應該說，這些個大亨們不是什麽雛，他們從來沒有把李夢楊這個皇帝當成善男信女，但是今天……
這搶的也太狠了吧？
是呀，誰都能看的出來，你這個皇帝是要不費一兵一卒，一槍一炮的就讓我們這些個人出局啊。
“公私合營，公私合營嘛。”李夢楊在龍椅上當然看到了這幫人的表情，他心裏早就笑翻了。于是，便強調了這麽兩句，意思就是，你們日後也有一定的權利的。
但話說就這個事情，現在來看自己好似明搶，但其實不是這麽回事好不好？
之前我給你們利益了，對不對？
之前我給你們錢了，對不對？
你們現在覺得不好了？之前要錢要利益的時候合計什麽來着？
沒錯，到底全對，但這幫資本家絕對不會這麽考慮的。
這麽說吧，李夢楊曾經聽過一個案子，就是後來一個金融海嘯之後，美國有個銀行叫AIG的，這家夥要倒，美國政府出手，結果是花了有1800多億的美元，但後來……
“美國政府的行爲是可恥的，是混賬的……”那個AIG的原來老闆要告美國政府……
反正資本家那大多都是白眼狼，這一點是沒錯的。
對付這幫人，李夢楊可是沒有什麽憐憫之情的，現在就是告訴你們，出局吧！
那麽，出還是不出呢？日後的公私合營，那自己說的不算，最多隻能是跟着分紅了，那麽……
“陛下！”這時候，卡内基這家夥出來了。
李夢楊當然知道卡内基了，在中國不知道他的太少了，因爲在GZ大V的宣傳中，卡内基可是傳奇人物，而且人品是杠杠滴！
卡内基幾乎就是個完美的商人典範，反正公知們大多是這麽講的，但不過……
李夢楊可是記得的，當年在南北戰争的時候，卡内基爲了不上戰場，可是交過300美元的哦。
對，這小子其實有黑底兒，嘿嘿嘿……
那麽，卡内基要說什麽呢？
“我就是想問問陛下，如果陛下拿下了整個帝國的鐵路系統，那麽陛下如何來盈利呢？其實，我心裏非常的清楚，就算是現在我們所有的鐵路公司聯合，可是，我們依舊沒有信心盈利。”不得不說，卡内基的見識還是很厲害的。
事實上，現在的美利堅鐵路泡沫，重複建設，惡意競争的問題當然存在了，可是這個東西到底是不是主因呢？
卡内基的心裏并不這麽認爲，他總是覺得，現在的鐵路其實還是有一定的發展空間的。
就說在場的這些個人，都是大亨級的人物，都是人精，可他們又有哪一個停下了鐵路的建設嗎？
答案是沒有！
一個越沒有，都看的出來是惡意競争問題，但是大家都沒有收手，那麽這是什麽原因？
其實一想救明白，大家對于鐵路未來還是看好的！
說白了，就是大家覺得未來的前景是光明的，是會有錢賺的。
千萬不要小看了這個心态，因爲這其實是決定市場行爲的關鍵中的關鍵！
就說股市的問題，爲啥漲？
因爲對未來充滿信心！
爲啥跌？
錢途無亮了呗！
這就是個預期，而好的預期就能帶來投資，所以，反過來看，重複建設惡意競争的背後，其實是對未來的一緻看好！
很奇怪吧，但就是這麽回事，不然誰傻嗎？
可是現在還有一個大問題，那就是鐵路并沒有得到最充分的運用！
客運是沒什麽問題了，好多的人都做鐵路，可是其他的，貨運方面，那就有不少的問題了。
運貨那是當然的，可是這個貨運的問題就是還沒有被完全開發，說白了，卡内基這個人對于鐵路的發展有其獨到的見解的，即現在的鐵路并非是完全因爲惡性競争，而是因爲運力沒有被完全利用的，這個貨運就是其中最關鍵的。
因爲大航海時代呀，大家都喜歡走海路，海路便宜呀，更加上，美利堅方面因爲巴拿馬運河的打通，所以，根本就不存在什麽海運死角，你通過船就可以把貨來回運了。
那麽，真實的情況其實是這樣的，海運便宜呀，大量的貨都走海運，那鐵路的成本在這裏擺着，貴呀！
不得不說，卡内基這個人還是很厲害的，他看到了問題的關鍵，真正的競争其實是在跟海路方面的競争，那麽要解決這個問題……
“陛下！我有一個想法。”卡内基看李夢楊還沒怎麽說話，于是接着說道：“是不是應該通過一些個立法，比如強制要求海運的運費定價不得過低……”
這個……好吧，此時的卡内基已經變成了一個共産黨員，他強烈的希望國家出來幹預市場行爲！
