于是這件說起來不大，但認真想一想也不算小事的事情，終究還是沒有下一個定論——直到徐志來中興島接手海員訓練任務後。
在訓練之餘，徐志就船舶命名的事情跟韓雨等人議論了一番，最後還是中文系大學生出身的韓雨提議，幹脆咱們就用曆史上大漢王朝的宮殿名吧，那些名字都挺不錯的，不管怎樣，先給這些正在船台上建造的春申級命名再說，反正家裏人不多，好做工作，如果到年底又是人多嘴雜搞不清爽。
而徐志也認爲，這些宮殿的名字還真的不錯---于是兩人搞了一個方案，在征求了朱北國的意見後，打算預先給聯邦移民局後續建造的四艘春申級輕型武裝商船都是以“長”字起頭。
即：長樂、長信、長定、長秋——這是當年大漢帝國宮殿的名字。
而給澳航的六艘船則分别叫：永壽、永甯、廣陽、廣明、建始、宣明……也是大漢帝國宮殿的名字。
于是，盡管無記名抓阄命名的傳統方式并沒有正式廢棄，船名命名的規則就這樣悄然更改了，當然了，主要原因還是大家對這件事的态度基本上是不以爲意的，而且大夥湊齊一次也不容易，也不是人人都在這方面有興趣，所以徐韓兩人的提議最終還是獲得島上多數議員的支持。
于是在某種程度上，的确改變了後來澳航船舶命名的規則---至少春申級系列的船舶的命名不那麽“亂”了……
九月二十日淩晨，徐志帶着長信号和長樂号離開了中興島，這兩艘船是滿載狀态駛往紫霞島的，考慮到對于船上的絕大多數年青水手而言，是他們的第一次遠洋航行，所以爲了安全起見，徐志和關宏宇葉嘉良商量後，決定選擇一條曲折但相對安全的沿岸航線完成這次遠航兼訓練任務。
于是，那天淩晨船隊在離開紅碼頭後，并沒有直接向北航行，而是先是向東航行——因爲那個方向有一個澳洲大陸伸向南洋海域的狹長半島。
因此船隊在第二天早上就看見了澳洲的陸地，即在舊世界，那個叫約克角半島的陸地。
然後，船隊又沿着半島海岸線北上，四天後，船隊越過半島與巴布亞島之間狹窄的海峽轉向西北，繼續沿着巴布亞島的海岸線航行。就
這樣，徐志船隊終于在出海的第十日的上午抵達紫霞島的新欽州港，雖然比正常航線晚了三到四天，但整個航程非常平穩順利，船員們的精神面貌很好。
徐志船隊抵達新欽州港的這天，正是聯邦議會九月末例會開會的那天，徐志他們在成東的總督府裏用電報通訊的方式參與了那次會議。
在自由辯論階段，徐志發電報給中興島，提出了三項建議：
一是要預見到伊洛瓦底江内河運輸的困難度，我們目前雖然有不少船舶參加行動，但十分缺乏能在内河運輸的小船，且不說我們要通過伊洛瓦底江，把三個旅數千軍人送到阿瓦城下這個任務。
其實我們還将面臨另外一個更艱巨的任務：就是要把李定國白文選的數萬軍民由水路運出滇緬邊境。
徐志在電報裏說，顯然，算上先期出發的艾魯什船隊和朱北國船隊，我們的内河船舶仍然是缺乏的。
因此，我們應該想辦法盡量多的雇傭新安城、泗水等地的中小型船舶加入我們，而且特别要注意收集那些能在更小的河流裏航行的船舶。
徐志說，我們掌握的水文資料，目前艾、朱船隊的船舶都能在伊洛瓦底江的幹流主航道上航行，但在其他水深不足的内河，能航行的恐怕隻有船隊中的那些爲數不多的小型船舶了，而如今在緬甸内陸，主要交通手段就是這些河流。
因此，收集能在内河運輸的船舶是事關《發電機行動》成敗的一個關鍵細節。
徐志他們的第二個建議是妮可号的使用問題，徐志在電報裏強烈要求妮可号應該盡早投入到《發電機行動》中來。
盡管妮可号的提前投入，可能會讓我們的年度經濟業績受到一些影響，但是，《發電機行動》的重大意義值得我們投入更多的财力物力，這應該是我們的共識吧？
因爲何況無論是人員運輸還是物資運輸，妮可号是效率最高的。
徐志的第三個建議是：爲了能順利完成《發電機行動》第二、三階段的任務，從行動的運輸要求和規模上講，我們至少需要在伊洛瓦底江口附近建一個臨時碼頭作爲内河運輸與海運的接駁點。
這是周轉人員和物資所必須的設施，哪怕是臨時的。
因此，我們應該跟當地的統治者達成某種協議，允許我們使用伊洛瓦底江口的某一片海灘。
當然了，如果實在是無法達成協議，我們也有能力武力暫時占領一片河口地區然後建一個臨時碼頭，隻是這樣的話，我們的兵力可能會很緊張。
最後，徐志在電報末尾加了一句：“以上三個建議合适否？請各位斟酌”……
電報發出的第二天，中興島方面就回電說，你們的建議正在認真讨論中，而萬山島和新安城那邊的電報則旗幟鮮明地支持徐志他們的建議。
然後孫老和老王也從新安城電告中興島說，支持妮可号提前投入《發電機行動》的意見，還表示，目前在萬山島的第三旅，可以用妮可号直接運往伊洛瓦底江口，這應該是一個最有效率的方案了，按照妮可号的運載能力，隻跑一趟就夠了。
當天下午，顧晉從妮可号給紅樓來電說，遵照大夥讨論通過的決議執行，還說，妮可号現在載着貨物正駛往紫霞島，根據銷售協議，還要駛往新安城，如果妮可号決議現在就投入《發電機行動》，感覺在那段時間内，保障行動和保障生意兩者難以兩全，所以不如幹脆就在抵達紫霞島後先搭載上任柯的第一旅，再去萬山島搭載第三旅，一次性完成軍事運輸任務，至于第二旅一部分兵力的運輸，魏宏完全可以利用當地的運輸力量完成。
就在各地對《發電機行動》計劃進行電報讨論的那幾天裏，徐志船隊已經卸下了百十噸的各種貨物，主要是一些工業母機和工具，與以往不同的是，船隊的貨艙裏沒有裝載諸如玻璃鏡子、玻璃窗、各種玻璃器皿、水泥和白砂糖等澳洲傳統貨物，而是兩千盞汽燈、十二盒裝的三千大盒火柴和三千隻打火機。