土客械鬥雖然名爲械鬥，但其實卻是一場貨真價實的，“被遺忘的戰争”，知名度比同時期的回亂更低。
這場戰争不僅僅隻是在廣東，廣西、福建、贛南均有波及，極度慘烈。
客家人古已有之，從衣冠南渡到唐宋的客戶制度，客家人的概念始終存在，指的也是基本也是南下的北方移民。
當然，這個概念的主體也是在不斷變化之中的。
實際上，所謂的廣府人，本質上也是更早時期南下的漢人罷了。
但是随着滿清入關，又一輪大量的北方的難民南移，擠壓了當地族群的生活空間，再加上生活習慣和語言的不同、清政府“分而治之”在中間煽風點火激化族群矛盾，終釀成漢人内部分化的仇殺。
不過究其根本，這也是“紅薯盛世”之後，南方人口大爆炸，嚴重超出了丘陵地區的土地承載能力所導緻的。
鹹豐末年，這場戰争就已經開始了。
從某種意義上來說，太平天國運動甚至都是這場戰争的一個副産品。
“人皆帶劍、戶盡佩刀。”
“屠男丁，掠婦女财物，燒毀屋村，稱之爲‘鏟村’。”
“土客交相擄殺，各至數十萬人。”
凡此種種不忍卒讀。
說到底，還是太卷了。
在中華民族乃至于諸夏文明失去了向外拓展的空間和能力之後，無論是客人的武德充沛，還是土人的衆志成城，最終都隻能化爲這場究極漢人内卷裏的一聲歎息。
朱富貴倒是無意于在這場漢人内鬥中選邊站隊，不過相比于有田有産的土人，肯定是客人更容易招募一些。
實際上，太平軍老兵就多是客家人。
如楊秀清、馮雲山、石達開、秦日綱、胡以晃、陳承榕、陳玉成、李秀成、李世賢、楊輔清等都是客家人。
這就導緻了大明這邊從淮軍手裏買來的太平軍俘虜中，有相當一部分也都是客家人。
在很早的時候，朱富貴就注意在大明内部嚴防此類以籍貫拉山頭的現象發生。
什麽客人土人，客話土話，反正不講大明正音的，統統都去勞動改造！
在這樣的高壓政策之下，就連日本人都在彎着舌頭說大明話，争做大明的純臣孝子，所謂土客之别就根本隻是個笑話了。
不過大明招來的幾十萬客人，十幾萬土人，對于緩解土客矛盾還是杯水車薪。
如今眼看移民需求越來越大，朱富貴自然希望能在繼續吸收華北災民的同時，吸收一部分土客難民。
其比例大約是40%與30%左右，另外3成則是川、湘、江南等地的移民。
這麽做既是增加大明人口，也是盡可能在中華本土減輕乃至于消弭這場災難的内因。
土人也罷，客人也罷，說句實話，福建廣東那幾個良港也就算了，那些個山溝溝裏面貧瘠崎岖的爛地有什麽好争的？
來阿美莉卡密西西比和的廣袤黑土地可勁造啊！
要多少地都是沒問題。
不比那紅土爛地香多了？
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與胡雪岩的談判進行的很順利。
胡雪岩爲人處世的格言便是“花花轎兒人擡人”。
簡而言之就是走到哪兒都有三分薄面。
無論是廣府人還是客家人，胡雪岩都有說得上的朋友。
當然，大明這邊也要派出一些土人和客人出身的官員前去協助。
要知道這個時代土客村莊那都是一個個戰争堡壘。
例如福建大名鼎鼎的土樓，便是一個宗族，或者一個村落居住在一處，邊耕邊戰。
若是沒有信得過的人出面，或者拿出切實的保證，空口白牙讓人放下武器，甚至是放棄土地，哪怕是貧瘠得要死的幾塊爛地出海，也是根本不可能的。
要做的工作很複雜，很繁瑣。
但隻要做成幾筆買賣，那麽在示範效應之下，很快就能産生連鎖反應，後面的工作就會好辦的多。
當然，無論土人還是客人來到大明，徹底打散其建制，以雷霆手段消滅宗族勢力存在的土壤也是一樁要緊事。
因此歸化局那邊估計，相比起華北流民，土客移民的移民速度要進一步控制。
今年大明每月新增人口須控制在7%以内，才不會影響移民消化的質量。
這樣，預計到今年年底，大明的最終修正後的總人口約爲1500萬人，勉強占據北美總人口的1/3。
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簽訂好了《明太中部鐵路股權募集書》、《明楚人口轉移協定書》等一系列文件之後，朱富貴帶着胡雪岩坐上了火車。