“……”李夢楊心裏感覺好笑啊，因爲這個卡内基那真的是大資本家，可是現在卻是一副唯物主義無産者的狀态。
“這一點是不可能的！”李夢楊的回答簡單明了！
當然不能這樣了，李夢楊對市場行爲本身就不怎麽管，雖然他不是完全放手，可是他絕對不能幹涉這樣的市場行爲，對市場的幹預，主要得從貨币方面做政策，強制的幹預市場，那就是計劃經濟了。
“那陛下要怎麽解決呢？”卡内基是實在想不出這個解決之道來。
“先公私合營吧。”李夢楊就是這麽一說。
“……”所有的鐵路大亨都無語了。
其實，就這個卡内基，應該來說就是這些個鐵路大亨中的良心角色了。
真的，李夢楊在後世的時候，看過不少卡内基的故事，都說他是天下間獨一無二的良心商人……真的哦，那故事一個個整的叫一個入情入境。
但不過……别忘了之前在南北戰争的時候，這家夥是個适齡公民，他本來應該上戰場的，可是他交了那300美刀。
好吧，這不能說明太多的東西，但李夢楊也知道，這個家夥也絕對不是如後世各種雞湯文寫的那樣什麽道德無瑕疵。
那麽，李夢楊到底怎麽做呢？
他怎麽樣才能讓這個賠錢賠到不行的鐵路變成賺錢呢？
李夢楊在開會的最後，還是把卡内基給留了下來……
“陛下！您想跟我說什麽呢？是不是您真的有什麽辦法來拯救鐵路呢？”卡内基很高興啊，這是特殊對待，一般人哪有這個機會？
“鐵路就是這麽回事了，誰也救不活了。”李夢楊直接回了一句。
“WHAT？”卡内基這表情不用說了，太意外了。
他之前還真的是很興奮，皇帝陛下可能是有什麽想說的，特别的叫過來，可是沒想到竟然是這樣。
“鐵路拯救不了，但是我們能有别的辦法。”李夢楊簡單的一說，“之所以叫你留下來，主要是看你還有點兒想法，這麽說吧，各個鐵路公司，能能活着的呢，就活着，不能活着的，就直接關停，而至于别的……你們現在的産能有多少是過剩的？”
“産能？過剩？”卡内基一聽就明白了，他是修鐵路的嘛，那就是自己的建設能力有多少是超出這個市場需要的，可是這個問題，“不多，不多。”
不好意思回答嘛！
一般人都這樣，而且之前都說了，不行的就關掉，産能多出那麽多，這不是要關的非常的狠？
這麽說吧，就從生産方的角度，他們是不希望把自己的産生變小的，因爲變小了，就等于是自己賺錢少了，他們希望的是市場擴大。
其實，資本主義從一開始出現就是這個樣子，他們在不斷的找市場，越來胃口越大，而李夢楊現在說的這個，完全是反資本主義的思維。
那麽……
“不是讓你都關掉！”李夢楊就知道是這樣，于是笑道：“留下好的，能力強的，然後來中國這邊，來這裏建設吧！”
“啊？這，這太好了！”卡内基這個高興啊！
是呀，市場不是又多了嗎？
雖然這裏面需要很多的成本，但沒關系，至少解決了好多的問題。
要知道，鐵路這個事情不光是鐵路公司的問題，這裏面還牽扯到鋼鐵公司，還有機車公司，還有人力的安排……反正是非常非常多的東西，而現在市場又多了一塊，你不管怎麽看，這都是一個釋放産能的絕好機會。
但是……
李夢楊就是這個意思嗎？
要知道，這個修建鐵路是需要好多好多的錢的……
“至于美利堅鐵路方面，我們當然不能讓它們生鏽了，這樣吧，你牽個頭，回去找那幫人合計一下，反正都已經是不賺錢了，那麽我們就大家一起再搞個買賣……”
這是什麽買賣？
“陛下請明示！”卡内基完全想不出來。
“這樣，我告訴你啊，你回去招人去做一些個印刷的單據，在上面列出各種各樣的東西來，反正從吃的到穿的在到用的，小到一根牙簽兒，大到汽車，如果有人需要飛機，那也可以……”
“啊？”安德魯.卡内基完全傻了。
“把這樣的單據發給鐵路沿線的人民群衆，讓他們填喜歡什麽，說白了，就是他們想要買什麽，然後确認了，要買了，好，我們就給他們運過去！”
“……”卡内基完全不明所以呀，這是一種什麽生意呢？
簡單來說，後世的人，特别是中國人都能明白，這就是……
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