幸存者得到了日本當地民衆的救助，随即他們被送上聞訊趕來救援的德國炮艦【沃爾夫】号，前往神戶港進行治療。到了第二年一月份，當時的明治天皇親自下令，派遣巡洋艦【金剛】和【比叡】号，運送海難的幸存者返回奧斯曼帝國。
對，你沒有看錯，不過這兩條可不是後世的二傻，而是當時日本海軍最先進的木制覆甲巡洋艦。金剛型巡洋艦采用風帆和蒸汽雙重動力，由英國著名的艦艇設計師愛德華.詹姆斯.李德爵士親自設計，由赫爾船舶公司與米爾福德港船廠分别建造。如果以當時英國海軍的标準，這兩條船撐死了隻能算是一等裝甲護衛艦，但是日本帝國海軍卻把這兩條軍艦，歸入了裝甲巡洋艦的序列，實在是因爲日本當年國小力微，手頭上一堆從世界各地撿來的舊式軍艦，而這兩條的噸位和火力确實比得上某些舊型巡洋艦了。
金剛型裝甲巡洋艦安裝有三門克虜伯一百七十毫米加農炮，六門克虜伯一百五十毫米加農炮以及兩門七十六毫米口徑阿姆斯特朗回旋加速噴...咳咳..加農炮。同時還裝備了四門三十七毫米與四門二十五毫米單管速射炮，甚至還配備了一根當時都算是時髦武器的三百六十五毫米魚雷發射管，用以發射英國生産白頭魚雷。
這兩條巡洋艦噸位大，适航性好，火力兇猛，武器種類齊全，隻不過此時兩艦的艦齡都已經超過了十年，于是退居二線，被日本帝國海軍當成了海軍士官生遠洋實習的訓練艦。
一八九一年一月二日，巡洋艦【金剛】和【比叡】号帶着六十九名【埃爾圖魯爾】号上的幸存者以及日本海軍兵學校第十七期少尉候補生，踏上了遠赴奧斯曼帝國的漫長旅程。
需要指出的是，就在船上這群海軍候補軍官生裏，隐藏着好幾名未來的日本“軍神”，其中最著名的就是被東鄉平八郎誇贊爲“智謀如湧”的“天才參謀”秋山真之了，不過這位被日本海軍吹捧爲“用兵如神”的名将，此時還隻是一隻二十三歲的菜鳥。
不去談日本人路上經曆了多少艱險，反正兩條船順利的到達了奧斯曼帝國。在伊斯坦布爾港停留時，日本海軍官兵們驚奇地發現，在奧斯曼海軍碼頭上停靠着兩條他們從未見過的奇怪艦艇。向土耳其水兵打聽之後他們才知道，這竟然是兩條以蒸汽作爲動力的潛水艦。
因爲聽說希臘海軍準備購買潛艇的消息，秉承“你有我也一定要有”理念的奧斯曼蘇丹阿蔔杜勒.哈米德二世，決定去向英國人求購潛艇這種“神奇的武器”。
老實說當英國人看到訂單時也有些傻眼，這種新玩具皇家海軍自己都沒有呢。結果查下來發現希臘人當時購買的，原來是瑞典軍火商索斯滕.諾登費爾特設計的蒸汽潛艇，既然找到源頭就好辦了，諾登費爾特當時正好在英國推銷他的改進型潛艇設計，于是巴羅造船廠按照諾登菲爾德的設計圖紙，制造了兩條諾登費爾特改進型蒸汽潛艇。
這種原始潛艇排水量隻有一百噸，長度達到了三十米，安裝有一台兩百五十馬力的燃煤蒸汽發動機，水面航速六節，水下航速四節，潛水深度達到了四十九米。艇載武器是兩根三百六十五毫米魚雷發射管，以及兩門三十七毫米單管甲闆速射炮。
奧斯曼海軍用蘇丹的名字爲這型潛艇命名，一條被命名爲【阿蔔杜勒.哈米德】号，另一艘被命名爲【阿蔔杜勒.麥吉德】号，這是哈米德蘇丹的父親，第三十一任奧斯曼蘇丹的姓名。
實際上這種潛艇隻是虛有其表，它的設計中沒能解決潛艇的水下動力，潛航時隻能依靠儲存在壓縮空氣罐裏的空氣，推動蒸汽發動機的活塞運行，這種潛艇在水下最多隻能活動幾分鍾時間，根本沒有實戰用途，實際上隻能算是一種半潛式艦艇。而且發射魚雷後艦艇重心會發生改變，潛艇的姿态變的相當不穩定，甚至還會危害到航行的安全。因爲當時這兩條潛艇才剛剛服役兩年，土耳其人還正在新鮮頭上，對這種新型武器興趣未減。