比起當年李鴻章來訪時乘坐的時速僅有20公裏的蒸汽火車，胡雪岩乘坐的“狻猊号”列車組，時速達到了55公裏。
從鳳都出發向南，經新濟轉車向西，大約8個小時後，火車抵達大明北部最重要的交通節點新鄭。
新鄭是一座完全因爲交通而誕生的城市，與鄭州的發迹史非常相像。
太平洋鐵路北線與新黃河（哥倫比斯内克河）于此交彙。
相比河床擡高，缺乏徑流的黃河來說，新黃河是一條水量充沛、适宜通航的内河。
朱富貴一行在此換乘小火輪一路逆流南下，經過一天兩夜600公裏的航程後，抵達蛇湖地區。
在這裏，迎接朱富貴一行的是早已經等待命多時的鐵道兵團某騎兵旅。
騎兵旅的人數一般要比步兵旅少一些。
而這支鐵道兵團的王牌騎兵旅人數爲2000人，馬匹爲5000匹。
這人馬比例，趙佶、崇祯聞之落淚。
在北美養馬，實在是比在中原養馬簡單太多了。
隻可惜如今已是騎兵的夕陽了。
除了這2000直接保護聖駕的士兵，武穆軍的兩支機動裝甲部隊也在附近的沙漠地區待命。
隻不過朱富貴要走的路太過崎岖，不适合裝甲部隊展開，所以他們隻能遠遠圍觀，并掃蕩各處，以免有什麽不長眼的馬匪驚擾聖駕。
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從蛇湖避開大鹽湖沙漠地區，抵達大鹽湖西南岸尚有250公裏路程。
期間全程都是崎岖的山區和荒漠地帶。
在這樣的地形上，騎馬還是最可靠的交通方式。
朱富貴的騎術不怎麽樣，胡雪岩就更差了。
所以250公裏的路程，一行人愣是走了十幾天。
騎在馬背上，看着旅途中不斷出現的連綿的群山和一望無垠的大荒漠，若是老左來這裏，怕不是會心生豪情，乃至于賦詩一首了。
不過胡雪岩顯然沒有這份豪邁，相反，他滿是愁容。
朱富貴驅馬在他邊上，道：“胡愛卿，你看這山川壯美，皆是明土，朕爲中華又争得千載基業矣！”
“陛下功在千秋，令微臣欽佩！”
胡雪岩拍了記馬屁，然後話鋒一轉，憂心忡忡地道，“隻是陛下，微臣觀此地險惡，雖猿猱不能飛渡，人力果真能在此地建造鐵路嗎？”
聞言，朱富貴微微搖頭。
沉吟半響，朱富貴擡頭望天。
這時候，随行秘書伊藤博文早就準備好了紙筆。
作爲一個優秀的秘書，他自然知道自己的大老闆做出這樣的動作意味着什麽。
這是萬歲爺詩興來了，準備吟詩一首呢！
此等聖訓當然要小心記錄下來，傳之後世的。
果然，朱富貴慢慢吟道：“天子籌邊尚未還，諸夏子弟滿落山。橫栽枕木三千裏，引得鐵馬渡重關！”
“好詩！”
伊藤博文忍不住大聲喝彩，“好一個諸夏子弟滿落山！我們倭人也是諸夏苗裔，如此壯舉，我代表一千六百萬倭人請纓，請萬歲爺務必準許我等共克時艱，爲國效力！”
一邊的胡雪岩細細品味這首詩，一股勃然大氣也直沖胸膛。
确實是好詩啊！
隐隐有沙場宿将之風。
看來傳言當今大明天子乃是穿林北腿的武林高手，早年間也披堅執銳、勇不可當，這絕不是虛言啊！
隻不過這朱大天子的詩詞水平也實在太不穩定了些。
一會兒是“一戳一蹦跶”的粗鄙，一會兒又是這般的好詩，真奇也怪哉！
說不得成大事者，就是這般能粗能細，收放自如吧！
不管怎麽說，從這首詩中，胡雪岩讀出了朱富貴對于排除萬難，不惜犧牲也要将中線鐵路修成的決心。
這讓他将心放回了肚子裏。
買股票、做投資最怕的是什麽？
當然是爛尾了。
如果因爲工程難度太高，而大明的鐵路最終中途而廢，那麽楚國公府省吃儉用籌集出來的這筆銀子可就打了水漂了。
畢竟别的商人訛錢了左大帥有的是辦法讨債，這大明若是訛錢，這天底下怕是真沒有誰有辦法。
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一月二十五日，朱富貴十九周歲生日這一天，馬隊終于抵達了目的地，一處連綿的臨時帳篷營地。
（朱富貴的出生日期爲1848年1月25日，故事出場時，即1863年3月1日爲15周歲，16虛歲。朱富貴一脈久居雁蕩地區，故而多說虛歲。）
