以前的時候，兩人在一起，絕對的親密無間，而現在，時間久了，那種友情，也已經逐漸地升華了。
“咱們北方重卡廠，現在已經成爲了汽車行業的龍頭老大，而且，已經是門類齊全了，商用車和乘用車，咱們都已經發展起來了。”何日巴拉說道：“秦總，咱們這企業，如何繼續發展，還需要您的指點啊。”
北方重卡廠，接下來該如何發展？
這是一個戰略性的問題，要知道，在這些領域裏，都是逆水行舟，不進則退啊，必須要有前瞻性，提前布局，然後才能脫穎而出啊，何日巴拉帶領北方重卡廠，那是想要發展成爲世界著名企業的。
漢國的汽車工業時間并不長，解放前還是萬國牌的卡車，北方重卡廠的發展，也是從逆向測繪斯太爾重卡開始的，在歐羅巴洲，斯太爾重卡并不著名，斯堪尼亞，沃爾沃和奔馳，才是在重卡行業的三大巨頭。
企業該如何發展？
秦觀也是沉思了一下，然後才說道：“接下來，我們就是要打造成爲全球的知名企業了。我們要打造下一代的重卡。”
現在的重卡，依舊是斯太爾的模樣的，雖然己方有了加寬的駕駛室，加高的駕駛室，整體來看，依舊是沒有什麽太大的變化的，現在，想要打造成爲全球著名的重卡企業，必須要有自己的重卡才行，不能讓人家一看出去，那就是一個仿制品啊！
何日巴拉點點頭：“是的，我們也是在尋思，想要搞一個新一代的重卡，但是，想要讓它成爲新一代的重卡，那必須要和現在的重卡，有很大的進步才行啊。”
總不能說己方開發了一個新的駕駛室，就算是新一代的重卡了啊。
駕駛室，肯定是要升級的，但是如果僅僅有個新的駕駛室，那絕對是不夠的。
秦觀點點頭：“是啊，必須要是提升一個檔次才行。首先，必須要有一個高大上的駕駛室。”
僅僅有駕駛室，絕對不能算是新一代的，但是，一個漂亮的駕駛室，那卻是必須的，畢竟，人靠衣服馬靠鞍，汽車一推銷出去，必須要讓人覺得高大上才可以啊！
必須是一個全新的駕駛室！
什麽樣的合适呢？
秦觀當然有便利的資源，可以随時從後世的武器墳場來找啊，雖然民用卡車不會出現在武器墳場裏，但是很多時候，軍隊都會采購大量的民用卡車的，當然也就可以被自己給找到了。
後世漢國的卡車發展也是很快的，各個車廠都采用了新一代的駕駛室，隻可惜，大部分的，都是直接把國外的搬來抄襲而已。
江淮格爾發，抄襲斯堪尼亞，東風天龍，抄襲日産，大運重卡，抄襲沃爾沃，看起來和人家的外觀都是類似的，要說自主研制的話，那還得說是一汽解放，J6的駕駛室，完全是自己開發的，雖然駝背的外觀，最初看起來很别扭，但是看久了，就能感覺到别有一番風味了。
所以，駕駛室的問題，自己直接将解放J6的拿來就可以了，當然，如果何日巴拉決定真正地自主研制的話，那也可以交給他去，不過，優秀的設計師，那是需要培養的，國内還真沒聽說過有這樣的專家啊。
秦觀想到這裏，繼續說道：“駕駛室的問題，可以由我來解決，也可以由工廠來解決，最主要的，還是動力鏈的問題。”
發動機，變速箱，車橋，三者結合在一起，那就是一套動力鏈了。
“是的，發動機方面，我們已經有了新一代的V8發動機，可以用在我們的最高檔的卡車上，至于低檔的，可以用現在的仿制發動機的改型，最大可以輸出400馬力，這樣就覆蓋完善了。”
發動機方面，己方的技術儲備已經有了，上次爲了搞導彈發射車的發動機，儲備起來了V8發動機，推出去的話，絕對是讓所有人大吃一驚的，漢國在發動機領域，已經發展到世界先進水平了，尤其是漢國的加工技術一流，所以生産出來的發動機，油耗低，動力大！
可惜現在還沒有排放标準，如果開始注重環保了，己方在排放升級方面積攢起來的優勢，更是會成爲佼佼者，尤其是到三号标準的時候，高壓共軌是必須的，己方已經提前預研好了，到時候，給全世界配套啊。
發動機過去，就是變速箱了，随着發動機的動力提升，想要發揮出動力水平來，那就需要多檔位的變速箱。
乘用車一般都隻有5擋而已，但是，斯太爾重卡上來就是8個前進擋，加一個半檔，倒擋，這個檔位已經夠多的了，但是想要發揮出來更大的功能的話，那就要更多的檔位了。
“我們已經開始自行研發12擋的變速箱，用來匹配發動機，實現更經濟的運作。”何日巴拉繼續介紹。
預研，當然他們都一直在展開的了，工廠賺了那麽多錢，必須要投入資金來搞研發，這樣才有未來啊。
12擋的變速箱，也不是最多的，到了後世，16擋，甚至20擋的變速箱，都是有的，500馬力以上的發動機，匹配的幾乎就是16擋的變速箱。
秦觀點點頭：“除了這種變速箱之外，我們也要着手進行自動擋變速箱的研發，在這點上，和西方是同步的。”
秦觀第一次提到了，自動變速箱！
作爲一名老司機，是爲手動變速箱而自豪的，但是，時代是不斷向前發展的，自動擋取代手動擋，是一個必然的趨勢，在乘用車上是這樣，在商用車上也是這樣。
12擋，16擋的變速箱，哪怕是熟練的老司機，也要不停地想該用哪個檔位，左腳還要不停地踩動離合器，走走停停的堵車路段，絕對是一種煎熬。自動擋，就是傻瓜式的了，純粹的踩動油門而已。
現在，西方已經開始在研發這種變速箱了！