控制室和能源室的那兩扇大門，王磊用了現階段能夠使用到的所有工具，但效果還是很不理想，威力最大的高能激光，隻能在上面留下一道非常非常淺的凹痕。

王磊也試過讓納米機器人破壞其分子之間的共價鍵，但是這扇門的金屬分子結構異常的牢固，納米機器人根本破壞不了。

王磊也詢問過諾婉婷這是什麽金屬，但諾婉婷也不知道這是什麽金屬，畢竟這是一個文明技術的結晶，怎麽可能會那麽輕易得告訴其它的文明。

面對如此堅固的外星金屬，王磊的好奇心被勾了起來。

爲了研究這種外星金屬，王磊花了一個月的時間，用高能激光在那扇門上取了一丁點的樣本用來研究。

經過三天的簡單研究，王磊知道了這種高強度的金屬的内部結構。

這種金屬其實是一種初級的，強相互作用力的産物，金屬的原子都是最普通的原子，隻是原子内部的質子和中子間的強相互作用力，要比普通的原子要強上一些，在加上其原子的特殊力學結構，最終才造就了如此堅硬的金屬。

但這還隻是最初級的分析，如果想要更近一步的了解，就需要一些大型的設備，比如強子對撞機，和大型隧道顯微鏡等，所以，隻能等到達了半人馬座後，才能進行更深入的研究。

至于飛船上的巴薩德沖壓發動機，王磊也隻是對其進行了一些簡單的研究，然後就将其擱置，等待後續到達目的地後，在繼續進行詳細的研究。

帶着對破解外星技術的憧憬，王磊再次躺進入休眠艙中。

時間就像從瀑布上流下來的水，止不住得飛快流逝。

當王磊再次醒來的時候，離啓航已經過去了220年，兩個世紀的時間，感覺就好像是前年發生的事情一樣。

路程已經過半，移民飛船上的一些部件也到了不得不進行更換的時候了，尤其是那些可動部件，雖然設計之初就考慮過磨損的問題，對這些部件都進行過強化，選用材質更加堅硬耐磨的材料。

但是以人類的科學技術，在耐磨的材料也經不住200年的磨損。

唯一值得慶幸的是，移民飛船的旋轉主軸就算經過了兩百年的旋轉，也沒有出現較大的磨損，這完全是因爲飛船的旋轉主軸采用的是磁懸浮運動，中間不産生任何摩擦。

王磊醒來的時候，正好是地球時代号進行大規模保養的時候，所以下一批的領航員，被提前喚醒，與現在這批領航員一起完成對飛船的保養工作。

因爲人多，所以這一個月要比以往熱鬧不少，所有人的臉上都若有若無得挂着微笑。

飛船的保養工作，完全由機器人來完成，領航員所要負責的隻是一個監督和對突發事件的處理工作。

一個月很快就過去了，王磊也重新進入到了冬眠當中。

然後又過去了一個世紀，時間來到了2347年，路程已經走過了大半，距離半人馬座還有36%的路程。

但移民飛船的一些小毛病也開始多了起來，尤其是一些電路老化問題。

雖然在設計之初就已經對所有的電器線路進行了防老化的設計，但是三百多年的歲月侵蝕，線路的連接處終歸會出現一些老化的現象。

所有需要進行全面的維護保養工作，不同于上次的大規模保養，這次的電路保養并不是很急，可以慢慢來，并且大多的線路都由維修機器人來完成，隻有一些特殊的地方需要人類來完成保養的工作。

這些地方的共同特點就是磁場強度大，機器人在其中工作很容易會出現幹擾，所有必須由人來進行工作，這些地方包括，磁場雷達，電磁護盾生成器等等。

經過一個月的調整後，王磊再次進入休眠艙。

隻是這次沒過幾天，王磊就被王餘馨給緊急喚醒了。

“老闆，印度的濕婆神号出現了大規模的系統錯誤。”王磊還處于迷迷糊糊的時候，就聽到了王餘馨略顯焦急的彙報聲。

“怎麽回事？”稍稍清醒了一點後的王磊，出聲問道。

“印度的濕婆神号因爲上次的線路保養不及時，導緻飛船的多個子系統出現故障。”王餘馨說着将一幅故障區域圖顯示在了王磊的面前。

就見紅色的故障區域主要擊中在飛船的尾部的核聚變引擎，中間的核聚變反應堆，和最前面的磁場雷達處等處，都是需要人工來進行修複的地方。

“喚醒下一批的領航員，準備一艘飛船，三個小時以後出發！”王磊吩咐道。

三個小時後，王磊和一百人的領航員，坐上了前往濕婆神号移民飛船的穿梭機。

經過20分鍾的航行，王磊透過舷窗看到了燈光忽明忽暗的濕婆神号移民飛船。

“濕婆神号，我們是地球時代号的領航員，請打開2号艙門…”10秒鍾過去了，見沒有人回應，于是王磊又重複了一遍，可是依然沒有回應。

“準備出艙，我們從應急通道進去！”王磊對着船艙裏的100名領航員說道。

“是！”

三分鍾後，100名穿着輔助型宇航服的衆人，整齊得站在船艙的尾部艙門前，準備進入太空。

随着系統傳出一陣叮叮的提示音，和一句“氣壓已調整完畢！”飛船的尾部艙門緩緩打開，而門外就是濕婆神号的應急通道艙門。

一個隻能容納一人通過的小門，門上還能隐約看到，已經老化嚴重的[應急通道］四個大紅色的大字。

“都注意了，應急通道的氣閘室隻能容納10個人，出艙後注意不要脫下太空服，我們還不知道裏面發生了什麽，所有人進去後一定要謹慎小心！”王磊在通訊頻道裏說道。

接着王磊便向身後排着隊的領航員們揮了揮手道，“快快快，十人一組，快進快出！”

最前面的十人關閉了腳上的磁力裝置，然後用力一蹬，向着艙外的應急通道艙門飄去。

第一個人，快速得打開艙門，然後讓身後的領航員們，毫不停留得減速得，快速進入到應急通道的氣閘室裏，最後自己也站了出去，并關上了艙門。

然後不到10秒，氣閘室裏的領航員們快速得走了出去。

見裏面的氣閘室被重新關閉，王磊又對身後的10人揮了揮手，示意繼續。