盡管莊建業拿出來的東西是王炸，但整個WD—80S渦扇發動機跟真龍MAX沒啥本質的區别，都是莊建業一張嘴跑火車跑出來的。
是的，至今騰飛集團内部就下一代戰鬥機的方向以及配屬下一代作戰飛機的動力總成的技術路線還存在很大争議，并沒有形成統一的共識，自然也就沒有相應的發展脈絡。
不過确定的産品沒有不等于沒有先期的研究投入，而先期投入的核心要素便是航空發動機。
沒辦法，通過十多年的航空産業發展經驗，騰飛集團上上下下得出一個共識，那就是航空器的發展本質上就是動力的發展。
翻譯成大白話就是隻要動力足，闆兒磚都能飛上天。
正因爲如此在國内各大航空科研院所，生産單位倡導生産一代，研究一代，預研一代的時候，騰飛集團并沒有盲目跟風，搞什麽新飛機，新布局；而是将大部分精力投入到航空發動機的研制當中。
畢竟國内搞空氣動力學，風洞試驗和飛機結構布局的機構太多，多騰飛集團一家不多，少騰飛集團一家不少，可供給各類研究或預研飛機的動力卻幾乎沒有，瞧準這一點，莊建業的思路就簡單粗暴了，預研的型号多，能用的動力少，那騰飛集團想要生産新飛機就簡單多了，随便從哪個研究單位購買個機型的全套設計和版權，然後把騰飛集團的航空發動機裝上去，一架新機型不就有了。
事實上真龍Ⅱ技術驗證機就是這麽來的。
原始設計是位于京城的一架研究所花了四年時間設計的一款中型作戰飛機，參與空軍的競标時被刷下來，莊建業三年前應邀參觀該研究所時便對這款機型産生了興趣，當即便提出購買的意向。
反正都是作廢的東西，能賣出去當然最好，所以該研究所的領導不但答應的痛快，還附帶免費爲騰飛集團将機型從中型改成輕型。
拿到設計圖紙的騰飛集團立刻運用本身強大的技術能力和工藝水平，很快就把原型機生産出來，然後裝上騰飛集團優秀的動力總成，一架物美價廉的技術驗證機就這麽應運而生。
基于真龍Ⅱ的模式，騰飛集團上下更堅定了先航空發動機，後機型的研發思路，恰在此時第二代核心機開始量産，騰飛集團的中等推力航空發動機得以落地。
于是便開始第三代核心機的研制，而這一次，騰飛集團瞄準的方向可就不是一般的小打小鬧，而是将眼界放在真正的高端之上，實施所謂的彎道超車。
畢竟作爲“無憾”計劃的核心，騰飛集團可是下了很大的決心的，因此第三代核心機直接越過了原定的13兆瓦這個級别，直接提升到了17兆瓦。
從第二代的6兆瓦，躍升到第三代的17兆瓦，這裏面的難度跟兩者的跨度一樣，大的可不是一星半點兒。
然而17兆瓦的第三代核心機一旦取得突破，獲得量産，那對國内的航空産業、船舶制造、電力系統、核電裝備乃至礦山機械都有着根本性的改變。
不說别的，17兆瓦的第三代核心機隻要量産，就意味着下一代作戰飛機的動力取得了關鍵性突破，因爲以這款核心機爲基礎衍生出來的小涵道比航空發動機的推重比将達到10.6；不加力推力爲10噸；加力推力将達到14噸。
配合矢量噴管，完全滿足下一代作戰飛機的基本需求。
除了下一代作戰飛機，新一代的民用幹線客機的大涵道比渦扇發動機同樣離不開17兆瓦的第三代核心機，因爲它是推力爲30噸到50噸的超大推力渦扇發動機的關鍵所在。
至于在造船領域，17兆瓦的第三代核心機的應用場景就更廣落了，海軍新一代主力驅逐艦的燃氣輪機就不用依賴國外技術了，17兆瓦的第三代核心機衍生出來的艦用燃氣輪機的功率輸出完全可以滿足排水量6000噸到44000噸之間所有大型水面艦艇的需求。
可以毫不誇張的說，17兆瓦的第三代核心機将是未來國内各項産業發展的基礎設施型的關鍵産品。
同樣也是未來騰飛集團未來20年最爲看重的利潤增長點。
是的，一旦17兆瓦的第三代核心機取得突破，騰飛集團就等于拿到一座金山。
先不說國内的下一代作戰飛機的需求了，就是第三代作戰飛機的改進型就得需要多少17兆瓦的第三代核心機衍生出來的大推力航空發動機？
不僅是航空，造船領域同樣如此，海軍一波波下餃子就等于是騰飛集團17兆瓦的第三代核心機基礎衍生的大功率船用燃氣輪機的瘋狂切香腸。
其他不論，光這兩項就能把騰飛集團的産能塞的滿滿當當，若是再算上大飛機，民用電力的話，騰飛集團的訂單都能扯開繞地球兩三圈兒。
這産值得多少，這利潤又該有多少？
正所謂有百分之二十的利潤就能讓資本家瘋狂，17兆瓦的第三代核心機所能創造的利潤又何止20%，莊建業不瘋狂才怪呢，于是投入的也就更瘋狂。
買中亞的礦山挖铼；砸錢弄出合金X金屬；巨資突破自動鋪絲機技術封鎖；乃至現如今令阿齊茲等一衆來自阿聯酋和阿爾及利亞兩國航空專家吃驚不已的蜂窩燃燒室。
所有的這一切其實隻有一個目的，那就是爲HX—25—17第三代核心機做準備。
從這個角度上來講，即便沒有WD—80S渦扇發動機的研制計劃，但也不能說騰飛集團就沒有研制下一代航空發動機，因爲HX—25—17第三代核心機就是WD—80S渦扇發動機的心，就是WD—80S渦扇發動機魂。
而航空發動機又是航空器最爲關鍵的設備，偏偏又技術含量奇高，就算完全公開能夠做出來的也沒幾個，因此想要把阿聯酋人和阿爾及利亞人震撼到暈菜，又不比擔心被偷學，航空發動機是最好的切入點。
這不，都不用莊建業自己宣揚他們在研制下一代作戰飛機，就有兩國的專家開始背書了，其中以阿齊茲最爲地道，隻見他看了看試驗台，又瞧了瞧莊建業等人，雙眼驟然一眯，頗爲自信的斷言道：“下一代作戰飛機并不是噱頭，騰飛集團是的确在認認真真的做。”
(本章完)