但是由于各種原因，這款飛機要一直到1987年才有了原型機開始試飛，等到熊國解體前，這架原型機又正好意外墜毀了，結果，沒有了财力的支持，這種飛機就沒有了未來。
現在，漢國自己研發垂直起降戰鬥機，是沒有可能的，漢國沒有這種技術的預研，需求也不大，正好熊國人有，幹脆就拿過來好了。
秦觀做出來的這個提議，讓馬羅科夫很是意外，他根本就沒有想到，漢國人居然會對這種飛機感興趣？
畢竟，那架飛機還根本就沒有開始試飛呢啊。
“秦總，不知道您是怎麽知道我們這款戰鬥機的，但是呢，到現在爲止，這款戰機也根本就沒有開始試飛呢，所以，恐怕是要讓您失望了。”馬羅科夫說道。
“不要緊，正是因爲才剛剛開始試飛，所以這款飛機才是我們最期待的了，我們不着急，我們可以等到它成熟之後再引進。”秦觀說道：“而且，在研發的過程中，如果貴方缺乏資金，我們可以提供一些，如果需要技術人員，我們也可以提供一些。”
到現在爲止，國内的軍機研發方面，一直都是比較缺人才的，不過呢，601研究所，一直都是沒有什麽項目的，現在如果有需要的話，可以把601研究所的人員，調一部分過來啊，反正他們閑着也是閑着，跟着一起學習也好啊。
除了一起研發，掌握他們的技術之外，另一方面，就是爲了可以和他們的飛機設計師們聯系，大家搞好關系，以後的時候，等到熊國解體了，大家一起高舉伏特加，喝得高高興興地來漢國啊，繼續一起喝酒，一起搞飛機，不是很好嗎？
這就是秦觀的計劃。
“這個啊，我需要向上級請示，現在，我們先去看米格-29吧！”馬羅科夫說道。
本來都在一個城市之中，距離不是很遠，所以，很快就來到了航空部基地，這裏本來就是一個專門爲接見外賓準備的窗口，所以，漢國方面的參觀，也是輕車熟路的。
停機坪上，已經有一排的米格-29戰鬥機了。
這裏同時也是熊國首都的西大門，他們将最先進的戰鬥機部署到這裏來，自然也是爲了保護他們的首都的。
現在，米格-29戰鬥機，已經出現在了大家的眼前，雖然陳瑞已經見過了蘇-27，但是在看到米格-29的時候，還是被驚豔到了。
兩種飛機一樣，外形非常的流暢，整個機身，完美地融合到了一切，根本就無法将飛機的各個部分區分開來，它的機身軸線，和機頭是在兩個平面上的，整個飛機，就仿佛是坐在了兩台發動機上，看起來相當的另類，但是的确很漂亮。
陳瑞已經跑了過去，近距離地觀察着這種戰鬥機，現在的方向，正好是後面，可以看到尾部的兩個菊花，也可以感受到這款飛機的平整和寬大。
哪怕是機身，也是一個寬寬的平面，起到一定的升力體的作用，再加上機翼，可以說，這種戰機的大迎角性能相當強悍，在近距格鬥中，絕對是一種難纏的戰鬥機！
“我們這款戰機，是完美地克制F-16的一款高機動的戰鬥機，它就是爲了空戰而生，使用過載大，更重要的是，它的火控系統是由三部分組成的，可以用雷達，光電瞄準具和頭盔，三種聯系起來，尤其是頭盔瞄準具，飛行員隻要看到哪裏，就能打到哪裏，飛行員用眼神，就能殺死敵機！”
馬羅科夫說起這款飛機，是相當的自豪的，這畢竟是熊國的第一款的現代化的戰機，他們的驕傲是有資本的。
此時，陳瑞已經繞到了前面去了，他順着舷梯，快速地爬上去，當他看到裏面的座艙的時候，剛剛的好感就已經大打折扣。
這款飛機的座艙，實在是太簡陋了！
座艙裏面，是沒有任何的現代化的顯示設備的，就和米格-21，米格-23繼承過來的，全套的機械儀表，那裏的一個小小的顯示屏，也是陰極射線管的，應該是雷達的顯示屏，儀表闆的上面，有一個綠油油的平顯，那應該是最現代化的了，熊國的戰機，一直到了米格-29，才開始配備平視顯示器，看上去還算是稍稍地過得去，和己方的一平三下的現代化的玻璃座艙相比，這裏還是相當的原始。
秦觀看着陳瑞的表情，就知道陳瑞是在想什麽，熊國人最有信心的一款戰機，在己方這裏，其實也僅僅是一個雞肋的貨色而已，己方根本就不需要再從熊國引進各種戰機了。
秦觀的目光，望向了機場的另一端，在那裏，有一架體積明顯要大很多倍的運輸機，上單翼，高高的T型垂尾，機頭前面的機鼻處的玻璃艙，裏面是領航員的位置，看着這些外觀，就能夠知道，這是熊國的伊爾-76運輸機。
在大飛機的領域裏，熊國的安東諾夫設計局和伊留申設計局，是競争的關系，在幾十年的曆史中，雙方都設計出來了一系列的性能優秀的飛機，眼前的伊爾-76，就是伊留申設計局的傑作。
在60年代末，熊國主力的運輸機安-12已經顯得載重小和航程不足，熊國爲了提高軍事空運能力，決定研制一種近似于類似于C-141重型運輸機的運輸機。
沒錯，還是和鷹國的運輸機進行類比的，它的設計目标是能夠運載超過40噸的貨物在6小時内飛行超過5,000公裏。當然，作爲一款野戰的運輸機，它需要在熊國設施簡單的機場起飛，還要适應嚴寒的近極地地區。
伊留申設計局成功了，他們打造出來的伊爾-76運輸機，就是這樣一款的先進的運輸機，也是那個平行時空裏面的漢國，夢寐以求的機種，他們甚至不惜購買二手的伊爾-76！