徐峻從小就聰明伶俐，很得長輩們喜愛。祖父是個著名的史學家，由于自己的兒子們天份太差，無人繼承自己的衣缽，很是耿耿于懷。現在有了個聰明好學的孫子，不禁把希望寄托到孫兒身上，希望後繼有人。結果連帶着各位長輩們也對徐峻關愛有加，悉心培育起徐家太史公接班人來。徐峻倒也非常努力，經史子集，天文地理，把祖父的人品學問學了個底兒掉，讓老人家着實欣慰。
除了家傳學問徐峻的興趣也的确夠廣泛，簡直算得上是個雜家典範，尤其喜歡機械和飛行。從小他就夢想做飛行員，不過由于體質稍差了點，也就死了那條心，把興趣轉向了機械和動力運動。沒想到後來國内開始開辦民間飛行學校，結果家裏人經不過徐峻的軟磨硬泡，在不耽誤學習的保證下同意給他交學費學習飛行，多才多藝總是件好事嘛。最後他在大學兩年級時的暑假終于一圓他的藍天夢，考到了國際飛行執照。以後每年的假期他都會去那家學校進行訓練，增加他的飛行小時，順便過過瘾。
大學畢業後徐峻向家裏提出要出國留學，理由很充分。國史部分由于有祖父這一輩大宗師坐鎮，很難再有所超越。而世界曆史很多在國内還是空白，如果出國學習說不準還能在那方面有所成就。祖父一聽也很是欣賞他的想法，結果也就等于徐峻的求學計劃被徐氏家族全票通過了。隻是要求他必須每個月要給家裏打個電話報個平安。
于是在兩年前,也就是2008年他單身一人從上海來到了德國法蘭克福大學留學。他報了世界近代曆史專業的研究生，本來徐峻對世界近代史的研究就很有心得，所以在語言關過了後很快就進入了狀态，今年年底就準備交研究生論文了。他選擇的論文題材是關于二戰軍事科技對曆史發展的推動方面的。所以爲了對那方面有個直觀的認識，通過他的導師的介紹，在寒假裏來到法蘭克福郊外的一座私人軍事博物館裏打工。結果在多年以後徐峻一想起此事還在爲當年年少無知誤上了賊船悔恨不已。
博物館占地雖然不大，可上上下下加上地下室整整有五層。展品全是各種二戰軍械和其他相關産品。老闆，也就是館長是個看上去足有八十多歲的老頭，身子骨竟還很硬朗。徐峻從那老頭的走路和說話神态看出館長以前一定做過軍人。“看年紀搞不好還是個參加過二戰的老德國兵呢”，徐峻偷偷的想。别看隻是個私人博物館，館藏品竟然非常豐富，門類齊全，其中還有幾件連大型博物館都不得一見的珍貴展品，品相好到讓人覺得那東西根本是直接從當年的生産線上開到館裏來的。這使徐峻不禁又開始懷疑館長是個管理哪個納粹秘密軍火庫的第三帝國殘餘份子了。
剛開始徐峻隻是被分配做一些簡單的展品歸檔和考證任務，後來又兼了一些保養維護工作。看到徐峻工作完成的很出色，館長接着又把負責整理維修殘破軍械和倉庫清理的任務交給了他。博物館有個附屬的小修理廠，平時除了修理館藏文物還承接修複私人收藏的老式車輛和古董武器的業務。能接觸到這麽多的稀有武器和老式精密機械使徐峻這個狂熱機械愛好者對館長的殘酷壓榨竟然毫無怨言并且還樂此不疲。其結果就是使這位未來的曆史學家變成了一個十足的軍械師兼優秀倉庫管理員和機械專家。
老家夥可能覺得這個東方來的小子還有潛力可挖，還有精力可榨，就又讓徐峻帶領幾個館裏的機械師整理起那些重型裝備起來。
等接下這個工作以後，徐峻才發現原來那些外面品相一流的戰車和飛機的裏面早就被歲月侵蝕得面目全非了，各種橡膠制品已經老化得不成樣子，電氣線路也因爲老化問題亂成一團亂麻。不過機械部分倒因爲當時油封的很細緻，所以沒有什麽鏽蝕。換過幾個電器元件和裝上新的電路後一試車，還真的發動得起來，使徐峻對當時的德國軍事工業水平有了深刻的印象。飛機就難辦了點，不過檢查下來還真讓徐峻開了眼。特别是那架梅塞施米特109竟然是全新的原裝貨，還是1940年前的型号。真讓人不得不懷疑館長的來曆啊。想歸想，修還是要修的。館長托人調出了當時廠方的生産資料和技術圖紙，徐峻按照圖紙徹底的檢查了一遍飛機。真是老古董了，雖然封存工作做的很完美，可是因爲年代久遠，金屬自然疲勞，結構強度已經有所下降，有些結構需要重新做個新的換上去，電瓶和電路全部要更換，液壓系統要重新清洗，液壓管油封要全換，燃油泵也要換新的，電台要拆下來檢修，有的地方還需要加固一下，儀表要拆下來清理上油調試。操縱鋼絲倒還結實，可是連接螺栓全報廢了。發動機還行，不過要清理以前的封油花了很多時間，得出的結論是按他的計劃修好了的話應該還能飛。
等到徐峻忙完了這些事後突然發現，寒假早就過了兩個月了。他因爲沉浸在對二戰精密制造技術的狂熱中，完全忘記了自己的學業。現在學校早就開了學，沒辦法，他隻好向他的導師提出索性接着休學一年，明年再重修今年的課程。館長倒也有點不好意思，也專門向徐峻的導師打了招呼，還爲徐峻辦了個工作簽證，接着正式簽了兩年的合同高薪聘用他爲博物館技術員。也算是耽誤徐峻學業的補償。徐峻也吸取了這次玩物喪志的教訓，在工作之餘開始重新拾起自己的學業。開始借助博物館倉庫裏大量二戰時的文件（連絕密的都有，那老頭的過去絕對令人懷疑）認真研究起二戰曆史起來。