而作爲尖端工業的體現，航空工業更是科技的體現，在這方面，德國有着無比巨大的優勢！比如，德國就是噴氣發動機的始祖！二戰結束前，德國就已經有了成熟的噴氣飛機！
可惜，二戰結束之後，德國作爲戰敗國，航空工業從此一蹶不振，哪怕是在西德，汽車工業無比強大，航空工業也沒有什麽起色，再也沒有獨立設計過戰鬥機！
而東德也好不到什麽地方去，二戰結束之後，德國優秀的工程師都被美蘇給瓜分了，其中就有曾供職于容克公司、曾爲容克Ju287設計過起落架的布呂諾夫-巴德博士。
容克Ju287是當年納粹德國的狂熱航空夢想之一，這是一種中單翼轟炸機，安裝4台BMW003噴氣發動機，采用了前掠翼設計，擁有很驚人的巡航速度。
而巴德也受到了重用，在東德政府決定制造用于國内航線的噴氣式支線客機的時候，他成爲該項目的負責人，在德累斯頓國營飛機制造廠試制新的巴德152客機，可惜，61年東德******下令取消巴德152研發項目。
而這個項目無疾而終，耗資20億東德馬克的社會主義明星工程徹底終結。民主德國航空業徹底衰落，巴德從此走進課堂，在德累斯頓大學執教直至去世。
而這些制造4發飛機的大規模工業設施，也改造成爲華沙條約國的米格戰鬥機和米裏直升機的維修廠。
這個過程，讓人唏噓不已。東德的航空工業，也就此畫上了句号。
而現在，安德烈卻提起來了，東德重新開始了戰機研制，而且，起點很高，上來就是隐身飛機！還垂直起降！
果然，安德烈的這些話，挑逗起來了京特-拉爾等人的興趣，老家夥的臉上的肌肉都帶着顫抖，說道：“安德烈将軍，我們可以去看看嗎？”
到現在爲止，兩德依舊是對立的，雖然民間往來很頻繁，但是，軍隊之間的關系可不好，畢竟，雙方是敵對的，随時都準備開打的。這個時候，京特-拉爾的行動，可以說是破冰之行了。
能來人家的空軍基地看看，就已經很不錯了，現在，又要腆着臉看人家的隐身飛機的研制，這要求，怎麽聽怎麽不合理。
要知道，隐身飛機可是空軍最高的機密！哪怕就是盟友美國，到現在爲止也絕對沒有讓西歐各國接觸過他們的隐身飛機，F-117隻有美國人才能碰！
說完了這句話，京特-拉爾就有些不自在了，這麽問，要人家怎麽回答？
“這個，當然可以，不過，隻限于您，其他的人，請留在這裏的空軍基地。”安德烈說道：“您也應該知道，這可是高度保密的項目。”
京特拉爾的後面，幾名随行人員就是臉色一變：“國防部長先生，我們必須要在您的身邊，我們要保護好您的安全。”
“我在這裏很安全，你們都在這裏等着好了。”京特-拉爾說道。
幾名随行人員你看看我，我看看你，想說什麽，還是沒有開口，于是，看着京特-拉爾和安德烈等人，上了一架旁邊停着的直升機，直飛德累斯頓國營飛機制造廠。
安德烈心中好笑，陪同京特-拉爾那幾個人，很明顯就有中情局的特工，京特-拉爾來東德訪問，美國當然是不放心的。不過京特-拉爾肯定也是覺得這些美國跟屁蟲們非常不爽，又想着看看東德的隐身飛機，他不知道，這是在給他挖一個大坑啊！
這是個直線條的軍人，還是不懂更多的政治啊。
“我們以前，怎麽不知道東德還有飛機設計局？”在飛機上，京特-拉爾就不由得開口了。
當然不知道了！這個飛機設計局，是十天之前才成立的！而且，項目需要的各種裝備，都是從米高揚設計局弄過來的，其中的設計人員，大部分也是米高揚設計局裏調動過來的有日耳曼血統的人，畢竟，東德已經在社會主義陣營中幾十年，也算是培養出一批人才來了。
這個項目，也是把西德和東德捆綁到一起來的項目，安德烈知道，京特-拉爾是絕對不會抵擋住隐身飛機的誘惑力的，因爲，他是一名老飛行員！
德累斯頓國營飛機制造廠，現在也是東德最大的航空企業，主要負責戰機的修理。而現在，就在這個制造廠的一側，成立了新的東德的飛機設計局，巴德設計局。
這個名字，并不是爲了紀念曾經爲東德航空工業曾經的奠基人巴德博士，而是因爲這個設計局的總設計師還是巴德。
莫妮卡-巴德，老巴德的孫女，雖然現在才四十歲出頭，已經是一名天才的飛機設計師！她出生于二戰，而幾歲的時候，戰争就結束了，之後，一直都生長在東德，成年後，又嫁給了一名東德的軍官，所以，她也是政治可靠的，同時，她由于爺爺的關系，對航空非常感興趣，家庭熏陶之下，成爲了飛機設計師，之後，她到了莫斯科，在米高揚設計局的亞曆山大設計師的手下工作。
可以說，米格-37項目，正是在莫妮卡的手下的一個項目，由于亞曆山大要負責和華夏的超七項目，這個新的隐身機的項目，就交給了莫妮卡，帶着設計人員，來東德新組建的設計局裏工作。
而帶着京特-拉爾，安德烈也是第一次來這個設計局。他不擔心會露餡，畢竟克格勃的布置是天衣無縫的。
直升機降落到平台上，京特-拉爾踩在草坪上，看着四周的一切，無比興奮。畢竟，在二戰時代，德累斯頓就有德國的飛機制造廠，而自從二戰結束之後，他還從來都沒有來過這裏！