第523章 超低軌

第523章 超低軌

燧人系的安全部,在春節剛剛上班的第一天,就直接給了那幫蛀蟲當頭一棒。

一場内部肅清風暴,随即洶湧而至。

而黃修遠則通過替身機器人,來到了雄鷹航天的總部,漠北的喬巴山城附近。

雄鷹航天城在喬巴山向南28公裏處,是一個仿造東風航天城建造的航天基地,目前擁有兩個發射位,和一個綜合裝配工廠,可以同時裝配5枚運載火箭。

來到基地裏面,之前被他邀請過來的王院士,此時正在搞飛鵬發射平台。

看到他走進來,頭發花白的王院士,開玩笑道:“修遠,好久不見,你這甩手掌櫃當得可真舒服呀!”

“哈哈,能者多勞,我這邊也是忙得腳不沾地。”黃修遠說完,又看着改造車間内的飛鵬級—金翅大鵬号。

王院士介紹道:“我和沈飛、中船重工方面,聯合調整了飛鵬級的氣動布局,又将之前的地效飛行系統取消了,隻保留主動力系統和垂直降落系統。”

“你們測試的實際載荷多少?”

王院士回答道:“1000噸有效載荷的性價比最高,運載平台可以突破到47公裏的高空,如果是運載九百噸左右的長11,可以突破到海拔50公裏的高空。”

47公裏!50公裏!

黃修遠對于這個高度比較滿意,運載火箭的芯一級,燃料往往消耗在大氣層底層區域,特别是大氣稠密的對流層和平流層,幾乎消耗了芯一級70%的燃料。

對流層是地面到海拔10公裏之間,而平流層則在海邊10公裏到50公裏之間。

剛好金翅大鵬号已經可以飛到平流層頂部,平流層上面的空氣稀薄,而且地心引力進一步被削弱,在這一片區域發射運載火箭,可以有效提升運載火箭的運載距離,或者提升有效載荷。

王院士給了一個運載數據,之前近地軌道有效載荷隻有二十多噸的長11,如果采用金翅大鵬号作爲發射平台,近地軌道有效載荷可以提升到260噸左右。

這個有效載荷,比目前正在開發的長13——近地軌道120噸級運載火箭,還要強大兩倍多。

看起來,這個有效載荷非常龐大,實際上運載火箭加上金翅大鵬号本身,整體重量都達到了4300噸左右,計算起來,載荷比才6%左右,并沒有太誇張。

黃修遠看了三次測試的數據,又和王院士等人讨論了一會。

對于金翅大鵬号的後續研發改進,仍然有待繼續提升。

王院士有些遺憾的說道:“如果有一種吸氣式發動機,可以爆發出如此龐大的動力,說不定金翅大鵬号的有效載荷可以進一步提升。”

“哈哈,有得有失,事物沒有十全十美的。”黃修遠笑着搖了搖頭。

金翅大鵬号的發動機,是爆轟火箭發動機,配合N20高能燃料,才可以産生龐大的瞬間爆發力,将幾千噸的東西推到平流層頂部。

而一般的固體燃料能量密度太低,液體燃料中的液氧煤油,瞬間爆發力不足以推動高載荷到平流層頂部。

采用N20燃料是目前最佳的選擇。

“不說這個,修遠你之前交代的另一個項目,方河那邊好像已經快完成了。”王院士提醒道。

“哦?”黃修遠一愣,随即來了興趣:“我們去看看。”

倆人來到另一個衛星裝配工廠,雄鷹航天雖然成立時間很短,卻通過挖牆腳,獲得了大量的技術人員。

之前飛鵬發射平台這個項目沒有立項之前,雄鷹航天并沒有在幹坐着,而是有好幾個項目。

其中方河團隊負責的超低軌衛星研發項目,就是黃修遠的親自交代的項目。

進入衛星裝配工廠内。

一個有些馬臉的中年人,正和幾個研究員在讨論着什麽,他就是方河,之前在航天一院工作,從事衛星和航天器設計。

“老方,聽說你們有成果了?”

一聽到這個聲音,方河頓時驚醒過來,連忙三步并兩步走過來:“董事長,歡迎莅臨指導,項目還沒有完全成熟,我們隻是初步設計了一個原型。”

“帶我看看。”

“好的。”

一行人來到衛星裝配工廠的核心區,這裏陳列着一個衛星,從太陽能電池闆翼展和設備體積來看,應該是一個中型衛星,重量估計在2噸左右。

方河介紹了一下基本參數,重量果然是1.82噸。

這個衛星設計得非常奇怪,特别是頭部那一個喇叭口一樣的東西,讓人懷疑這個東西是某種激光器。

但實際這東西并不是激光器,而是靜電場粒子搜集器,可以通過靜電場,搜集沿途的氫氣分子、氦氣分子。

至于爲什麽要搜集這些粒子,原因非常簡單,因爲這個衛星采用的發動機,是一台激光等離子發動機。

激光等離子發動機的工質就是氣體分子,通過瞬間的高能激光,将氣體分子變成等離子體,然後噴射出去作爲動力來源。

至于激光等離子發動機的電力,一方面來自太陽能電池闆,另一方面則是溫差發電,以及目前還在實驗的磁流體發電系統。

按照計劃,該型号的衛星,運行軌道是在海拔210~240公裏的超低軌道區,這裏擁有相對豐富的氣體分子,可以給衛星提供搜集工質的環境。

另一方面,超低軌道運行并不需要時時刻刻啓動發動機反推,通常是在衛星高度下降到臨界高度附近時,啓動發動機反推上去。

爲什麽黃修遠執着于超低軌衛星,主要是這類型的衛星,有一個非常好的優點,那就是距離地面非常近。

無論是在偵察監控上,還是在定位通信上,超低軌衛星都有高軌衛星無法做到的清晰度、準确度。

但是超低軌衛星的缺點,就是使用壽命非常短,主要是因爲在近地軌道100~500公裏附近,存在大量的氣體分子。

這些氣體分子會不斷沖擊航天器,當氣體阻力一點點作用在航天器上,就會導緻航天器逐步向地面墜落。

哪怕是現在的天宮空間站和國際空間站,每年都在向下墜落,隻是速度非常慢,顯得不太明顯。

就算如此,這些空間站每隔一段時間,還是需要通過發動機反推,擡升運行軌道的高度,避免被拉下大氣層。

而210~240公裏的超低軌,航天器基本隻能采用大橢圓形軌道,來實現一段時間的超低軌窗口期。

方河團隊設計的這款衛星,則一改常态,采用激光等離子發動機、靜電場粒子搜集器、多重發電系統,保證該衛星可以二十四小時在超低軌運行。

甚至可以進行軌道加料作業,通過長11運載火箭,将大量工質運輸上去,然後在軌道上加注工質。

謝謝各位親的支持(ω`)

(本章完)

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