從兩個德國人的角度來看，接下去全都是垃圾時間，見過最新型大馬力MAN柴油機的他們，對日本潛艇那台技術陳舊的柴油引擎完全看不上眼，如果是裝了最新日産動力的巡潛甲型，說不定還能勾起艦長們幾分興趣，但是伊60竣工于十一年前（1929年），機械與設計明顯已經落後于這個時代。
二戰前的十年，是世界軍事技術更新速度最快的年代。固步自封滿足于現狀的結果，就是被這個時代所淘汰，最好的例子就是法蘭西，到開戰前空自挂着歐洲頭号陸軍的虛名，除了少數精銳單位，大部分士兵們端着落伍的武器，使用着落伍的作戰技術，在一群頭腦落伍的軍官指揮下，打着一場新技術時代的戰争，最終得到這樣的結果，其實一點都不令人意外。
日本的基礎技術發展其實也已經停滞不前多年了，但軍方高層似乎完全不在意這方面的問題，日本社會上下，此時大都被曆次侵略戰争的勝利遮蔽了雙眼。
大正和昭和時代初期，日本人勒緊褲帶，在英美等列強的幫助扶植下，建立起了完整的工業生産體系，并訓練出了一支亞洲地區獨一無二的現代化軍隊。到了昭和時代，日本已經能夠自主生産世界上所有種類的現代化武器，姑且不論具體性能如何，這确實是一項極爲了不起的成就，要知道當時歐美依舊有不少國家，連士兵手裏的步槍都需要從外國采購。
日本帝國近代的發展成就的确令人矚目，但是揚眉吐氣之後，日本人漸漸變的自滿起來，這就是日本海島民族性格中的缺陷了，恰好昭和時代初期出于政治需要，對抗左翼革命思想，日本國内掀起了民族主義熱潮，日本獲得的成就被有意的加以誇大，以此證明天皇領導下大和民族的人種優秀，絕不落後于那些西方的白種人。經過十幾年如一日的宣傳，此刻已經深入日本的民心與軍心，搞到最後連日本高層自己都相信了，他們自大的認爲，日本的軍事技術已經處于世界的前列，完全可以和歐美等列強抗衡媲美。
而實際上此時日本國内的技術，隻是在吃大正年間的老本而已，因爲那些站在科研或者設計部門領導位置上的專家教授們，大都是大正甚至明治時代留學歐美教育出來的。而真正由日本本土高等院校培養出的那一代人，年紀正處于熱血沸騰的少壯時代，滿腦子都是天皇闆載八纮一宇，反而失去了老一代日本學者的客觀思維與創新理念。
這些年爲了奪取日本陸海軍的訂單，日本的軍工企業追求标新立異，喜歡把一堆來源繁雜且不成熟的技術，堆砌到武器的設計之中。而日本軍方卻非常吃這一套，軍方高層盲目的追求各種新技術，完全不顧現實軍隊的需求，似乎利用了時髦的技術，就代表了性能上的先進，就能打倒心中假想的強大敵軍。
伊60号的動力系統完全仿冒了德系柴油機設計，隻在一些輔助設備上加入了日本自己的改進。羅賓和伊戈爾對日本人的做法沒有什麽意見，在二十世紀初期這種問題很常見，況且日本購買這些發動機時，已經爲技術轉讓付了學費。
早期德國生産業在起步時，就是靠山寨英法的工業品來搶奪歐洲的市場份額，那段時期的德國工業制品以其價廉物劣而全歐洲聞名。德國人也不是天生就如此嚴謹的，他們也曾經和歐洲其他國家的百姓一樣，散漫到讓人抓狂，現代日耳曼民族追求秩序、講究服從的民族性格，完全是靠一代代治安官的皮鞭以及軍官們的鋼制刀鞘慢慢“培養”起來的。
日本現今的船用燃油發動機技術，已經達到了他們所能做到的頂點，相信如果沒有外界的幫助，這幾年内是不可能有任何突破了。而且目前來看，日本也不會有機會獲得更先進的技術，因爲那位德國元首把這種可能從源頭上給堵住了。
