軍機項目失敗，那洛克希德公司隻能****去了，而波音公司，還是全球頂尖的民用客機的生産商，失去了軍機合同，他們照樣能活得很滋潤。
所以，最終合同給了洛克希德，這也是看在洛克希德研制的其他的軍機的基礎上，美國空軍對洛克希德的好感很強，因爲在F-117時期，洛克希德公司就已經顯示出來了他們的優勢，進度不會拖延，同時成本控制能力也很強。
可惜，最後的事實證明，當洛克希德公司成爲了唯一的軍機承包商之後，他們也玩起來了資本家的遊戲，徹底地讓F-35成爲了一個燒錢的遊戲。
同樣的，還有B-2，本來，洛克希德公司以爲自己搞出來了F-117，深受美國空軍的喜歡，按照道理，也應該讓自己來接着研制B-2了吧？
結果，很意外地，美國空軍宣布諾斯羅普公司中标，讓人大跌眼鏡！
其中的一個重要原因，就是諾斯羅普公司已經後續無機了，作爲F-5戰機的制造商，諾斯羅普公司成功地銷售到了很多國家，當諾斯羅普公司改進出來了F-20，想要複制F-5戰機的神話的時候，卻發現，已經後續乏力了。
爲了補償諾斯羅普公司，美國空軍把這個大蛋糕給了諾斯羅普公司，當然，他們後來也後悔了，諾斯羅普這個項目，嚴重超支，最後搞出來了20多億美元一架的天價轟炸機！比黃金還貴好幾倍！
本來美國空軍打算裝備近200架的，到了最後，發現隻能裝備21架！
這些，都是後話了。
B-2轟炸機項目，最早可以追溯到75年的時候，美國空軍爲了能夠突破蘇聯人新一代的S-300等防空系統的攔截，決定研制新的隐身轟炸機，當時叫做軍刀穿透者。
之後，洛克希德、波音和諾斯羅普都相當感興趣，但是因爲提當時美國空軍提出來的數據太苛刻，爲了應對這種在成本和技術方面的嚴峻的挑戰，空軍鼓勵航空航天企業間進行合作。于是出現了兩大競争陣營——洛克希德和羅克韋爾團隊，諾斯羅普、波音和淩-特姆科-沃特團隊（LTV）。
幾年之後，一直到了81年，美國空軍宣布諾斯羅普成爲ATB合同的赢家，飛機編号B-2，并簽訂了6架試飛用機和兩架靜态測試機的初始合同，外加127架生産型轟炸機的意向訂貨，計劃在1987年達成初始作戰能力。從此，先進轟炸機，花落諾斯羅普。
因爲是三個公司合作的，所以，也進行了分工，諾斯羅普負責制造前中央機身和座艙，飛機前後緣以及控制翼面，另外還負責最後的總裝和計劃的整體協調。波音負責制造後中央機身和彈艙，以及外翼段和起落架。LTV負責制造包括發動機艙在内的機翼中段和尾噴口。總裝在加州帕姆代爾美國空軍42号工廠4号場地進行。
這是曆史上的進程，但是現在，情況也發生了一定的變化。
蘇聯，已經破解了美國的隐身飛機技術，而且找出了反擊的措施，所以，從這個角度上說，再研制隐身飛機，已經沒有什麽用了。
但是，現在，美國的核打擊能力，已經被閹割了，美國的彈道導彈，隻要發射，就會被擊毀，這也是美國現在被打得屁滾尿流，卻無法向蘇聯發起還擊的原因！所以，美國必須要有别的辦法！
想要釋放核彈，彈道導彈是最合适的方式，因爲彈道導彈速度大，很難被防空導彈攔截，後世美國人的***，NMD系統搞了那麽多年，都沒有完全成熟，可見其中的難度，但是，蘇聯人卻用激光武器給解決了！
所有的彈道導彈，都廢棄了，最重要的阿拉斯加的導彈陣地，也已經廢棄了，現在，美國隻剩下别的方式，就是空射導彈！
在前幾年，美國因爲财政緊張，B-2項目進展緩慢，而在猶太人控制了美國之後，爲了讓美國擁有對抗蘇聯的能力，開始加大了對空軍的投入，尤其是B-2轟炸機，更是優先受到了照顧，同時，爲了讓B-2轟炸機能夠盡快入役，各個公司，都騰出了廠房來，專門制造這種轟炸機，波音公司制造大飛機是相當有經驗的，所以，他們首先生産出來了樣機。
現在，B-2依舊沒有正式服役，它依舊在研制階段，而在研制時期，是需要數架樣機來試飛的。
結果，這架造好的樣機，還沒有來得及送到51區進行試飛，就被“加拿大”軍隊給繳獲了！
這真是個好消息！在接到了德國軍隊的報告，繳獲了一架模樣古怪的戰機的時候，蘇維埃的航空專家們，就無比激動了，他們都認出來了，那個古怪的轟炸機，和曾經安德烈總書記給用手捏出來的模型是一樣的！
那是美國人的隐身轟炸機！
當下，一架超音速商務專機，就從蘇維埃起飛，直接飛往阿拉斯加，再從那裏，走陸路到達華盛頓區，在重兵看守下，蘇維埃的專家們，開始對這款飛機進行了研究。
美國人的航空科技，在某些領域裏依舊是先進的！這種飛翼布局的轟炸機，以前隻能是想象而已，因爲它的飛控太複雜了！但是現在，美國人居然給搗鼓出來了！
比獲得這架轟炸機，更讓人激動的，就是控制了很多美國人的航空專家！波音公司裏，工程師們一抓一大把，現在，當然不能讓他們溜掉！他們想要抗議人權什麽的，那以後再說！現在，先讓他們把B-2的秘密，都說出來再說！