秦觀已經迫不及待了。
廠房裏，幹淨整潔，生産線上的重卡，正在有條不紊地生産着。
“現在，我們經過研究發現，大多數的重卡，都會有兩名司機，這樣，咱們的駕駛室，後面隻有一個卧鋪，其中一個睡覺，另一個開車，但是，如果碰到堵車等情況，兩個司機，就無法同時休息了。”
現在的人，是最吃苦耐勞的，老解放那樣小的駕駛室，也能休息，但是，重卡的發展方向，絕對是舒适性處于第一位的。
隻有一個卧鋪，這就是一個劣勢。
“所以，我們就可以加高駕駛室，搞出一款高頂的版本來，這樣，後面上下有兩個卧鋪，可以讓兩名司機人員共同休息。”何日巴拉和秦觀一邊走，一邊開始闡述他自己的設想。
作爲一個汽車廠，要了市場，看看市場上需要什麽樣的重卡，他們就生産什麽樣的，這才是符合市場規律的，否則，最終會被市場淘汰。
現在，何日巴拉的想法，就是把重卡的駕駛室搞的更大，更舒服，讓兩名司機都可以休息。秦觀點點頭：“這是一個不錯的想法，還有另一點，就是駕駛室整體後移。”
如果看後世的高速公路上發生的事故的話，就可以發現，一些重卡的駕駛員是非常幸運的，當車禍發生的時候，他們的駕駛室，整體會後移一米多！
這一米多的後移，就會給駕駛員創造一個生存空間，甚至有的駕駛員會毫發無損，就是吓得夠嗆。
駕駛室是懸浮的，下面靠氣囊連接，這樣駕駛室乘坐起來相當的舒服，震動小，另一方面，駕駛室的四周的四個支點，在關鍵的時候，可以迅速斷開，從而可以讓駕駛室整體向後移動。
在歐羅巴洲，重卡駕駛室的後移曾經發展過，但是很快就不了了之了，因爲歐羅巴洲的重卡，駕駛室和後面的貨箱很近，即使是後移，也沒有啥空間，但是漢國就不同了，漢國的重卡牽引車，前後至少隔了一米多，這項技術，最後在漢國就迅速地發展起來了，成功地挽救了不少駕駛員的生命。
現在，秦觀提出的這個設想，讓何日巴拉楞了一下，跟着就點頭：“不錯，這個想法是有創造性的，我們可以嘗試一下。”
隻有保障了駕駛員的生命，才可以更好地發财緻富，一名駕駛員的離開，很可能就是一個家的天塌下來了。
現在，秦觀提出來的這個方案，倒是個不錯的思路。
這次秦觀過來，主要讨論的就是這個駕駛室，畢竟其他的三大件，是不可能有突破性的進展的，隻可能是在現有的基礎上不斷地提高，最終量變實現質變。
工廠内的生産設備，都是與國際同步的，雖然還沒有大量地引入後世的機器人焊接等等技術，但是管理方面很嚴格，可以看到計算機的使用也開始普遍起來，甚至在工廠的房頂上，都開始有液晶屏了，不斷地顯示着工序上的調動等等信息。
“這裏的廠房，主要生産民用重卡，那邊的廠房，就主要生産軍用車輛了。”走出來了廠房，何日巴拉繼續向秦觀介紹道。
随着國産重卡的發展，軍用車輛也迎來了一個換代，這種大馬力的重卡，裝備部隊之後，迅速地成爲了部隊的主力裝備，同時，北方重卡廠也在生産其他的專業車輛。
最有代表性的，就是北方猛士四輪驅動的高機動越野車，以及輪式底盤的步兵戰車。這些車輛，都成爲部隊實現摩托化和機械化的有力保障。
輪式底盤的步兵戰車，總共有兩種，一種是基于己方的越野卡車改裝出來了，這種裝甲車的特點就是價格便宜，缺點就是升級潛力小，性能低，這種被賦予了80式步兵戰車的車輛，已經獲得了漢國陸軍的訂單，成爲軍隊中的一款新式武器。
而另一款，是高大上的産品，按照從武器墳場裏面交換過來的拳擊手步兵戰車，全面地仿制出來的，這款步兵戰車性能先進，但是價格昂貴，主要是用來出口的。
此時，生産線也在滿功率地運行着，高大的拳擊手步兵戰車，正在從生産線的一端，慢慢地走到另一端。
“現在，咱們的部隊經費不足，所以這種步兵戰車，軍隊沒有采購。”何日巴拉說道：“不過我們相信，這種步兵戰車會成爲未來的方向，以後肯定會獲得軍隊訂單的。”
它太貴了，不少陸軍的将領來參觀，都對這種步兵戰車贊不絕口，但是聽到了采購的價格之後，就不說話了。
“是啊。”秦觀說道：“咱們的軍隊，現在還得忍耐，對了，如果讓咱們重卡廠研發彈道導彈發射車，有信心嗎？”
秦觀當然不會無緣無故地來草原市的，來這裏，那肯定是有目的的，現在，聽到了秦觀這麽說，何日巴拉頓時就感覺到自己的渾身都在因爲興奮而顫抖。
作爲曾經的軍工廠的人員，何日巴拉還是更喜歡搗鼓軍工産品的，現在，秦觀這麽一說彈道導彈發射車，何日巴拉立刻就來了思路。
“您是說，類似于飛毛腿導彈那種發射車嗎？利用我們工廠現有的技術，我們是可以仿制出來的。”何日巴拉說道。
飛毛腿導彈，是現在在戰争中常見的一種熊國的導彈，它采用運輸起豎發射三用車，底盤爲MAz—543LTM，車長12米，寬2.9米，高2米，最大公路速度60千米/小時。
這種發射車看起來外形粗狂，透着老毛子那特有的暴力美學，不過，它運輸的導彈，畢竟是隻有六噸而已，所以，整體上，技術難度并不大，完全是己方可以仿制出來的。
可以說，現在的這種新型的步兵戰車，就可以用它來改裝。
“比它還要大，我們需要一種大型的導彈發射車。”秦觀說道。