它的經典的駕駛室，一直到現在都保留下來了，相比以前的駕駛室，更加高大，擁有寬大的前擋風玻璃，尤其是充滿棱角傾斜的駕駛室，不管到哪裏，都會被一眼認出來，成爲這台車一個顯著的特征，再加上前面的不對稱的面罩格栅設計，右邊幾個清晰可見的STEYR大字，都是标志着斯太爾時代的到來。
作爲現代化的一款卡車，它走上了模塊化的道路，就拿發動機來說，就包括自主生産設計的WD614直列6缸8.1升發動機，6.6升的斯太爾WD612發動機以及斯太爾WD81512升V8柴油發動機。從輕到重，一應俱全。
90系列出來之後，追求高端的腳步是不會停止的，跟着就出來了更新型的91系列重卡，這種重卡的駕駛室外形沒有太大的變化，但是增強了密封性和隔熱性，提高了舒适性，而發動機方面，也采用了新的WD615直列6缸9.7升增壓中冷柴油發動機以及WD81512升V8渦輪增壓柴油發動機。
其中的WD615，絕對算是經典中的經典了，在那個平行時空的漢國，重卡幾乎就是靠這一款發動機來打天下的，以後自研的發動機，也都是在這個基礎上擴膛改進出來的。
而當時才僅僅是七十年代，斯太爾重卡就和歐羅巴洲其他的高端重卡同步了。這個91系列的重卡，是相當的先進的，可以通過更改軸距，驅動形式、車輛懸挂以及自卸車型或者牽引車特種車型，形成了一個完美的系列。
而斯太爾公司的最後一款産品，就是92系列了，它屬于中型卡車，外觀保留了91系列的不對稱面罩造型，但是駕駛室重新設計了一番，已經沒有那個棱角傾斜的面罩了，看上去更加現代化，因爲是中卡，所以使用的是WD612直列6缸6.6升柴油發動機。
不過，斯太爾汽車也就走到了現在，由于斯太爾汽車的規模畢竟不大，僅僅是滿足國内市場，年産幾千輛，加上研發的投入，幾乎就是賠本的經營，而和那個平行時空相比，又沒有漢國的進口，所以，斯太爾汽車更是舉步維艱，到現在，就隻剩下出售了。
如果不出售，就隻有破産，如果破産了，這麽多的工人，恐怕就都得失業了。
“這裏的生産線，太落後了，生産效率很低。”此時，在工廠裏面考察，何日巴拉是很認真的，因爲一旦收購過來，那他們就要投入資金改造的，現在看來，如果要達到和北方重卡廠同等的标準的話，那估計會付出很大的代價的。
如果是别人這樣評價，那亞曆山大肯定是會出言反駁的，畢竟，他們也曾經驕傲地和其他的重卡廠平起平坐的，但是現在，真的是落伍了，尤其是相對漢國的重卡廠，落伍的不是一點半點。
漢國的重卡廠，完全實現了計算機管理，大量使用生産用的機器人，這點都是他們比不了的。
“我們需要投入巨額的資金來改造生産線，不過，在改造之後，産能應該能提升不少。”何日巴拉說道：“在不改變現有的廠房的狀況下，應該能提升到年産五萬輛的水平。”
從一個年産五千輛的水平，一下子提升十倍，變成了年産五萬輛，當聽到這句話的時候，連亞曆山大都愣住了：“您是說，和貴方的汽車廠一樣，增加工作時間嗎？這是違反我們的勞動法的。三班倒的話，他們也不會上夜班的。”
西方世界，是不會加班的，這絕對不是僅僅給加班費就可以的，八小時工作制之外的時間，就是自己的，公司是不能強制幹涉，否則，就會有工會的力量出來幹涉。
正是因爲這個制度，才讓西方的工人也感受到了生活的美好，同時，也限制了西方的發展，當一個國家整體都開始追求享受的時候，必然不會有太多的進步，而在這種時候，漢國卻在不斷的加班中，實現制會幹和超越。
要說年産量提升十倍，僅僅靠改進工藝，那絕對是不可能的，肯定是要延長勞動時間的，這是亞曆山大最直接的想法，不過他，的這個想法，立刻就被否決了。
“當然不是，我們既然要來這裏考察，自然是知道這裏的法律法規的，我們在這裏投資，那是看中了這裏的地理位置的優勢。”桑德拉說道：“在這裏，人員的成本支出是最大的，如果不能挖掘出來足夠高的生産效率，那就必然會被時代淘汰，我們大量應用現代化的生産技術，效率提升十倍，也不是不可能的。就拿這個駕駛室來說。”
此時，大家已經來到了駕駛室的生産車間，桑德拉指着正在焊接的工人說道：“整個生産線上，将實現全部的自動化，各個沖壓部件的焊接，駕駛室整體的電泳和噴塗，都是自動進行的，相比現在的人工焊接，當然能大大地提升效率了，而且，駕駛室也會堅固耐用。我們漢國有一句話，叫做科學技術是第一生産力。”
現在的桑德拉，已經以我們漢國自居了，沒錯，桑德拉就是把自己當做了一個純正的漢國人來的。
“這裏，已經太老了，十年不更新，就已經徹底老化了。”桑德拉在一旁感歎地說道。
雖然在六七十年的，斯太爾汽車經曆了一次大的發展，甚至一舉躍升到了歐羅巴洲的領先水平，但是，十年的時間，他們沒有技術革新，就已經被時代所抛棄了，這讓桑德拉這個曾經的斯太爾汽車公司的員工，有了很大的感慨。
而同時，秦觀在一旁，也是感慨萬千。
沒錯，斯太爾已經老了，一刻都不能停止技術個性，隻要停下來，就會被超越，同時，一個企業想要發展，就是要做大，不停地做大！隻有做大了，才不會被時代所放棄，僅僅堅守着自己的一畝三分地，是不會有未來的。
斯太爾，是一個老兵了，老兵不死，隻會慢慢凋零，老兵不死，精神永存，斯太爾汽車，不會徹底死去，但是，絕對會凋零的。隻有北方重卡廠，給它注入新鮮的活力，才能夠發展起來。