“同志們辛苦了。”安德烈說道：“我們這架米格-25超音速客機，項目進行得如何了？”
“我們已經進行過一系列的試飛，很快就要定型了。”蘇斯洛維奇說道：“各位領導，請上來視察。”
本來，這架飛機是加滿了燃油，準備起飛的，但是現在，在安德烈等人的視察下，這架飛機暫時停止了起飛，而安德烈等人，從前面蹬上了乘客艙。
本來受限制于機體的尺寸，乘員艙并不大，通過舷梯，進入乘員艙，可以看到裏面一排一個乘客座位，以及一個狹窄的過道，這樣一共7排，擁有載客7人。而客艙前面就緊挨着駕駛艙，裏面是兩人制駕駛體制。“因爲是客機，所以，我們将所有的戰鬥需要的裝備都去掉了，同時加大了機身，多了存放燃油的空間，我們這款超音速客機，在2馬赫速度時能飛3000公裏，作爲一架支線客機，性能方面是出類拔萃的。”蘇斯洛維奇說道。
性能方面，的确是出類拔萃的，不過，費效比方面，這東西就絕對是雞肋了，超音速飛行，油耗相當高，而且，發動機飛上150個小時，就得進行一次大修，除非用作奢侈品，讓那些錢多沒處花的土豪追求刺激之外，幾乎就沒有什麽商業價值。
“我們的這款客機，銷量怎麽樣？”安德烈問道。
“到目前爲止，銷量還不錯，除了中東的那些國家之外，西方世界私人富豪購買的數量也不少，到現在爲止，已經有30架的訂單了。”蘇斯洛維奇說道。
西方世界的私人富豪？聽到這話，剛剛一屁股坐在椅子上的烏斯季諾夫問道：“是不是有軍方背景的富豪？”
米格-25，到現在爲止都是絕對牛逼的存在，西方對蘇聯的這款3倍音速戰鬥機是無比畏懼的，同時，也是非常羨慕的，現在，蘇聯通過變形成商務客機推出市場，西方私人富豪購買，肯定是有軍方背景的，就是想要研究蘇聯的技術！
而米格-25，這可是世界上絕無僅有的3倍音速戰鬥機！這種飛機在西方人眼裏，一直都是非常神秘的，現在有了這個機會，來研究蘇聯人的戰機技術，可以想象，西方世界肯定是會非常感興趣的，畢竟，這種商務飛機，跟米格-25的淵源太大了！
“克格勃做過調查，其中有一些的确是，所以，他們雖然有購買意向，不過我們暫時還沒有打算交付給他們。”蘇斯洛維奇說道。
“其實，完全可以放心大膽地賣給他們。”安德烈說道：“西方人想要學習我們的戰機的經驗，就讓他們學習好了。”
安德烈這話，讓烏斯季諾夫倒是一愣，畢竟，這可不是後世那樣，因爲别連科夫的叛逃，讓蘇聯的先進戰機洩密，最後打開了市場，廣泛出口。
直至現在爲止，這種飛機那可依舊是在西方面前保持神秘面孔的。
安德烈臉上笑了笑，繼續說道：“最好他們學習我們的經驗，使用不鏽鋼來制造這種戰機，使用渦噴發動機，達到3倍音速，而且擁有不錯的格鬥能力。這也算是我們蘇維埃爲世界航空水平提高做出的貢獻。”
烏斯季諾夫不是蠢人，立刻就明白了安德烈的話語裏面的意思，高空高速，已經過時了！
想當初，作爲戰機的設計師，追求的就是高空高速，更高，更快，讓他們殚精竭慮，讓他們廢寝忘食。但是，那隻是六七十年代，而在這八十年代，這些技術都落伍了！
現在的戰機，并不是要追求多快的最大速度，而是要追求最大的巡航速度，尤其是超音速巡航能力！
米格25也能超音速巡航，但是這是靠逆天的發動機打開加力來實現的，當超音速巡航的時候，燃料會以驚人的速度消耗，戰機的作戰半徑也會大幅度地縮小，當初安德烈在島國上空玩得很happy，但是返航的時候，甚至不得不關閉一台發動機來省油，差點就回不來了。
蘇聯最新的戰機，就是使用大涵道比的渦扇發動機，實現不開加力的超音速巡航，可以盡快到達戰場上空，是非常有利的。而且，渦噴發動機已經過時了，渦扇才是王道。但是，想要高速飛行，就必須要用渦噴。
如果西方真的把這商務飛機當寶貝，還原出來戰鬥機的話，那絕對是把西方往陰溝裏面帶呢。
這也是安德烈同意這種客機出口的一個原因，坑死西方人！
反正米格-25正在加速退出國土防空軍的裝備序列，使用蘇-27和米格-31來代替米格-25，而蘇-27就不用說了，哪怕就是米格-31，雖然說是在米格-25基礎上升級的，但是也已經大幅度地改動了，钛合金的比例大大增加，同時換裝了渦扇發動機。
米格-25以客機的身份走向市場，這也是很不錯的選擇，尤其是，出售的時候，價格就已經很高了，而之後的維護，那更是會讓蘇聯大賺一筆！蘇聯那些庫存的R-15B-300發動機，也就都有了着落了！
“其實，我們對超音速方面的追求，一直都是沒有停止的。”坐在狹小的機艙裏，烏斯季諾夫向安德烈說道：“安德烈，咱們這次既然來了這裏，不妨放開權限，看看咱們的速度更快的飛機。”
聽到了烏斯季諾夫的話，安德烈頓時就是一喜。雖然安德烈現在的地位很高，但是，因爲安德烈平時太忙了，又不是主管裝備工作的，所以，很多秘密的項目，安德烈并不清楚。冷戰時代的蘇聯，那可是發明了很多具有實用價值的黑科技的！這裏，隐藏着很多的秘密。