最起碼莊建業覺得不用像以前那麽累了。
要知道以前的中國騰飛通過中國騰飛投資管理有限（集團）公司，掌控着大大小小數百家企業單位，雖然核心上依舊是以航空、航天爲主，但不可避免的因爲種種因素，有了無可難以挽回的多元化趨勢。
就比如說某某地方政府，希望中國騰飛投資建廠，想要分一杯羹又拿不出那麽多錢，就把幾塊位置不錯的土地劃給中國騰飛, 從而變向的拿幹股，拿政績，如此一來中國騰飛投資管理有限（集團）公司不可避免的要參與土地的買賣，甚至是深度開發之中。
畢竟有些地塊兒已經好到簡直躺着就能賺錢，到了不自己開發對不起自己祖宗的地步，再加上中國騰飛曆來以利潤爲先，開發房地産那麽賺錢的買賣，不去參合一下簡直沒天理。
關鍵的問題是除了房地産還有不少來錢快的項目在中國騰飛投資管理有限（集團）公司管理下運作，如此動參合一下，西參合一下，越參合雪球就滾的越大。
問題是賺錢是沒問題，但要把握一個度，畢竟中國騰飛的主營業務是航空、航天和高端制造，參合其他業務過多就有些本末倒置。
然而由于很多業務利益太大，且不用耗費太多精力，就能短時間内撈到巨額财富，這就讓不少中國騰飛内部的人有些迷失了方向。
以至于近些年不少非核心業務的負責人隐隐結合在一起，開始向主營業務方面發起挑戰，沒辦法, 人家創造的利潤大，手裏的資金多，腰杆子就硬，就要獲得更大的權力和好處。
得虧莊建業沒有離開中國騰飛，用自己創始人的威信以及獨屬于他個人的權威還能壓得住各方，但也有隐隐不穩的迹象。
最近一段時間江湖上盛傳的莊建業已經老了，已經不适合在擔任中國騰飛的董事長，經營模式上應該做出改變，甚至是應該高升去更大舞台的聲音不止是競争對手，友商和外國巨頭們的言語，也有相當一部分是那些中國騰飛内部非核心業務派搞出來的花樣。
意圖很明顯，就是讓莊建業趕緊離開中國騰飛，他們好安安心心搶班奪權。
當然了，如果莊建業出手強力整治的話不是不行，可問題是那種鈍刀割肉般的撕裂之痛顯然是中國騰飛無法承受的，更何況如今中國騰飛肩負着與國外巨頭們在國際市場上競争的重任，内部要是出現不穩，勢必會導緻巨頭們趁虛而入。
要知道到了中國騰飛這個級别的企業，比的已經不是誰誰高瞻遠矚，而是如何能少犯錯誤，如果中國騰飛強力整治的話，國外的巨頭們絕不對袖手旁觀，到時候一個又一個幺蛾子整出來，再配合内部的一堆二五仔，屆時中國騰飛就算不會元氣大傷，也會掉一層皮。
正因爲如此，莊建業幹脆趁着這次自己職務升遷，步入大員之列以及内部業務重新調整之際，幹脆把中國騰飛投資管理有限（集團）公司拆分，讓那幫着非核心業務統統打包弄走，讓那些已經有了異心的二五仔們去更專業的平台去跟那些業内的資深人士PK去。
如此即解決了内部危機，又獲得内外各界的一緻好評，畢竟好聚好散，和平分手，讓人挑不出毛病。
至于因此損失了一隻下金蛋的雞，莊建業根本就不在乎，作爲國有獨資企業，那都是國家的，莊建業将其培育成型，然後返回給相關行業，從而增強其他行業技術實力和整體水平，那是高風亮節之舉，态度和表現完全可以用*******，*******來形容。
也正因爲如此，莊建業才會獲得高度認可，甚至重點觀察，畢竟莊建業今年還不到五十歲，算是年輕的，正值黃金期。
至于對調整後的中國騰飛集團嘛，最直接的便是5年内3500億人民币的國家直接投資。
是的，這一次莊建業将國家作爲給自己輸血的母體，徹底把自己嵌入進去，而不是如以前那般，如同孫猴子似的上蹿下跳，爲了錢發了瘋似的啥都幹不說，時不時的還得拿出很大一部分貼補自己的母體。
畢竟那時候整個國家的經濟狀況和财政水平都不是太好，各主要企業隻能是八仙過海各顯神通，先讓自己活下來，稍微好點兒的還得肩負起賺錢養家的重任。
但現如今，随着經濟的持續發展，國家的綜合實力，尤其是财政狀況有了極大的改善，可以反過來爲自己的孩子們遮風擋雨，輸送營養了。
莊建業哪裏能放過這樣的機會，君不見賺錢是件多麽辛苦的事兒，飯來張口衣來伸手的日子那才叫幸福。
所以中國騰飛投資管理有限（集團）公司拆了就拆了，分了就分了，反正都是國家的金雞，怎麽才能下金蛋就讓國家操心吧，他就帶着中國騰飛集團好好享受來自國家的福報就好。
當然了，外界是不知道這些内情的，眼瞅着涉及諸多市面上知名企業股份，且具有房地産、礦産以及其他諸多在當時來看極爲賺錢行業的準入資質的中國騰飛投資管理有限（集團）公司就這麽從中國騰飛剝離出來，着實是讓人錯愕的同時，也讓不少人發出難以置信的疑問，那就是莊建業怎麽了？
而随着兩會的結束，莊建業成功當選爲正式協商會常務副秘書長，坊間便開始傳聞莊建業是用自己培育的優良企業在爲自己的仕途鋪路。
對此某些境外媒體是特别熱衷的，再加上幾條有關莊建業的花邊新聞以及這麽多年穩步升遷的經曆，給人一種莊建業開始爲自己的後來考慮，不在關心自家企業發展的既視感。
在這樣的輿論環境下，别說是國内的普通民衆，就是剛剛完成業務調整的中國騰飛集團内部也是人心惶惶，因爲他們是在不知道莊建業這個頂梁柱一旦離開後，中國騰飛集團該怎麽辦。
然而就在這樣紛亂的形勢下，莊建業在就任中國騰飛集團董事長兼總經理的第一時間便做了一件驚世駭俗的事，那就是向冰凍自然災害期間乘坐過FCNB—220客機的部分旅客發出邀請，希望他們能夠抽出時間來參觀中國騰飛FCNB—220客機生産線……
(本章完)