這兩個目标，肯定是從航母上起飛的，隻是因爲飛機的目标要遠遠小于航母，自己的雷達能夠在一百五十公裏之外發現，就已經是相當不錯的了。
而在遠處，肯定還有美國人的艦載預警機，隻是距離太遠，自己的雷達上無法顯示而已。雖然蘇聯航空兵都适合在地面引導下作戰，但是新成立的蘇聯海軍艦載固定翼航空兵是個例外，他們必須要能夠獨立作戰！
後方的軍艦的遠程雷達，雖然也能夠充當地面CGI的引導，但是距離不會超過三百公裏，而己方這兩架艦載機，其實就是給軍艦提供更多的遠程預警的。
“監視美國飛機，注意，不要主動攻擊。”耳機裏傳來後方航母上指揮員的聲音。
跟剛剛對付美國人的潛艇不同，潛艇出現在自己航行的海域裏，那就必須要将對方揪出來，但是，航母上的飛機就不同了，飛機航程很遠，總不能說所有的空域都是自己的吧？如果對方飛到己方的航母編隊之中，或者距離太近，比如四十公裏之内，己方都可以開火擊落，但是現在，在幾百公裏之外的空域中，隻能是相互接近，不能輕啓戰端。
“明白。”克裏斯托夫開啓加力，迅速爬高，這兩架美國人的飛機，顯然是沖着己方過來的，不用猜也能夠知道肯定是空優的雄貓戰機，如果還是以前的機型，也許己方會害怕，但是現在，己方的戰機，已經無比強大！
對面，珊瑚中隊的兩架雄貓戰機，也是如此的想法，他們的任務，隻是試探蘇聯人而已，絕對不能首先開火！
長機鮑威爾開啓加力，F110發動機發出磅礴的推力，機翼後掠，快速地向前飛行中，繼續爬升。
爲了改進雄貓戰機的心髒問題，美國海軍終于下定了決心，逐步地将自己的雄貓戰機的TF30發動機，換爲了最新型的F110發動機！
作爲第一種戰鬥機用的渦扇發動機，雄貓原裝的TF30發動機并不可靠，經常出現壓氣機失速而停轉的情況，在平時的飛行訓練中，都要小心翼翼地伺候發動機，而在激烈的空戰中，發動機拖累飛行員的情況，發生了不止一次了。而且，裝備TF30發動機的雄貓，推重比隻有0.7，如果不是可變後掠翼的優勢，根本就無法讓雄貓稱霸天空。
所以，美國海軍早就想改進發動機了！在73年的時候，就裝備了F401發動機進行試飛，可惜當時的發動機，還有各種各樣的問題。
如果按照曆史上的進度，F110現在也是極其不成熟的，但是遠東的戰争，讓美國空軍的戰機在關鍵的時候趴窩，F110發動機幾乎就面臨在美國空軍失寵的可能，于是，普惠公司下大力氣進行改進，終于讓這款發動機成熟了。
而美國海軍，面臨着蘇聯海軍的威脅，也需要強大的艦載戰鬥機，于是，F110就被裝上了雄貓戰機，而美國海軍飛行員，從此揚眉吐氣，這才是真正的戰鬥機，再也不需要小心伺候發動機了！
F110的推力比TF30大百分之三十，雄貓戰機的空戰推重比早就超過1，代表着己方終于可以毫不費力地垂直爬升了！
在一萬米的高度處，呼吸着氧氣面罩裏面的氧氣，鮑威爾的視野裏，出現了兩架同樣的可變後掠翼戰鬥機，聽說蘇聯人已經将這款戰機改得無比變态，具體怎麽樣，剛好可以試一試！
對美國飛行員來說，除了忌憚米格-25那個變态之外，别的還沒有害怕過！
雙方都是迎頭對飛，當戰機呼嘯而過的時候，他們同時開始了轉向。如果剛剛是正式的空戰，自己的全向格鬥彈響尾蛇，就該發射了！而現在，就跟蘇聯人玩一玩吧！
熊貓戰機的空戰性能，在美國所有戰機中是最強大的，哪怕是美國空軍的F-15，也無法在雄貓戰機的身子下面走一個回合！鮑威爾拉杆蹬舵，巨大的過載，将他緊緊地壓在椅子上，機翼已經全開，它的盤旋半徑是最小的。
一個潇灑的弧線，盤旋過來，鮑威爾向着前方的空域看去，幹幹淨淨，什麽都沒有！
蘇聯人的飛機呢？跑哪裏去了？
“紅杉樹，六點鍾方向！”耳機裏傳來了另一架飛機的飛行員的喊聲。
後方的雷達操作員使勁向後看，可惜被高大的座椅靠背擋住，他并不能看到正後方，不過，完全可以确定，對方就在後面！
該死，自己的盤旋并不慢啊，對方怎麽會一個轉向，就飛到自己的後面去？對方的盤旋能力，該有多恐怖？他當然不知道，對方并不僅僅是水平盤旋，而是水平盤旋加豎直翻滾，一個螺旋狀的上升和改變航向的！
而現在，面對着在自己後面的那架飛機，鮑威爾沒有絲毫的害怕，他拉動機頭，打開加力。
來吧，蘇聯人的小醜，那種外觀土氣的二代機，來追我啊！
F110發動機尾部冒出火舌，澎湃的推力，推動着雄貓戰機迅速向上爬升，與此同時，鮑威爾還在拉杆蹬舵，進行螺旋狀的上升。
蠢貨美國人，以爲自己駕駛的是先進飛機嗎？克裏斯托夫在心裏暗自譏笑，他打開加力，拉動操作杆，跟着向上爬升。
兩架螺旋狀向上爬升的戰機，就仿佛是纏繞的樹藤一樣，在空戰技術中，這種動作叫做剪式爬升。
而在這種對抗中，誰的垂直機動性能出色，誰就能占優勢！或者說得更簡單一點，這就是比戰機的推重比！
如果是單發的米格-23，那推重比絕對不夠，哪怕是換裝了最新的渦噴發動機的型号也不行！而美國人，正是搞到了蘇聯出口的最新單發米格-23的性能數據，才敢跟蘇聯戰機玩這種把戲。