等待多日的朱莉穿着拖鞋飛奔而出，不由分說将萬歲爺拖進了帳篷。
此等刁蠻洋婦，令胡雪岩目瞪口呆。
可随行的大明官員卻全都一副眼觀鼻，鼻觀口的模樣。
直到傍晚時分，萬歲爺才從大帳篷裏鑽了出來，神情居然有了一絲罕見的萎靡。
當然，至于朱莉小麋鹿則已經癱在地鋪上不省人事了。
這還有啥好公幹的？
于是抵達的第一天便該吃吃，該喝喝，休整爲主。
其實朱富貴也很想來一番從此君王不早朝的。
不過很可惜，許多工程師都在等着呢。
這些都是大明通過上一條鐵路積累起來的本土人才，将在朱富貴提供的後世資料幫助下确定施工方案。
這些大明自己的工程師可都是朱富貴的心頭肉，可舍不得讓他們閑置着。
先給他們分配任務，然後在與朱莉一起那啥遍大鹽湖，豈不美哉？
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作爲天子，朱富貴對于怎麽修鐵路自然是一竅不通的。
他來這裏，一方面是将從後世顧問那裏要來的相關資料帶給工程隊們，并聽取他們的初步方案，另一方面也是起到鼓舞士氣的作用。
如今這個時代，大鹽湖地區是完完全全的不毛之地。
未來美國西部内陸第三大城市鹽湖城，如今還隻是一片廢墟。
沒錯，早在1847年，就有一批摩門教徒逃離東部教會的迫害，穿越大半個美國來此定居。
在後世，鹽湖城一直是摩門教徒的總壇和聖城。
不過在這個時代，随着大明東進，中西部地區的殖民者政權紛紛被掃蕩殆盡，隻留下曠野上難以徹底清除的馬匪和所謂的“自由牛仔”們，時不時侵擾大明定居點，扮演着過去一百年印第安人的角色。
像摩門教聖城這樣顯眼的組織，自然是在第一時間被重拳搗毀了。
大明解救出“被迫”踐行多女一夫教義的白人婦女，并由大明關愛外籍婦女權益基金會組織的志願者們，爲她們在西雅圖找到了新工作。
所以如今的鹽湖城已經是一片廢墟了。
大明目前660萬人口連西海岸和大河沿岸，以及新近納入版圖的德克薩斯地區（新桂省）這樣的優質地塊都鋪不滿，實在是無力在大沙漠邊上建立居民點。
不過當中線鐵路通車之後，鹽湖城是必然要開發的。
甚至“鹽湖城”的編制都已經确定好了，是少數不冠以“新”的城市。
主要是因爲鹽湖城這個名字實在是太直白明了了。
之所以鹽湖城建設的優先級這麽高，主要是鹽湖城依托大鹽湖擁有豐富的戰略資源。
說起來你可能不信，大鹽湖最重要的自然資源居然是蟲子。
蟲子，确切的說是鹵蟲。
鹵蟲生存于高鹽水域，以藻類爲食，是水産養殖的優質活體餌料。
大鹽湖的鹵蟲質量極好且産量巨大，在後世占據全球市場份額的一半以上。
大鹽湖的鹵蟲卵每公斤售價達到200~300美元，利潤極其豐厚。
當然了，朱富貴對于大興水産養殖暫時沒有什麽興趣。
如今的北美西部地區還處于“棒打狍子瓢舀魚，野雞飛到飯鍋裏”的0内卷狀态，再加上東太平地區漁業資源根本沒有任何開發，所以朱富貴根本不需要考慮人工養殖水産的問題。
最多拿些來自己釣魚。
但大明不用養水産，後世某水産超級帝國需要啊！
後世中國百姓吃魚全靠養殖，野捕哪裏夠啊！
鹵蟲幾乎是養殖業，以及觀賞魚養殖業中的硬通貨。
最關鍵是鹵蟲這玩意兒既不是保護動物，又不是高附加值産品，将是朱富貴出口後世的重要創彙拳頭産品。
當然，除了鹵蟲之外，鹽湖城西南40公裏處還有一座世界最大的露天銅礦。
不過說是世界最大，由于加了“露天”這個定語，其實真實的産量遠遠比不上智利等地。
但如果這座露天銅礦不在大鹽湖這種鳥不拉屎的地方，而是在墨西哥地區，恐怕世界文明史很有可能因此而改變。
不管怎麽說，煉銅是重要的支柱産業，對于任何一個工業國來講都是多多益善。
就憑這個大銅礦也都值得修建鐵路來開發了。
此外，作爲一座鹽湖，自然也有各種鹽礦能夠開采，這些都将成爲皇家礦業集團的産業。
畢竟交給别人朱富貴不放心，怕他們欠國庫稅，朱富貴保證自己絕對不會偷稅漏稅，而且絕對注重環保，保護大鹽湖濕地的候鳥們。
大明子民聽了都說好！
(本章完)