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第一千八百五十三章蘇-27的改進提升

秦觀當然知道了,蘇-27的軟骨病,一直到了蘇-35上才完全克服掉,所以,人家把這種蘇-27的深度大改的型号,改名叫做蘇-35,也是完全可以的。

兩者相比,蘇-35更加的先進,配備了相控陣雷達,推力更大的117S發動機,以及改進的機體結構,重點改進了機翼之後,這種戰機的軟骨病才最終得到了解決。

以前的時候,因爲在大梁上打孔,導緻了在最需要的跨音速區間,最大過載僅僅有7.5G,再大的話,就可能會導緻飛機解體,而蘇-35呢?最大使用過載達到了10G!

蘇-27的軟骨病,絕對是蘇霍伊設計局的一個心病,這就是因爲機頭那龐大的雷達導緻的,如果不是雷達超重太多,他們根本就不需要做這樣的工作,現在,秦觀說出來軟骨病幾個字,簡直就是在用針刺西蒙諾夫的心啊,西蒙諾夫立刻就老臉變得很難看了。

軟骨病,以前是沒有這個名詞的,現在,蘇-27的這個稱号,那可是秦觀給起的,可惜熊國語言和漢國語言是不同的,否則的話,它還有另一個稱号的,就是酥-27.

看着西蒙諾夫的樣子,秦觀心中就很是得意,他繼續說道:“這款飛機,和米格-29的外形大緻相似,但是它的體積更大,整個機身是一個巨大的升力體,這種布局下,會有另一個問題。”

秦觀望着在場的熊國人,定定地說道:“它的飛控設計,是個巨大的難題,如果設計不好的話,飛行員隻要稍稍一拉操作杆,戰機唰的一下子,就徹底地擡起頭來了。”

這個家夥,簡直就是個魔鬼,他居然什麽都知道?當秦觀這麽說的時候,西蒙諾夫的眼神裏,居然多了一種敬畏。

沒錯,秦觀提出來的這個問題,一直都伴随着蘇-27戰機的試飛的整個過程,因爲這個問題,蘇-27的原型機摔掉了好幾架!

尤其是,最開始的時候,他們根本就不知道是怎麽回事,當年的T-10-2,也就是第二架飛機,試飛員葉夫根尼在1000米高度,1000公裏速度平飛的時候做脈沖測試,稍稍一拉杆,飛機嗖一下就起來了,接着他就推杆,這樣,誘發了戰機的震蕩,來回幾下,飛機就在天空解體了。

試飛員呢?

鋼鐵的飛機都解體了,試飛員的身體是肉體,更受不住這種的震動,跟着也就解體了,事故之後,隻找到了一個頭盔。

後來他們才發現,這飛機太靈活了。

當然,這問題不僅僅出在蘇-27上,還有F-15戰機其實也是個奇葩,這種飛機的機翼寬大,但是如果仔細地看的話,就可以發現,機翼下面,隻有一對挂架!和其他的戰機相比,絕對是個奇葩。

這是爲啥?當初麥道公司在搞的時候,發現隻要加挂架,飛機就開始抖,怎麽也搞不定,結果幹脆,咔嚓一下,咱們不加挂架了。

于是,鷹國空軍最先進的F-15戰機,就成了這樣的貨色,一直到了後來,幸福沙漠國花費了高額的資金,購買最新一批的F-15的時候,爲了增加點噱頭,忽悠客戶,波音公司拍着胸脯保證給增加了第二對的挂架。

此時,距離F15戰鬥機首飛過去了40年,增加一對挂架,應該很簡單吧?結果發現,機翼抖的厲害,最後,他們隻能延期兩年才算是搞定了!

這讓波音的年輕的設計師也是很憤怒,麥道公司的這些老頭子,真是操蛋,坑人沒商量啊!

F-15戰鬥機,本來是 麥道公司設計的,後來麥道眼看要破産,被波音給兼并過去的,波音公司的那些設計師,哪裏知道以前的事啊,這就和某些網站的那種骨灰代碼一樣,千萬不能動,一動就會無休止地出問題。

現在,秦觀還知道這種蘇-27戰鬥機的一個很大的問題,就是飛控,這種整個機身一整個都是升力體布局的飛機,這要是擡起頭來,太迅猛了,根本就控制不住啊。

秦觀的話,絕對是針針見血的,每句話都是直擊要害,這讓西蒙諾夫無比的驚訝,秦觀的眼光,太獨到了啊,他是怎麽知道的?

這些問題,在米格-29上不是問題,因爲米格-29輕啊,小巧啊,在蘇-27上,這些缺點就被無限制地放大了。

“秦總,那您還有什麽好的辦法嗎?”西蒙諾夫問到,既然秦觀說出來了,那幹脆不妨看看他還能說什麽。

“這當然是飛控了,隻要在飛控裏面加入邊界設定,就不會出問題了。”秦觀說道:“不過,如果能夠把這種特性加以利用的話,說不定會讓這種戰機擁有無以倫比的機動性呢。”

它不穩定,但是正好就是因爲不穩定,所以機動性才好呢。

西蒙諾夫點點頭,這種話說的他心中很高興。

“當然了,如果要進一步控制的話,還是有辦法的。”秦觀又繼續開始說了:“一方面,可以将發動機的尾部,增加一個矢量噴管,對戰機進行矢量推進的控制,另一種,就是在前面的邊條翼的部位,增加一個小的鴨翼,進一步控制起來,這樣的話,既可以有效地利用戰機自身的優點,又可以避免出現危險,當然,這對飛控,是一個很大的考驗,畢竟要控制的東西太多了,而且,必須要全部加入飛控之中,這樣才能夠真正地發揮出來作用,絕對不能和米格-23戰鬥機一樣,隻能手動控制。”

秦觀這樣的話,讓西蒙諾夫的眼前不斷地發亮,因爲秦觀說出來的,正好是他們想要做的!現在的蘇-27戰鬥機,已經開始大批量地進入部隊,準備服役了,而對蘇霍伊設計局來說,任務還沒有完成,這款戰機的各種改型都在進行之中,比如雙座的教練機蘇-27UB,比如說在它的基礎上改進的戰鬥轟炸機,甚至給海軍改造的滑躍起飛的艦載機等等。

這些飛機,都是基于蘇-27研發的,不過性能上,并沒有脫胎換骨的變化,想要讓這種飛機的性能大幅度提升,就是從兩個角度來着手的,一個就是使用矢量發動機,一個就是增加一個前面的鴨翼,将這種飛機變成三翼面布局的先進戰機!

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