爲何通用汽車的EV-1沒有獲得用戶的認可？還不是續航力隻有一百多公裏，它唯一的适用場景，就是晚上在家裏充電，在白天上下班，僅此而已，類似于周末出去放風之類的，那是絕對不行的，還沒有到目的地，就會因爲電池的能量消耗過半而讓人出現焦慮。
隻有用锂離子電池，才能夠實現這樣的突破，而隻有實現了這樣的突破，才能夠真正地走進用戶之中，才能夠真正地推廣開來！
這也是鷹國汽車行業的一個機會，沒錯，這是他們彎道超車的機會。
他們比省油，比不過島國，比安全，比不過漢國，他們的傳統汽車行業的衰落是必然的，隻有新興的電動汽車，才能夠實現這樣的一個突破，這樣的一個彎道超車，這樣的一個發展，這讓他們充滿了期待。
這需要喬布斯的支持，隻有喬布斯，才能夠搞到這麽多的電池，最先進的锂離子電池，隻有漢國能夠生産啊。
當然了，島國人也有锂離子電池，但是，看看現在島國的各行各業都爆發出來了嚴重的信譽問題，他們可不敢選擇島國的锂離子電池，生怕出現技術問題而導緻危機出現，隻要有一個人懷疑他們的安全，隻要有一次事故，就足以讓他們的電動汽車進入地獄了。
“但是，這樣的價格肯定是昂貴的。”
鉛酸電池的價錢并不貴，用戶還能夠負擔得起，但是，如果這麽多節锂離子電池，那最終出來的，肯定是個天價啊。
“沒錯，價格肯定是貴的，就像是你們蘋果電腦一樣，也都是天價，不是照樣受到了用戶的追捧嗎？我們走的，就是高端路線。”說到這裏的時候，喬布斯興奮起來了，這是他的第一個真正的項目，爲此，他已經打算從學校退學了，就像是比爾蓋茨那樣，在上大學期間，就退學開始自己的公司了，他也想要嘗試一下。
而且，他對此很有信心，他壓根就沒打算讓這種電動汽車成爲平民汽車，至少在目前是絕對不現實的，這種汽車的造價注定昂貴，他們隻有忽悠出來那些土豪們來購買，就是現在購買超級跑車的那一類人，那些家裏不止有一輛汽車的人。
電動汽車，是有自己的特點的，電動機的扭矩大，這種汽車最終出來之後，動力會相當強勁，絕對比得上跑車，而且，他們原本就是打算把這種車當做奢侈品來賣的，跑車是首先的型号。
他們的潛在用戶絕對不是爲了省油才買，而是這群人表達對環境問題不滿和想要做出改變的願望的的方式。他們的電動汽車是新能源的，是環保的，同時，還是一款高端的跑車，所以，這樣就可以把跑車和新能源結合，潛在的客戶群就是有環保意識的高收入人士和社會名流。
“哇，跑車？我喜歡。”一旁的崔恩熙發出了一聲感歎。
如果是以前，在大佬們商談的時候，她是在一旁察言觀色，伺機促成對方買賣的，這也算是這個行當的一個實際用處了，不過現在，崔恩熙可沒有這種任務，她是喬布斯帶過來的，喬布斯對這個項目是否感興趣，和她無關。
而聽到跑車，崔恩熙的眼睛裏就冒精光，作爲一名高端時尚女性，怎麽會不喜歡跑車呢？
“嗯，崔恩熙小姐，等到我們的車子正式打造出來，首批第一輛車，就送給您，如何？”艾伯哈德說道，他現在又開始獻殷勤了。
當然，這也是有必要的，有崔恩熙這個網紅給他們宣傳，甚至是在跑車上做幾次直播，那全世界就都知道他們這款跑車了。對他們的汽車的銷售，也是很有好處的，就艾伯哈德所知，不少的矽谷裏面的大人物，其實都喜歡看崔恩熙的直播，有過各種想法的。
隻是他們絕對不知道，崔恩熙居然就在矽谷，就在蘋果公司裏。
不過，真正拍闆的還是喬布斯，現在，馬斯克已經把自己的想法都說出來了，走高端路線，打着環保的旗幟，用互聯網模式造車，最終成爲一個高端品牌，把全世界的汽車行業帶入一個新的領域，這個領域，是由他們主導的。
但是，他們都沒錢啊，這裏面究竟要燒多少錢，幾個人都是心知肚明的。
“這個不容易啊。”喬布斯說道：“首先，就是幾千節電池的電源管理，每一節電池都要有一個保護電路，而且，還不能出問題，否則，一個短路，就會影響一大片短路，其次，就是這麽多電池的散熱，這些如果不解決，這個電動汽車，那就是不可能打造出來的。”
至于說什麽電動機如何布置，控制器如何制造，跑車的外形如何拉風，都是以後的事情了，現在來說，首先要解決的最大的問題，就是這個電源如何解決。
那簡直就是一個炸藥包啊。
很多公司都想要造電動汽車，在PPT上說的相當好，什麽續航力，最高航速，幾秒破百之類的，但是，說了這麽多，最終都不可能和特斯拉相比，就是因爲他們沒有特斯拉的一個關鍵技術：電池管理。他們沒有一個公司是真正的想要造車的，隻不過是想要騙補貼而已。
“是的，我們相信，這些是蘋果公司最擅長的，畢竟，你們在蘋果筆記本上，就有成熟的電源管理能力了。”馬斯克把這個球，踢給了喬布斯。