因爲著名的多佛爾白崖延伸至此處突然出現了一個缺口，中間天然形成了一片一千四百英尺的海灘，在海灘盡頭高高的崖壁再次聳立，地勢一直到金士頓才開始恢複平緩。
從福克斯通至金士頓二十多公裏的海岸邊隻有這一處海灘，所以這是多佛爾地區獨一無二的遊泳聖地，每年都吸引了大量民衆到此處消暑遊玩。當地村民沿着海灘建造了一大批獨立小屋，還在沙灘上構築了很多延伸至海中的棧橋，一是提供當地漁船的停靠，一是方便遊客在海灣中垂釣使用。
艾哈德.阿奇博爾德空軍上尉一隻手按着無線電耳機，另一隻手在記錄紙上飛速記錄下通話的内容。
“讓士兵繼續加固陣地，進入陷阱的敵人比我們預想的要多，今晚将會是一場苦戰，将軍要我們密切注意敵我識别信号，今晚有很多戰鬥機中隊會參加圍獵，必須讓所有炮位指揮官都必須牢牢的記住，一旦聽到停火信号，哪怕敵機停在他的炮口上都不許開火，我不希望再發生上次蘭斯那樣的悲劇，這次可沒有人能爲我們求情了。這是我們連分配到的手提無線電頻率，等會兒交給各炮組的通信兵。”上尉把手裏的記錄紙交給了營軍士長。
“大家早就已經接受教訓了，畢竟是高炮營榮譽裏無法抹去的污點，所有人現在都憋着一股勁，想要用行動來洗刷掉那次恥辱。況且我們這回還有馮.弗萊登伯格少校的部隊支援，不會再犯上次的錯的，長官。”士官長接過記錄紙，放進了腰間的地圖包裏。
阿奇博爾德摘下耳機，交還給了電台通訊兵。随後他緊走幾步站到了棧橋上的一隻彈藥箱上，高炮營長轉過身來，面對着聚集在他身邊的各連排指揮官與各炮炮長。慷慨激昂的說道：“就在剛才，我與博克将軍進行了通話。博克将軍很信任大家，他表示非常期待我們在這次戰役中的表現。
博克将軍鄭重的提醒我，今晚的作戰成果将直接影響到統帥部對後續作戰的計劃，我在這裏，也要全營所有人都必須牢記這一點。我們站在這裏，肩上承擔着整個登陸集團軍的期望，士兵們在看着我們。将軍們在看着我們，統帥部在看着我們，元首也在看着我們，德國人民在看着我們。
我們必須奮戰到底，我們不能辜負他們的期望，哪怕在這場戰鬥中光榮戰死，也絕對不能有絲毫退縮。你們都是老兵了，很多人從部隊組建時起就已經在營裏服役，我相信各位的能力。也相信各位的勇氣和毅力。我們曾經一起在波蘭戰鬥，一起在比利時戰鬥，一起在法國戰鬥。我們一次又一次的獲得了勝利。現在，我們在英國戰鬥。我相信最終的勝利依然屬于我們光榮的德國軍隊。
最後，我期望我們營所有官兵都能盡自己最大的努力，把工作做到最好，具體的任務分配你們已經拿到手了，如果有什麽問題請現在就提出來。”阿奇博爾德低下頭，重新帶上了鋼盔，他環視着四周嚴肅沉默的部下，滿意的點了點頭。
“沒有嗎？很好，現在全營進入一級戰備。各級軍官立即回到各自的崗位，先生們。一切爲了祖國。”上尉說完挺胸立正，向他的部下擡手敬禮。
“爲了祖國！嗨，萊因哈特！”軍官和士官們莊嚴的立正敬禮，高呼口号向他們的元首緻意。
阿奇博爾德上尉的防空營是目前唯一登陸英國的空軍重型高炮營，這個經過特别加強的防空營擁有24門嶄新的88毫米高射炮，把這些牽引式高炮弄上岸可費了後勤工兵不少的力氣。
同時上岸的還有配屬給登陸區防空部隊的一個防空雷達營，裝備了四台維爾茲堡防空火控雷達，這種最新型号的火控雷達在加萊防空戰中已經顯示出了其優良的性能。兩台雷達相互配合可以獲得極其精确的飛行目标參數，正負誤差不到三米，對于88毫米高炮這種重型火炮的殺傷範圍來說，這種誤差根本就可以忽略不計。
每台雷達可以同時指揮兩個高炮連進行聯動射擊，同時還安裝了最新的敵我識别天線。這種新設備會向進入雷達探索範圍内的飛行目标發射詢問信号，德軍飛機上安裝的無線電應答器會自動回複一個識别信号，并在雷達顯示屏上标示出來，這樣地面就能很方便的識别出敵我目标，不會再發生自相殘殺的悲劇。
