但是，另一種飛機，卻是需要速度越高越好的，這就是偵察機！
雖然随着太空上的偵查衛星的不斷發展，有取代偵查飛機的趨勢，但是，在某些方面，偵察機還是有很大的用處的。比如，衛星軌道固定，變軌一次要消耗很多燃料，同時，衛星不可能快速地同時劃過目标上空，想要對目标進行更加細緻地偵查，偵察機還是有很大的用場的。
比如，衛星發現了目标區域出現了彈道導彈的發射車，那麽，偵察機就可以跟着快速地進行一次偵查，精确定位，反應速度很快。
而對于偵察機來說，當然是飛得越高，越快就越好，這意味着不會被對方的防空系統所威脅！
當初，米格-25在定型之後，随即就發展出來了偵查型，這種飛機稱霸天空無敵手，可以任意地對任何國家的領空入侵，然後偵查。哪怕是遭遇了對方的防空導彈的射擊，也可以使用速度法寶來躲避導彈。
而現在，米格-25已經落伍了，但是，蘇維埃依舊需要更新的戰略偵察機！
在格羅莫夫試飛院後面的保密程度更高的區域裏，安德烈和烏斯季諾夫，看到了院長謝爾蓋-尼古拉耶維奇-阿諾欣匆匆趕來，對兩人的到來，謝爾蓋表示非常歡迎。
“對不起，我們的試飛出現了一些問題，技術人員正在處理。”謝爾蓋說道：“元帥同志，将軍同志，你們是來看我們的圖-260偵察機的嗎？”
圖-260？聽到這個編号，安德烈頓時心中就是一陣激動，在後世的解密的資料中，這些項目，貌似都是紙上的項目啊，現在，居然已經有樣機了？
後世的安德烈作爲試飛員，對很多蘇聯解密的資料都是感興趣的，其中就包括這款高速戰略偵察機。
這種飛機的尺寸很大，幾乎和圖-144尺寸相當，也就是蘇聯的超音速客機，也有叫做協和斯基的說法，諷刺蘇聯人是剽竊了協和飛機的技術，建造了這款超音速客機。
這可是大飛機，最大起飛重量180噸，尺寸遠遠超過了一般的偵察機。同時，這種飛機跟圖-144的氣動外形有些相同，也有不同，主要就是機頭并沒有可動部件，不會下垂，同時，換裝了更大的發動機。
畢竟，原型的圖-144，就有不錯的超音速能力，在運營中，曾經就以2馬赫的速度長時間飛行，顯示了這種飛機的巨大潛力。
而将這種超音速客機，改成超音速偵察機，還真是一種創意。
“是的。”烏斯季諾夫說道：“這款飛機的試飛，進行得如何了？”
“試飛已經達到了我們預期的要求，不過，這款飛機并不适合量産，它不能應對未來的威脅。”謝爾蓋一邊說，一邊帶着衆人，來到了一旁的一座機庫内，這邊，靜靜地躺着一架大飛機！
外形修長，引擎放置于機身後部下方，高長寬比後略雙******無尾翼設計，這些都是爲了超音速飛行做準備的。
外殼閃閃發光，這是一種钛合金材料的制成品！
關于超音速戰機的使用材料，美國使用钛合金打造了SR-71，而蘇聯使用不鏽鋼打造了米格-25.SR-71無比嬌貴，使用中廣受诟病，而蘇聯人的米格-25，則是被看做了正确選擇材料的典範。
但是，那可是六十年代，當時美國并沒有掌握钛合金的加工技術，而且，钛合金的生産，蘇聯才是大戶。
而現在，随着時間的不斷推移，蘇聯對钛合金的使用也是得心應手，甚至可以使用钛合金做潛艇的外殼，同時，在戰機上，钛合金的使用量也在不斷增加，比如米格-31，就應用了大量的钛合金材料。
所以，現在蘇聯的新式超音速飛機，用钛合金來打造并不稀奇。
安德烈奇怪的是它的發動機。想要飛到更高的速度，發動機才是關鍵！
“安德烈将軍，您問得很關鍵，現在我們看到的這架已經完成試飛的圖-260，使用的是四台蘇洛洛夫D-80渦噴引擎，這種引擎讓圖-260具有4倍音速的最高速度，而巡航速度也有3倍音速，不過，距離我們的要求還很遠。”
這種高超音速飛機，使用渦扇發動機是不可能的，而渦噴也隻能達到四倍音速，雖然比米格-25的速度要高很多，但是，依舊無法滿足實際作戰需要。
畢竟，未來的天空，威脅會很大。現在西方已經開發出來了反擊3倍音速飛機的導彈，保不準西方在發現了己方這種偵察機之後，繼續開發能夠打擊4倍音速飛機的導彈！
正是因爲這個原因，現在這架飛機雖然完成了試飛，卻沒有定型裝備，它隻是一個過渡型号。
“渦噴發動機是不行的，高速飛行，需要的是沖壓發動機。”安德烈說道：“美國人的黑鳥，使用的就是沖壓一體發動機。”
謝爾蓋點點頭：“是的，安德烈将軍，您說得非常正确。想要更高的速度，沖壓發動機是個不錯的選擇，不過，僅僅使用沖壓發動機，無法适應起降等狀況，所以，我們現在正在試飛可變循環沖壓發動機，它采用的是液氫燃料，可以讓我們現在的圖-260飛到6倍音速，計劃中，改用了這種發動機的型号，叫做圖-360.”
6倍音速！安德烈瞬間想到了後世那個讓人瘋狂的曙光女神項目，如果真的達到了6倍音速，那就将是一個極緻了！現有的防空武器，哪怕是經過升級，也不可能對它進行有效攔截，除非是激光武器！