“我們這款飛機，使用了側杆操作。”宋老說道：“當然，也是力感應的，操作杆沒有位移。”
現在在世界上，隻有F -16采用側杆操作，普通的駕駛杆，是在兩腿之間的，這樣，飛行員在操作的時候，可以向前推，向後拉，左右晃，完成俯仰等等操作，但是，F-16并沒有這樣布局，因爲F-16的過載更高，爲了提高飛行員承受過載的能力，就要讓飛行員向後躺，就和航天員一樣，這樣可以承受更高的過載，所以，它的座椅能向後翻，而這樣的話，如果操作杆還在兩腿之間的話，那就夠不着了，所以，就放到了右手邊，兩腿之間什麽都沒有，左手油門杆，右手操作杆。
而且，右手邊的空間有限，所以，操作杆不能動，手握在上面，靠力度來感應，初次使用的飛行員會很不适應，但是飛熟練之後，就會相當順手了。
現在眼前的黑絲帶，将會擁有傑出的大過載能力，所以，爲了應對這種大過載能力，設計師創造性地将它布置成了側杆方式，這也是一個嘗試，一個有些冒險的嘗試，他們爲了能夠競争成功，總是要付出一些什麽的。
“同時，我們還研制了全新的頭盔。”宋老說道：“這個頭盔，不僅僅具備瞄準目标的能力，同時，還具備一些顯示的能力，這也是我們的科技公司最新研制的成果，戴上它，将會有星球大戰的科幻感。”
先進的頭盔，有顯示系統，這進步也太大了吧？秦觀這下都張嘴了，沒錯，他已經種下了種子，現在，開始開花結果了，在他的推動下，己方的電子工業進展迅速，領先時代十幾年了，現在，已經有了這種先進的顯示系統了啊。
這樣的話，平顯甚至都可以取消了，直接顯示到飛行員的頭盔上，這樣的科幻感爆棚啊。
“當然，這個頭盔目前還在研發這種，在研發完成之前，我們依舊使用傳統的座艙顯示設備，等到研發完成，飛行員将更多地依賴于我們的頭盔顯示，不再需要座艙的平顯了。”宋老說道：“這将更有助于飛行員執行任務的時候提高他們的注意力。還有另一項，就是我們在座艙裏，采用了語音控制。”
語音控制！
在自己到來的那個2020年裏面，語音控制是很常見的，各種AI設備都已經可以正常地和人交流了，很少會有答非所問的情況，而現在，語音控制，肯定隻能識别常見的一些标準的語音，比如說，打開加力，關閉座艙蓋等等基本的指令，不過，這也是一種很有用的嘗試，一種新的和機器交互的手段啊。
兩者相比，武器裝備，發動機等等，都是一樣的，但是呢，顯然這邊的科技程度更高。
“這樣的話，會不會因爲太過先進而出現一些問題？”秦觀問到，當裝備太先進的時候，也不是什麽好事，當年的YF23，就是因爲設計的太前衛，反而被設計的毫無優點的YF22給擊敗了，原因也很簡單，鷹國人吃過F100的虧，太先進，就意味着可靠性不會高。
“我們都有備份的方案，這些新技術一旦出現問題，還會有原來的系統頂上。”宋老說道：“我們這款戰機，本來就是給未來準備的，我們當然要用到未來的很多技術了，這樣才能夠保證不落伍。”
當年，宋老研制殲十的時候，國内的航空工業還是相當落後的，有百分之六十的設備都是全新的，一般來說，一架飛機有百分之三十的新東西，就意味着很危險了，大家都害怕宋老的研發會因爲風險太大而失敗，但是他依舊堅持下來了，而且還取得了成功。
而現在，殲十的研發很順利，是秦觀推動的結果，在黑絲帶的研發上，宋老再次發揚了他的這種風格，大膽地上新技術，就是爲了保證以後不會落敗！
否則的話，他的戰機，怎麽和陸老的項目競争，兩者相比，陸老的項目，就相當于在原來的飛機上進行升級而已，他的飛機，才是全新的，最适合新時代的空戰需要的。
當然，他的飛機也有弱點，沒有可變後掠翼的加持，在發動機動力不足的情況下，他的飛機是不能飛超音速巡航的，不過，靠着鴨翼的優勢加上飛火推的一體化，在近距格鬥中，他有把握戰勝可變後掠翼的飛機。
“我們這款飛機，和另外那款，有什麽區别，或者說，側重點？”秦觀問到。
聽到了秦觀的問話，宋老打起來了精神：“我們這款飛機，在設計的時候，沒有考慮到上艦的需要，所以，我們也沒有打算競标海軍的項目，我們隻打算給空軍使用。再加上沒有可變後掠翼帶來的增重，所以，我們的戰機的機體設計是最簡潔的，相比之下，沒有額外的死重。”
這也是雙方之間的一個不同，陸老設計的飛機，是在雄貓戰機的基礎上打造的，在雄貓飛機上，實現了海軍和空軍的共同裝備，所以，他的野心也很大，希望這款新的飛機，能夠同時滿足海軍和空軍的需要，飛機在設計上，有着艦鈎，也有強化的起落架，這樣，就帶來了重量的增加。
而宋老就更務實了，他們沒有研制過海軍的艦載機，也沒有必要研制一款海軍和空軍的通用款，他們在設計的時候，就首先瞄準了空軍的需求，畢竟，空軍裝備的數量肯定是最多的，海軍那些，他們隻能暫時放棄掉。
聽到了這話，秦觀的腦子裏，突然就湧現出來了一個想法。
兩款飛機，都在緊鑼密鼓地研發，如果像是鷹國人那樣，競争出來一款，另一款直接封存起來，那就太浪費了，原本，他是打算推向國際市場的，哪怕是失敗的項目，也依舊是先進的，肯定能賣出去，甚至會大火。