日本人第一次見到了潛艇的實物，當時就被這種神奇的船舶吸引住了，隻不過那時日本人的消費理念，比土耳其人要謹慎的多，主要還是日本這時候的國力還比較貧困，此時距離甲午戰争還有四年時間，日本舉國上下都收緊了褲腰帶發展海軍，一分錢都恨不得掰成兩半來用。哪裏比得上奧斯曼帝國這種随意撒錢的真土豪，十幾萬金鎊往水裏抛，蘇丹絕對不會眨一下眼睫毛。
雖然日本與蒸汽潛艇擦肩而過，但潛艇這種武器已經給日本海軍留下了深刻的印象。當甲午戰争結束之後，日本在滿清身上啃下了一大口肥肉，日本海軍也随之開始财大氣粗起來，于是潛艇這種武器，第一次出現在了日本海軍的采購清單上。
那是一八九八年，在美國費城進行訪問的【笠置】号巡洋艦上，一名年輕的海軍軍官佐佐木高智中尉，在報紙上看到荷蘭的發明家霍蘭刊登的廣告，當時霍蘭正在費城推銷他設計的潛艇，也就是著名的“霍蘭型潛艇”。佐佐木高智馬上與霍蘭取得了聯系，并親自體驗了霍蘭式潛艇的水面與潛水航行，随後這位中尉就立即向海軍省寫了報告，對這種艦艇的發展前景推崇備至。
别看這位中尉的軍銜不高，但人家家門夠高啊，佐佐木家是侯爵，而高智正是佐佐木侯爵家的長男。
當時霍蘭給日本人開價是二十萬美元一艘，加上生産技術的轉讓，在那個年頭也算是良心價了。那時的日本海軍正是東鄉和秋山那一輩當道，對這種可以潛入敵軍海港偷襲的武器還是很有興趣的，于是派人開始和霍蘭磋商采購事宜。可惜因爲那時日本海軍正在進行第三期擴建方案，購買潛艇的費用被挪用到其他艦艇的建造費用裏去了，重新計算預算又太麻煩，結果這筆交易就此被擱置了起來。
原以爲日本海軍将再一次和潛艇擦肩而過，結果沒想到在六年之後，事情突然出現了轉機，因爲就在這一年，慘烈的日俄戰争爆發了。
在旅順港和外海作戰中，日本連續損失了好幾艘艦艇，而俄國的太平洋艦隊已經開始遠征，海軍決定臨時拿出一筆錢來，從國外購買艦艇補充實力，于是霍蘭的潛艇又被列入了采購清單裏。
這次日本海軍毫不猶豫的支付重金，一次就購買了五條潛艇，總價足足一百萬美金，但當時沒人會想到俄國海軍會敗得那麽快那麽慘，日本搶購的霍蘭式潛艇到貨太晚，根本沒能趕上實戰。
不過日本海軍還是對這種艦艇投入了極大的期待，他們把五條霍蘭潛艇編成了第一潛水戰隊，日本海軍的潛水戰隊從一九零四年到一戰爆發之前，所有的研究和訓練都是圍繞着霍蘭型潛艇展開的。
一直到第一次世界大戰結束之後，日本的潛艇才抓住了曆史機遇，完成了一次完全可以稱之爲脫胎換骨式的技術飛越。當時日本從協約國手裏，分到了七艘作爲戰利品的德國U艇，日本海軍的技術人員們，終于得以一窺世界上第一流潛水艇的真容。當時的德國潛艇無論是結構、布局還是采用的技術方面，都遠遠不是日本海軍擁有的那些霍蘭式可以相提并論的。
日本海軍就此大開了眼界，原來世界一流的潛艇是這樣制造的，那還不立即開始拆卸研究，盡快仿制出同一水平的日本潛水艦來。
但是日本方面很快就發現，即使是有了實物放在那裏，以日本當時的設計能力和建造技術，根本無法仿制出可以和德國性能媲美的潛水艦來。因爲日本缺少的不光是造船技術，還缺乏對潛艇設計概念清晰的工程師。
于是日本人啓動了金元戰法，耗費重金從德國挖來了日耳曼尼亞造船廠的設計主任澤赫爾博士，在那位德國造船專家的指導下，日本海軍開始設計符合日本海軍自身條件與需求的日本潛艇。也就是從那時起，日本的潛艇才真正開始向國産化邁進，在随後短短十多年的時間裏，日本開發出了一系列具有日本特色的現代化潛艇。可以說，日本近代潛艇的發展，全都是建立在一戰德國潛艇的技術基礎之上的。
而日本海軍的海大系列遠洋潛艇，就是在澤赫爾博士的設計上演化而來的，所以這條伊60号潛艇，完全可以算是U106号的日本遠親。
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今天是背景科普章節，故事情節我們明天再繼續。