235爆炸性消息

在這天下午的會議上,大家确定了鐵路路建設的勞動力和工程機械的安排,還決定墾荒隊将于兩周後全部加入築路隊,預計那時田間的播種工作也将基本完成了。

因爲老王那邊的日常田間管理所需的勞動力時多時少,不好過早确定,大夥讨論後決定,平時的田間日常勞動采取輪班制,在需要大量勞力的時候,可以申請調大家臨時過來突擊完成。

這一點也适用于老朱的養殖場。

如今孫老、老王、老朱加七位成年女士和三個孩子,事實上已經基本承包了廚房、養殖場和菜園的所有日常工作。

老朱那邊隻是在需要搞大掃除和鏟糞、牲畜宰殺時才要求加派幫手,平時的各種雜活都是女士們和孩子們幫忙完成的,爲此,還不得不縮減了孩子們的課時。

但程芳芳等女士們都表示,這隻是短暫的、臨時性的,以後孩子們的課時很快會恢複正常。

不過孩子們對縮減課時很高興,下課後無論是去養殖場還是去菜園都很積極。

桃桃畢竟是女孩子,還算收斂文靜,老巴的那兩個兒子每次去菜園養殖場不玩成泥猴是決不罷休的......

鑒于墾荒隊在完成播種工作後将全部支援築路工作,會議決定大夥再加一把勁,争取在年底雨季到來之前完成鐵路路基的修建,然後再用雨季初期一個月的時間完成路軌鋪設,争取在年底前把整個鐵路工程完工,以便于後續的工業項目開展。

當然了,爲此必需投入所有的工程機械和人力。

爲了加快整個工程進度,保證枕木和鐵軌的鋪設與路基修建基本同步,一共有七十九個人——包括顧晉和老巴這樣年齡比較大的人都在内,被分成了兩個班。

每天一個班負責最累的路基修建,另外一個班負責相對輕松的枕木和鐵軌的鋪設,這個班還輪流去河灘紅碼頭地挖支援碎石工地,駱老闆他們那裏已經很長時間沒有人替換了。

爲了調劑勞動強度,兩班每周輪班兩次,也就是每三天輪換一次,每天工作八小時,這樣的安排不至于讓人的體力過份透支。

孫老還強調,盡量不超時加班以保證體力,并保證周日休息一整天。

以上内容是孫老代表總務協調委員會宣布的最終的決議,委員會成員們認爲,從目前的情況看,大家的體力又出現了一些吃不消的現象,而且還有不少人過去出現的各種傷痛如今有不少複發情況。

幾個醫生認爲,雖然前一陣子有一些調整和休息,但多數人其實仍然處于過勞狀态,大家的健康形勢确實有一些嚴峻,必須及時調整。

因爲這兩個月以來,特别是最近兩個星期,墾荒隊和築路隊都在加班加點趕工期,在這期間,幾乎每個人都接受過各種不同程度的治療。

一樓醫務室裏的理療設備幾乎滿負荷使用,治療的病患主要是失眠、頭暈、血壓不穩、各種疲勞、肌肉扭傷、各種莫名的紅腫、蚊蟲叮咬、皮膚病等等。

徐柔在醫務室裏給大家的手腳上挑血泡、包紮各種小傷口已經是每天的日常工作。

面對越來越多的病号和準病号,出于職業敏感,醫生們越來越緊張和警惕。于是在全屹山的建議下,醫生們最後決定給大家搞一次全面的身體檢查。

十二月十二号是星期天,所有人都參加了體檢。

不過體檢結果還是讓醫生們松了一口氣----所有人身體正常,誰也沒有發現有什麽重大疾病。

看來穿越前每個人身體接受的全面康複性治療很有效,勞碌了一年下來,大家身體的底子都還在,那麽如今大家的各種身體不适隻有一種解釋:累的。

然而這次體檢仍然出了一個大新聞:王雪,王工程師懷孕了!

這個消息算是個核彈級的。

要知道顧晉王雪夫婦倆都是人到中年了,顧晉四十二,王雪三十五,按道理說,已經進入不是那麽容易有孩子年齡了。

但是這對老夫老妻,硬是跟米安飛伊姗靜那對小夫妻一樣,不但有了孩子,還是二胎!

大家在祝賀之後,李俊明、朱北國、華立、徐志四人終于有些坐不住了,這四位都是有女朋友的人,但這四位居然一個都沒有當爹,原因是他們的女朋友們沒有一個跟自己的男友常住在一起,如今大夥看他們的眼神都不一樣,四位立刻感到了壓力。

李俊明決定要跟夏小鷗認真談談,然而這邊還沒有消息,徐志和程芳芳就公開宣布,今年春節兩人要結婚了!接着華立和徐柔也宣布春節跟徐志夫婦一起辦婚禮。

在這樣的氛圍下,李俊明和夏小鷗、朱北國和曹麗梅也宣布加入婚禮行列,四對新人将在春節喜結連理。

顯然,這都是被王雪懷孕的消息給刺激的……

鐵路修建工程再度緊鑼密鼓地開始了,随着墾荒隊的如期加入,路基和路軌的鋪設越來越輕車熟路,工程進度開始加快,到了十二月十日,築路隊完成了一座橫跨伊米河的鋼筋混凝土水泥橋後,這是侯相麟和成東經過仔細計算後的結果,他們認爲這樣的挪用并不會影響月亮河水電站的大壩施工,于是,這個坎一邁過,剩下的鐵路裏程就已經沒有什麽大的障礙了。

對于全體穿越者們來說,一六五五年的下半年是一段令人難忘的時期,這期間的勞動強度之大,是人們從來沒有經曆過的,還好,大夥終于熬了過來。

時節到了熱氣騰騰的初夏,公曆一六五五年十二月二十八号,新年元旦的前三天,前後折騰了大夥小半年的九号線鐵路工程終于全面完工了。

在大夥眼裏,這條鐵路修的挺漂亮的——整個鐵路基路全部是三點五米寬的壓實碎石土質路面,并高出地面半米,兩側均修有排水溝,路基上面還鋪有一層壓實了的三十公分厚的碎石沙子,再上面則是大約二十公分厚的碎石枕木路基。整條鐵路全長六十一點三公裏,道路兩側還開辟出了三十到四十米寬的防火隔離帶。

盡管鐵路的後續修建還有一些工程要收尾,但在黃鐵礦礦場,在鐵軌完成最終對接的這天上午,大夥還是舉行了一個簡單的、象征性的完工典禮。

孫老、兩位工程指揮侯相麟和成東這三位被大夥推舉出來,當現場的最後一截鐵軌鋪設合攏後,在衆人的歡呼鼓掌聲中,三位輪流上前,舉起鐵錘打下了最後幾顆道釘。

鑒于鐵路全線貫通後,建設工作取得重大成果,總務協調委員會宣布放假五天,從二十九号到元月二号,三号星期一正常上班。

大夥都很高興,這是穿越者們到新世界渡過的第二個元旦,又是個小長假,肯定是要好好休息一下的。(未完待續)

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