最近的來說，就是1981年，白銀國一架走私軍火到安息國的CL-44運輸機不慎進入蘇聯領空，他們也夠倒黴的了，可不是主動入侵的，但是，驕傲的熊國人才不管呢。
他們起飛了蘇-15截擊機面對老式螺旋槳的CL-44運輸機，感覺到無計可施，人家速度慢，他們從後面追，一下子就蹿到前面去了，同時，距離過短又不能發射空空導彈。于是飛行員果斷采用了撞擊戰術，重傷CL-44運輸機，導緻該機墜毀，飛行員在撞擊前的一瞬間成功彈射，被地面部隊救援。對熊國人來說，這似乎是稀松平常的了。
航空當中的撞擊是及其考驗飛行員的心理素質和駕駛能力的，撞擊戰極大的勇氣以及誓死的決心，還得需要對自己的駕駛技術有良好的認知能力和自信心。
同時，撞擊不一定就意味着機毀人亡，隻要選擇好撞擊策略和逃生技巧，飛行員是有幾率生還的。
而現在的陳瑞的撞擊，監視就是開創了一個新的天地，如同在空中展開了手術刀一般，進行了精确的撞擊，一個微小的撞擊而已！
對雄貓戰機來說，雙垂尾，哪怕是撞掉了一個垂尾，剩餘的一個垂尾，也是能夠保證正常飛行的。
現在，王宏偉認真地看着打開加力拉起來的陳瑞的座機，喊道：“幽靈，目視觀察，左側垂尾頂部有大概五十厘米的蒙皮破損，内部損傷不清楚，應該問題不大。”
“是的，我感覺到操作正常。”陳瑞在無線電裏面喊道，剛剛撞擊完成之後，他就開始操作了，并沒有感覺到方向舵有啥問題，一切正常。
其實，哪怕就是兩個方向舵都掉了，他也有能力飛回去，當初飛豹戰鬥轟炸機第一次試飛的時候，就飛掉了方向舵，利用兩台發動機的差動轉向，照樣不是飛回去了嗎？
雄貓戰機的機體寬大，兩台發動機間隔很遠，這樣，差動控制也是沒問題的。
陳瑞一邊喊話，一邊向後後艙的雷達官問到：“喂，你沒事吧？”
後艙的雷達官，不算是菜鳥了，作爲一名一百多個飛行小時的老手，雷達官重重地呼吸了幾下，才說道：“幽靈，剛剛的時候，真的是太，太，太刺激了！”
陳瑞駕駛戰機，繞了一個圈子，雖然後面的垂尾受損，他依舊是不會放棄的，此時，那架黑鴨偵察機，在喪失了一台發動機之後，正在晃晃悠悠地飛行着。
黑鴨電子偵察機的技術來自于伊爾-18客機，這是四發動機的飛機，每台發動機四千多，在剛剛出現的時候，絕對是轟動的，其他的還沒有類似的飛機，甚至當初的漢國，都訂購了幾架，作爲民航客機，曾經帶着重要高層，進行過重要的出訪。
一般來說，似乎是四台發動機，喪失一台也無所謂，但是，這得看情況了。
如果是空載的話，肯定沒問題，甚至有的飛機在空載的時候，還會關閉兩台發動機，這樣更省油。
但是，這種黑鴨電子偵察機，那絕對是滿載的。它的機體外面，都出來了很多的裝置，内部更是被密密麻麻的電子線路給充斥其中了。
所以，它每次都算是滿載的，而且，發動機不僅僅要給飛機提供動力，還要給内部的電子設備提供電力，動力不足的問題就更加明顯了，一旦失去了一台發動機，飛機就很難控制了。
黑鴨偵察機在不停地掉高度，伊萬諾夫幾乎是用盡全力，才重新控制了飛機，當他的飛機終于在海平面兩百米的高度上改平的時候，他驚訝地看到，對方還在他的前面，正在準備轉向，再次向他撞擊過來！
如果第二次撞擊的話，他們的偵察機，肯定會掉到大海裏去的！
“黑鴨偵察機，黑鴨偵察機，你們已經入侵漢國領空，請立刻改變航向，将飛機降落在我方機場，機場方面将會對受損飛機及機組人員提供人道主義援助，請立刻改變航向，否則，後果自負！”
當陳瑞呼叫完後果自負的時候，他再次操作着戰機，快速地轉了過來，剛剛的撞擊，他幹掉了對方的發動機，但是他的戰機，好像沒有受到什麽損失一樣，還在繼續正常操作。
“魔鬼，你們都是魔鬼！”伊萬諾夫喊道。
此時的伊萬諾夫，在無線電裏面發出了咒罵，他知道，面前的問題很複雜。
作爲一名機長，他知道，“黑鴨”電子偵察機對于熊國的重要性之巨大，就如同鷹國的EP3一樣。
這畢竟是熊國最先進的電子偵察機，飛機上有大量的精密電子偵察系統、搜索雷達、精确測向飛機和導彈的檢測儀器，還有可以搜索各類武器裝備發出的各種無線電波的無線電方向探測器、信号收集系統、自動頻率測量接收機等等高度絕密的電子設備。
這些設備，如果落入了漢國人的手裏，後果是相當可怕的。
而且，靠着現在漢國和鷹國的關系，落入漢國手裏也就意味着将落入鷹國人手裏，後果将不堪設想！
想到這裏，伊萬諾夫就不由得想到，哪怕就是墜入大海，也不能降落在漢國機場那裏。
甯死不屈嗎？
就在這個時候，他已經沒有辦法反應了，那架漢國人的雄貓戰機，再次呼嘯而來，硬着頭，沖過來，剛剛對方幹掉了他右側發動機，這次，向着他的左邊而來了！
失去了一台發動機，這架飛機就随時搖搖欲墜了，如果失去了兩台發動機，那這架飛機肯定會墜毀的！
當看着那架雄貓戰機再次沖過來的時候，伊萬諾夫少校突然失去了所有的勇氣，他在無線電裏面大聲地喊道：“投降，投降！”
說出投降是相當可恥的，但是，伊萬諾夫現在别無選擇，當看着那可怕的戰機呼嘯而來的時候，死亡占據了他的全部，他不想死。