三十年了啊，一直就沒有改變，而現在，世界早就變樣了，這種車，怎麽能在閱兵式上用呢？不出問題就見鬼了。
到時候，誰負責？
秦将軍可不想負責，他承擔不起這個責任，那是在全世界面前丢臉，他的這身衣服，恐怕就穿不上了。
“跟不上社會，一旦脫節，那就會有破産倒閉的風險啊。”就在這時，秦觀終于回過頭來，向着範廠長說道。
當看到秦觀居然也在這裏的時候，範廠長頓時就是臉一紅，他這算是在背後搞小動作了，是抗議北方重卡廠的車輛的，但是，誰能想到，秦總就在這裏？
秦總在國内，那可是鼎鼎大名的，北方重卡廠，僅僅是他手下的一個小小的分支廠，他在整個工業系統内，都是赫赫有名的。
他是得罪不起的，以後，秦觀要是在背後搞什麽小動作，真的會把他們廠子給搞垮，甚至倒閉啊。
“秦總，您，您怎麽在這裏？”範廠長說道，此時，他的氣勢已經不如那麽強盛了。
“範廠長，您剛剛說的沒錯，一汽，是咱們國家的長子，是汽車工業的老大哥，但是，三十年過去了，您看看，您的産品，有什麽長進嗎？”秦觀問到：“您再看看，世界上，其他國家的汽車工業，又發展到什麽水平了？不用說别的了，自從戰後，各國的卡車，都開始向柴油動力轉化了，貴方呢？”
木秀于林風必摧之，這是一個基本道理，不過秦觀不害怕，他就是要引領潮流，自然也會受到無數人的紅眼甚至是敵視，在背後搞小動作啥的，就更是正常不過的了。
秦觀現在，就是對一汽的領導進行一次深刻的教育，如果對方聽自己的勸，認真發展一汽，那一汽最後還是會成長爲祖國最優秀的汽車企業的，如果他們還是執迷不悟，那也隻能是走向另一條道路了。
别的不說，隻要讓北方重卡廠，上馬一條中型汽車的生産線，就能夠讓一汽徹底地失去客戶了。
還是老解放啊，早就落伍了，不僅僅是老解放，就是他們的第二代，CA141,也是落伍的了。
這要到了1986年，修修補補三十年的老解放CA10，終于停産了，一汽搞出來了CA141，這種車，還是尖頭的樣子，但是好歹算是具備點現代化的樣子了，采用的照樣是一台汽油發動機，到了九十年代，改款的時候，才終于換上了六缸的柴油發動機。
因爲國内也沒有啥好的選擇，所以這種車生産出來，那也是受到了用戶的歡迎的，因爲綠色的塗裝，又是低低地趴在地上的，所以得到了一個綠蛤蟆的綽号，這種車，也是一下子就跟着生産了三十年，哪怕是到了2020年，這種車依舊存在。（比如在駕校，考B2的時候，用的就是這種老産品。）
真正具備現代化的，應該是1997年，第四代9噸平頭柴油車CA151批量投産。這種車，在司機嘴裏，被簡稱爲四大。
這種車，采用了國外的很多技術，比如漢斯國的道依茨發動機，島國三菱寬體平頭駕駛室，載重量由5噸提升至9噸。接着又提升到了16噸、30噸，這樣，才算是真正進入了重卡行業。
哪怕你就是有綠蛤蟆，那也好啊，三十年前的老解放，還要拿來閱兵，代表國内最高水平嗎？
現在，秦觀這麽說，範廠長的臉色有些紅，要說拿三十年前的老解放來湊數，的确是有些說不過去，但是，這樣的話，己方還有存在感嗎？現在，國内僅僅知道有北方重卡，還知道有一汽嗎？
其實，不僅僅是他們一汽，同樣生産重型卡車的其他廠家，也都是有些憤憤不平的，雖然外形一樣，但是，客戶就認準了北方重卡。
“可是，我們現在沒有任何的柴油機的技術，你以爲我們不想搞開發啊，我們廠裏，有能力的技術人員，都跑去北方重卡廠了，就連一線的工人，都有一些放棄了編制，去了草原市！”
範廠長說到這裏，又是有些無語的，那裏，到底有什麽魔力？
“範廠長，我有一個建議。”秦觀說道：“您可以去一趟我們北方重卡廠，看看那裏是如何組織生産的，看看那裏的工人，爲何會更加有活力，這樣，也方便您對一汽進行改革，我可以很負責任地告訴您，不改革，不創新，那就隻有死路一條。”
秦觀不想去趟一汽的渾水，畢竟秦觀已經有過經驗了，想要去扭轉一個幾十年的老企業，那遇到的阻力會很大的，還是讓範廠長去做吧，希望他能有這個魄力。
“如果貴方願意改革，我個人是非常支持的，貴方想要上新産品，一些無法加工的零部件，也可以交給我們北方重卡廠專門對外加工業務的部門來做。”秦觀說道：“我還有一個建議，貴方可以參考島國剛剛開發出來的三菱扶桑F的第二代卡車。隻要貴方下定決心，還是能做好的。”
繞過綠蛤蟆，直接搞解放四大吧，這種卡車出來，也算是有一種不錯的中型和重型卡車了。秦觀給對方指明了一條路，對方順着這條路走下去，國内還是能有一款響當當的卡車的。
“同時，我個人也非常希望貴方能夠成功，畢竟，北方重卡廠太強大了，這不符合競争的理念，隻有競争起來，才能共同進步，我也希望一汽能夠走下去，不斷生産先進的卡車，做大，做強。”
在那個時空裏，解放其實是讓人佩服的品牌，簡單來說，獨立設計汽車駕駛室的，隻有解放，别的公司都是直接從國外仿制，他們的商用車，發展還是不錯的。
而現在，就希望他們也邁開腳步，大幅度地騰飛吧！這一切，都是爲了祖國。大家在國内内耗，是沒有用的，有了一批響當當的企業，以後去賺外國人的錢，大批地向全世界出口，那才是秦觀最希望看到的。