對日本進行全面的技術封鎖，這就是目前歐洲各國正在做的事情，各國的政府以及媒體都保持着相當的默契，所以這種封鎖對外界來說根本不存在，因爲你拿不出任何相關的證據。
德國元首建議訂立全歐洲統一的軍工技術管制标準，這得到了英法荷意等國的支持，他們也看到了高級軍工技術擴散，可能對本國安全所造成的威脅。
日本新技術的來源，曆史上主要有兩個渠道，一個是大洋彼岸的美國，另一個則是歐洲的德意聯盟。如今德意聯盟已經變了樣，意大利變成了德國的鐵杆附庸，意大利國内的科研成果受到了更嚴格管制，日本人近期提出的所有“交流”要求，得到的回複全都是委婉的推脫。德國這邊就更别提了，那位新元首顯然具有特别的護食習性，如果隻是在經濟領域也就罷了，但麻煩的是他把這種習慣伸到了科學技術領域，而且對這些技術性的問題，他比那位前元首更加熱衷與熟悉。大島浩的報告裏提及這位元首本人就是一名天才般的發明家，曾經親手設計改進過不少德國現役的裝備與武器。
失去德國和意大利的技術支持之後，日本軍工行業究竟會固步自封還是發憤圖強，現在還爲未可知，但能夠确定的就是，日本新型武器的發展脈絡，必定會受到這方面的影響。
尾部魚雷艙的地闆遠遠高于動力艙，進門前需要攀上幾階台階，羅賓幾人沒有進入這個狹小的艙室，隻是在艙門口的平台上往裏面張望了一下，就草草結束了對這個艙室的參觀。
德日兩國軍官相互談笑着，邁步返回指揮艙，此時一隊日本水兵已經在兩名特務軍曹的指揮下，通過動力艙頂部的甲闆出入口，往後甲闆上搬運交換給德國人的補給品。于是當羅賓幾人沿着指揮塔豎井返回艇外時，裝載蔬菜和罐頭的紙箱和裝載調味品的木桶，已經整齊的擺放在了伊60号的後甲闆上。
随即雙方熱情的握手擁抱道别，羅賓沒有乘坐日本方面的劃艇，而是坐上了U106号派來的動力橡皮艇。期間這條德國橡皮艇尾那台小小的汽油外挂引擎，吸引了不少日本海軍官兵關注與好奇的目光。
“好吧，我都看到了，你剛才究竟拿了什麽？”橡皮艇駛過了兩條潛艇之間的中線，伊戈爾在艇裏的木闆座位上轉了個身，面對着羅賓大聲問到。
剛才在日本潛艇的艏魚雷艙裏，伊戈爾清楚的看到，羅賓從魚雷管邊的補給堆上拿了件什麽東西塞進了褲袋，同時另一隻手拍了魚雷管一把，轉移開了日本人的注意力。羅賓的這套手法這位副艇長太熟悉了，這還是他們一起去意大利旅遊時，從一個意大利憲兵那裏“學”來的。
其實在參觀的後半程，這位副艇長是在提心吊膽中渡過的，他真的很擔心這位上司的行爲，被日本方面所發現。一直到登上了自己人的船，伊戈爾才總算松下口氣，他心中對羅賓有一些埋怨，同時也好奇對方爲什麽要冒這種危險。
“你不說我也要找你，我拿了一個小筆記本，上面似乎寫了一些數據，等回到U106号上，你幫着翻譯一下，說不定會有什麽有趣的發現。”羅賓笑着拍了拍褲袋。
物資交接的非常順利，德國人用一大堆牛肉和沙丁魚罐頭，換了一批日本産的新鮮蔬菜和大和煮罐頭之類的特産補給，德日雙方都對自己這次的“收獲”很滿意。日本人自以爲得到了德國海軍的“秘密訓練方法”，德國人則近距離接觸并了解了日本海軍的訓練和裝備情況。而且直到雙方揮手告别，各自轉舵離開，日本人自始至終都沒有察覺到，羅賓上尉犯下的“罪行”。
U106和伊60随即相繼下潛，德日海軍在東南亞海域的首次正面接觸就此結束，結局皆大歡喜，實在是可喜可賀。
PS：第一章奉上，作者去休息一下，下一章更新會晚一點。
謝謝大家的支持，作者還會繼續努力。