這項技術其實最早是由英國空軍首先發明并采用的，原本是爲了給一些特定的飛機定位，将他們從其他飛機的反射波中辨别出來，結果最終用在了所有的軍用飛機上。
現在在那位元首閣下的領導下，德國空軍也很快擁有了這種設備，并獲得了全軍上下一緻的好評。
爲了保護迪爾登陸區，統帥部再次對英國人進行了情報欺詐。德軍依靠掌握的英軍指揮所和繳獲的密碼，向倫敦傳遞出了虛假的登陸點情報。目的就是誘導英軍向錯誤的地點進攻，拖延真正登陸點暴露的時間。
德軍統帥部的目标很明确，那就是必須保證登陸區能夠安全度過首夜，因爲等到天亮之後，德國空軍将會全面接管登陸區方圓一百公裏内的制空權，德國戰鬥機部隊的絕對防空圈将會推進至距離倫敦市中心十公裏的郊縣邊界，那時候登陸區才能獲得真正的安全。
德國空軍的建設工兵已經完成了第一個前進野戰機場的跑道鋪設工作，兩條六百米長的鋼闆跑道可以同時起降六架戰鬥機，彈藥與油料補給設備也全都安置完畢，空軍機務和後勤人員也全都已經入場待命。
德國海軍工程部隊已經在海峽底部鋪設好了四條通訊電纜和兩根燃料管道，正在源源不斷的從比利時的泵站向登陸點的臨時燃油儲備站灌輸汽油和柴油。
德國陸軍工兵攜帶上岸的還有數百個儲量五噸的橡膠儲油囊，這是一種内層塗有橡膠的帆布油囊，工兵使用挖掘機械在地面上挖掘出一個與這種油囊面積相等的四米乘兩米的深坑，把油囊放入坑内，開始灌入燃料，等灌滿後再将泥土填入坑中，把油囊埋入地下，這樣一個安全可靠的臨時儲油庫就完成了，全部過程僅需要半小時，隻要組織得當，可以同時進行數十個油罐的灌注施工。
當需要抽取燃料時，隻需要打開燃料閥門，覆蓋泥土的壓力會自動把燃料壓出油囊，當燃料全部排空後，後勤單位可以按照當時的情況選擇回收或者直接填埋廢棄，當然也可以選擇重新挖開覆土，再次灌注燃料重複使用。不過依照統帥部的意見，這種儲油囊隻是一種臨時性的應急設備，并不建議把它當成常規設施使用。
同時德軍還攜帶了幾百個預制成桶裝的200升裝的橡膠油囊，中間帶有輪軸和拖臂，看上去就像個小型壓路機的碾子，外層覆有兩層橡膠輪圈，刻有防滑紋，可以挂在機動車輛後面拖帶前進。
這種打着法本化工商标的儲油設備和前面相同品牌的軟式油囊一樣，可以使用一個由寶馬R75摩托車引擎帶動的便攜式燃料泵進行加油工作。這種新配置的加油泵也是元首閣下的發明，全套設備總重不到四十公斤，被分發到每一個機動連隊的後勤排裏，隻要配合相應的管道和閥門，可以同時向八個不同的單位輸送燃油。
這些原本出現在二戰末期的裝備發明者是财大氣粗的美國人，但是元首閣下直接拿出了他們十年後的設計，甚至還加入了他在穿越前記憶裏留存的類似記錄，搞出了這樣一套放到越戰時期都不會落伍的野戰油料儲存套裝。
除了這些，德國元首還給後勤單位配備了一套便攜式的氣動工具，同樣由一台摩托引擎作爲動力，引擎帶動氣泵給儲氣罐壓入空氣，高壓空氣通過導管帶動裝有氣動馬達的工具工作。
現有的基本配備是一些簡單的修理器械，比如氣動扳手和氣動起子，一個經過訓練的士兵可以依靠這些工具完成以往必須由幾個人才能完成的工作。
他可以在三分鍾内卸掉一輛卡車的所有輪胎，并且在同樣的時間内重新換上新的，這在以往需要耗費半個小時甚至更長的時間。
後勤修理單位對此完全是愛不釋手，特别是坦克裝甲部隊，很多車長表示是不是可以每輛坦克都配備一套，這将大大加快他們在戰鬥間隙在野外修理工作，甚至可以直接在戰鬥中進行應急修理，比如替換坦克的裙甲與更換履帶。以往都隻能望着一堆螺帽發呆，現在隻要幾下功夫，就能幹淨利落的解決問題。特别是更換負重輪和懸挂系統，往日裏靠那把闆子真不知道要擰到什麽時候去，現在隻要一開閥門，嘟嘟嘟嘟幾分鍾就能搞定。
德國陸軍和空軍已經對元首這種天馬行空的套路麻木了，隻能在胸口劃十字贊美上帝，暗爽這家夥是自己這邊的。(未 完待續 ~^~)