頓時，無數台攝影機，都向安德烈架設了過來，這個時候，安德烈感覺到前段時間的拍攝真的給了他很大的信心，現在面對這些鏡頭，他無比坦然。
“我們蘇維埃，從舊沙皇的統治中建立，我們是一支爲了無産階級的革命隊伍，我們是爲了造福千千萬萬的蘇維埃人民，爲了整個世界的和平而努力奮鬥。”安德烈繼續說道：“經過幾十年的發展，我們的科技，也在大幅度地前進，很多人對我們懷有偏見，尤其是前段時間，我們的壯志淩雲播出之後，很多人懷疑我們的戰機的真實性能，所以，我們今天，我身後的這架戰機，除了在上午進行靜态演示之外，還會在下午進行一場飛行表演。歡迎大家欣賞我們的戰機的雄姿。”
聽到這話，京特-拉爾心念一動，當電視上的畫面播出之後，就連京特-拉爾也根本就不相信，蘇聯人的戰機，怎麽可以飛到那麽大的迎角？他一直都以爲對方是在攝影棚裏的特技，但是現在看來，似乎是真實的了？
“我們在航空技術方面，一直走在世界的先進行列，而我們的這款蘇-27戰機，更是在各方面都完全壓制美制戰機。歡迎大家繼續參觀。”安德烈說道：“同時，也希望各個負責人，如果對我們的戰機以及其他的航空器感興趣的話，前來洽談，我們在會場的西側，專門設立了用來洽談合同的會廳。”
航展的一個很大的目的，就是展示自己的航空器，然後向世界推銷。每次巴黎航展，都會同時簽訂相當多的合同。
“安德烈将軍，貴方的蘇-27戰機，也在出口的範圍内嗎？”聽到安德烈這麽說，終于，擠到了前面的京特-拉爾大聲地問道。
蘇-27，這款在西方面前充滿了神秘面紗的戰機，難道蘇聯人真的要出口嗎？那西方世界買回幾架來，不就可以研究蘇聯人的技術了嗎？
“這位友人，您，或者您代表的國家，有意進口我們的蘇-27戰機嗎？”安德烈問道。
在無數的攝影機面前，京特-拉爾隻能是硬着頭皮說道：“是的，我們是有興趣。”
“如果貴方有興趣的話，我們可以到一邊去談，會有專門的人來跟您協商。”安德烈說道。
賣蘇-27？蘇聯現在還沒有傻呢，這飛機當然是不能出口的，不過，西方人給送錢，己方爲何不要？如果他們真的要進口，那隻購買一兩架，回去搞研究，那當然是不行的，要買，至少要買上百架！而且，是全部支付貨款的方式！每架，至少也得賣個八千萬美元吧。然後，再以生産線上産能緊張爲由，緩個十年八年的再賣給他們。
這當然就是個噱頭，蘇聯是希望賣一些東西，但是絕對不是一線主力戰機。比如遠處的客機，蘇聯就已經針對西方的标準進行了改裝，希望能夠打入歐洲市場去，民用領域的這些東西，還可以出口，反正是創外彙。但是，真正核心的，是絕對不能出口的。
“那我們現在可以看看貴方的技術嗎？”京特-拉爾說道：“安德烈将軍，現在在我們眼前的，究竟是一架專門爲了表演而進行改裝過的飛機，還是一架處于作戰狀态，随時都能夠戰鬥的飛機？”
外行看熱鬧，内行看門道，京特-拉爾一句話，就說得無比專業。剛剛安德烈說了，這架飛機在下午的時候要進行飛行表演，那也就代表着電視上的那些畫面，人家的确能做出來。但是，飛機和飛機是不同的，有的飛機，爲了表演，是把所有的戰鬥裝備拆除的，比如，機頭拆掉雷達，就能節省個四五百公斤的重量！
蘇聯人是不是這麽幹的？京特-拉爾非常期待知道真相。
像蘇聯，爲了追求最大爬升率的這個極限，就曾經改造了一架蘇-27，把能拆的都拆了，然後隻保留最必須的部分，同時加裝更大推力的發動機，完全不顧及壽命，隻求一次飛行。推重比逆天地超過了2，結果，創造了爬升率的世界記錄。
而現在，聽到了京特-拉爾的話，安德烈點點頭：“是啊，看來還是有很多人對我們蘇維埃的先進技術表示懷疑，那就展示給大家看一下吧。”
安德烈向後面的幾名工作人員示意了一下，他們在機頭兩端，放上了調節螺杆，然後打開閉鎖開關，機頭前面的雷達罩，就被緩緩地擡起了。
裏面，雷達天線若隐若現，當看到那平闆一樣的天線的時候，京特-拉爾就是一愣，果然就是平闆縫隙雷達天線！
現在才是82年，雖然西方的電子技術進步相當迅速，但是，跟美國這種巨人比起來，也是有很大差距的，比如，英國人也想要研制預警機，在歐洲各國裏，英國的技術算是比較先進的了，但是呢？英國人的獵迷預警機，遲遲無法克服各種技術缺陷，最終還是買了美國的E-3。
現在，歐洲能拿得出手的，怕是就是狂風戰鬥機了，而現在，雖然狂風戰鬥機已經研制成功，但是，配套的雷達也是進展緩慢，狂風戰機的藍雌狐雷達，曆程艱辛，多災多難，曆史上，從1976年簽署合同，一直到87年才服役，前兩年因爲沒有雷達，甚至不得不用水泥當配重。而裝備之後，發現性能居然還不如當時F4上面的機載雷達！沒有多目标能力，隻能跟蹤直線飛行的飛機，下視能力糟糕。當初在設計的時候，提出了很高性能的指标，結果全部沒有達到！甚至最可笑的是因爲雷達靈敏度極低，訓練的時候要裝上雷達反射面才能開展訓練，一直到曆史上的海灣戰争爆發，緊急開發出STAGE1（0）雷達，勉強滿足了需求，92年開發出STAGE2版本。才達到76年簽署合同的時候給出的戰術指标。