美國人的EP-3，在南海上空肆意飛行着，偵查着大陸的電磁信号，英勇無畏的海軍航空兵飛行員王偉，駕駛着早就過時的殲-8II戰機，跟長機前去攔截，在雙方對抗的過程中，美國人的飛行員惡意地靠近王偉的座機，龐大的EP-3飛機快速向王偉的殲-8II飛機後機身撞壓過去。王偉沒有來得及反應，美機機頭和左機翼便相繼撞到王偉飛機的後機身，左翼外側螺旋槳，仿佛電鋸一般，将王偉的殲-8II飛機的垂直尾翼打成碎片。
這是一次惡意的撞擊事件！英雄王偉的座機喪失垂尾，無法繼續飛行，無奈之下，王偉選擇了跳傘，從此，再也沒有找到他，共和國失去了一名優秀的飛行員，王偉的精神，卻在激勵着共和國所有的人，包括搏擊長空的飛行員！穿越之前的雷天，雖然不是一線戰鬥部隊的人，卻依舊把這個恥辱記在心裏。
現在，再次遭遇到美國人的EP-3，安德烈的心裏，自然是充滿了憤怒，欺負老舊的殲-8II還行，現在，讓你嘗嘗老子的不鏽鋼戰機的厲害！
這個時代，追求速度是無止境的，當速度超過2.5馬赫的時候，一個叫做熱障的問題随之而來，由于跟空氣摩擦，會生成大量的熱量，在速度低時可以不考慮，但是，當達到3馬赫的速度的時候，機頭的溫度會超過三百度！
這種溫度下，鋁合金會像衛生紙一樣柔軟，不用說什麽機動動作了，連正常的飛行都不能保證。
爲了讓飛機可以突破這個禁區，美國和蘇聯都采取了各自的辦法，美國人則是使用了先進的钛合金來制造，誕生了SR-71黑鳥這種偵察機，除了造價昂貴之外，性能還相當有限，幾乎沒什麽機動能力，所以，隻能用來偵查，無法進行空戰。而蘇聯，則采用了簡單粗暴的方式，就是不鏽鋼！
有的磚家證據确鑿的分析，米格25的不鏽鋼機體笨重，爲了減輕重量隻能犧牲機體結構強度，所以米格25無法承受高G值的機動動作，讓米格25隻能作爲截擊機和偵察機使用，這完全就是紙上談兵！米格-25采用不鏽鋼的機體，相當結實，曾經有飛行員拉出11.5G的過載來，戰機還是好端端的。還有磚家說當時蘇聯的钛合金技術不過關，其實，當時蘇聯的葉瓦奇金設計局，就是後來的蘇霍伊設計局已經造出了钛合金的T-4驗證機，钛合金技術早就過關了，隻是蘇聯經過比較，還是選擇了不鏽鋼。
鋁合金的殲-8II撞不過EP-3，但是不鏽鋼的米格-25就不同了！
米格-25的整體框架，都是不鏽鋼的，尾部高大的垂尾，也是不鏽鋼材質！
尾部的兩台發動機噴出火焰，安德烈操作着米格-25戰機，快速地向着EP-3飛過去。
此時，EP-3的離開，已經進入倒計時了，再有三十秒，所有的數據收集完成，這次任務就算是結束了，雖然有可怕的蘇聯飛機跟随着，貌似也沒有把己方怎麽樣，剛剛折騰了那麽長時間，也沒什麽作用。
北極熊不可怕！他們也怕擦槍走火！
帶着這樣的心理，飛機上的美國人，不再害怕了，反倒帶着輕松，這次任務結束，就可以去夏威夷休假了，找個漂亮的女人，炫耀一下這次的行動！
“032，注意高度！”耳機裏傳來長機的聲音，此時，别連科已經感覺到有些不對勁了。
一般來說，驅逐對方的飛機，都是飛到對方的上方，飛過機頭之後，就壓操作杆，就跟公路上别車一樣，逼着對方跟着轉向，逗他們玩兒。
但是現在，安德烈的戰機，高度卻比對方的還低，安德烈是怎麽回事？
空中的飛行，是以秒來計的，就在别連科下達了命令之後，安德烈的戰機，已經飛到了EP-3的後方下側，接着，在别連科的注視之中，安德烈的飛機，快速地從對方的下方飛過。
該死，這麽近，會撞上的！
米格-25沒有任何後向視野，做這個動作的時候，安德烈隻能全部憑借自己的經驗來駕駛。
爲了在稀薄的高空擁有足夠的側向控制能力，米格-25垂尾高大，而且，還是雙垂尾的布局！這是全世界第一種雙垂尾的戰機，美國人的F-15戰機，氣動外形的選擇，就從米格-25上獲得了相當多的靈感。
而現在，這種雙垂尾的好處，就是萬一一個垂尾受傷，安德烈也能夠将戰機開回去！
安德烈的飛機，從對方的左側下方快速地飛過，爲了保證效果，在對方的機翼掠過安德烈的頭頂的時候，安德烈刻意地向後拉了一下操作杆。
“安德烈，壓操作杆，要撞上了！”後方的别連科看得真切，安德烈的機頭飛過去了，尾部的右側垂尾，卻會跟美國人的EP-3發生碰撞。
可惜，他的提醒太遲了，就在他的話語還沒有落的時候，米格-25右側高大的垂尾，已經從EP-3左側的機翼外側，一号發動機的附近劃過！
尖銳的垂尾，就仿佛一把刀子一樣，将EP-3的左側機翼外部，齊刷刷地割了下來！垂尾繼續向前，與螺旋槳發生了碰撞，金屬的火花飛濺。
安德烈與美國人的EP-3的第一次親密接觸，就這樣結束了，當安德烈推動油門，加速離開的時候，那架EP-3，已經如風中的樹葉一般搖晃起來。
該死的蘇聯人，簡直是個瘋子！EP-3的左舷的主要觀測站的舷窗裏，觀測員看着己方的機翼被切割，掉了下去，看着外部的一号發動機螺旋槳冒着火花，不由得喊道：“快，關停一号發動機，我們的機翼被割掉一塊！”