穿越前安娜曾經仔細給他交待過，驕傲号不僅有優秀的抗風浪船體結構和抗沉密封艙設計，還有優異的抗傾覆設計，完全能夠抗擊十級超級海洋風暴。
當然了，代價是讓驕傲号損失了航速和穩定性----船倒是不沉不翻了，但就是起伏颠簸得非常厲害，船身在風浪裏搖擺颠簸，傾角有時會大到三、四十度。因此船艙裏所有沒有固定的東西也會因爲這種颠簸而在船艙裏四處亂滾，包括人也是這樣。
因此，完全能夠想象，當驕傲号在風暴中航行時，學員們在船上經曆了什麽，在各個當值的崗位，特别是甲闆上的人，在這種情況下如果不把自己捆在桅杆或者欄杆上，很有可能會直接被抛入海中。
想想此時還有人被綁在瞭望台上呢，這是什麽樣的體驗？反正比舊世界遊樂園裏的過山車海盜船的刺激大多了……
當然也有不少奇葩很享受這個過程，比如徐志朱北國彭強和胡小林等人，然而更多的人則面對這一切會感到驚恐萬狀，比如魏@宏任柯艾魯什周瑞嶽楚等人。
這也是後者一群人最終放棄了航海，轉而把自己的興趣投向陸軍的原因之一。
确實，雖然驕傲号這種飛剪式帆船有很多優點，但如果在航行中遇到風暴的話，哪怕是低級海洋風暴，那個難受勁還不如待在這個時代的蓋倫大帆船上，加上船艙相對狹小、各種生活設施也算不上舒适，對很多人而言，這裏簡直就不是人呆的地方。
至于航速，驕傲号在滿帆側風的情況下，最高大概也有十五節左右，而經濟巡航速度隻有八到十節。
盡管這艘船有這麽多的吐槽點，但顧晉的心裏是十分感激安娜——實踐證明，當初安娜對驕傲号性能方面的這個權衡取舍，極具專業素質，非常的明智，盡管驕傲号（包括其後需要自己DIY的姊妹艦）在設計上犧牲了航速和舒适性，但換來的卻是安全度的極大提高，經曆過航海重大事故的顧晉認爲，安全性對于這群航海新人而言無論如何也應該是放在第一位的。
安全第一，已經深入顧船長的骨髓，這也體現在他後來駕駛妮可号的過程中，他可以因爲天氣雷達預測到前方有潛在的大霧或者風暴，就會立即回航尋找港口躲避風浪。
因此，在大海上，他是從來不肯冒一丁點風險的，哪怕前方火燒眉毛的生意和運輸任務等着他，也照樣不爲所動。
好吧，話題就不扯遠了，總之從一六五七年的一月下旬到二月中旬，在短短的不到一個月的時間裏，驕傲号一共遠航了六次，這對學員們的訓練效果十分顯著，除了航行訓練外，還對周邊群島和大陸海岸線的勘探測繪取得了豐碩成果。
在這不到一個月的時間裏，學員們走遍了整個韋爾斯利群島的南北兩個島群的大大小小三十多個島嶼，而且全部都是登陸實地勘探。
衆人采集了大量的礦石标本，測繪出了十幾處可以建設碼頭的地點，勘測了這些島嶼上的大小河流十幾條。
除了勘探工作外，驕傲号的船員們還登陸荒島采集各種動植物标本，特别是鳥蛋。
這個群島長期以來一直是無人區，很多島嶼是鳥類的繁殖地，經常出現的情況是，大夥劃着小艇一靠上海岸線，就發現地面上的鳥蛋密密麻麻俯拾皆是，岸上走幾步路，一個不小心，一窩蛋就被踩碎了。
學員們曾經創下一個多小時就從海灘上撿拾三千枚鳥蛋的記錄，其中絕大多數都被帶回紅樓成爲餐桌上的美味。
當然，除了這些，采集過程中還有意外的收獲，在某次登陸行動中，幾個人在南島的内陸勘探時帶回了二十幾枚奇特的大鳥蛋，這種鳥蛋的蛋殼居然是綠色的，前所未見的顔色讓大夥很是好奇。
用手敲一敲，蛋殼很厚，拿出手秤一稱，靠！居然一斤多！于是衆人沒有把這些蛋當場煮了吃掉，而是帶回了紅樓交給畜牧專家畜老朱鑒定。
果然，老朱見後大喜，說這可是個好東西啊！交給我孵化吧！
當衆人問到此爲何物時，老朱回答，此爲鸸鹋蛋，孵出的鸸鹋長大了比鴕鳥都大，然而并不會飛翔，大概跟竹雞差不多吧，這是澳洲大陸的特産，是一種可以飼養的野生鳥類，不僅肉可食用，産蛋量也大，有很高的經濟價值。
果然，在若幹年後，經過老朱的辛勤努力，終于把這個鸸鹋飼養發展成一個規模巨大、經濟效益很高的大行業，是繼美利奴羊、利木贊黃牛和阿拉伯\蒙古半血馬之後的第四大澳洲畜牧業支柱産業。
這……又是……後話了。
在驕傲号外出的這一個月裏，莫甯頓島上的建設并沒有停頓，盡管九十三個人裏出海了三十幾個，但剩下的近六十人減去女人和孩子，仍然有四十多人可以上工地下田頭幹活。
如今除了日常的一些田間管理和水泥廠磚瓦廠的生産外，眼前的主要建設項目有兩個：一是月亮河水電站的前期準備。二是雪梨島牧場建設。
在老朱的帶領下，由任柯**艾魯什等四人組成的勘探隊全面勘測了雪梨島，早在驕傲号第一次出海遠航前，雪梨島的水泥碼頭工程就開始了，而月亮河水電站的施工工地準備也在随後的幾天裏正式啓動。
這兩項工程在剛剛開始的時候都很不順利，特别是月亮河水電站的工地準備，工地存儲原料的堆場、工棚和施工道路的施工進度受天氣的影響很大，現在還是雨季期間，飓風頻繁過境，經常大雨瓢潑，天氣不僅讓露天野外施工作業有諸多不便，即使是半露天的水泥廠、磚瓦廠的生産都要受到影響。
在此期間，還時不時的有老王那邊的告急，大夥經常要放下手頭的工作去農田裏幹活，包括給田地緊急排水、整修被水泡壞的地隴，以及各種各樣的針對各種作物的整理照料等等，因此這兩項工程一直是走走停停，進展緩慢。
但是爲了趕時間，大家仍然在見縫插針地堅持施工，甚至要打亂作息時間幹活，有時候淩晨三點就出發，一直工作到中午，趕在風暴來臨的時候收工回家，因此在這些日子裏，大夥的作息幾乎完全是跟着天氣走的，所以遇到星期天也可能不休息，沒辦法，在雨季的最後一段日子裏，天氣變化頻繁，老天爺不将就人們的日常作息時間，總之大家這一陣子常常是幹一幹停一停，風暴過境時，就在紅樓裏呆着，天氣好轉侯立刻出去幹活。
大夥發現，這樣趕幹下來，好像也不算太累了，但大夥會覺得這樣幹幹停停讓人心裏發慌，總覺得有虛度光陰的感覺——這都是前一陣子的超強度工作給帶習慣了，不過這是老天爺逼的，也是沒辦法的事情。（未完待續）