“看來沒捷徑......”
“學吧各位，穿越了也要努力學......”
見到自己的回答讓所有提問的人都消停了，安娜又低頭翻了翻手裏那疊紙，語氣稍微變得更加平緩了一些：
“嗯......前一陣子在驕傲号上，顧船長和李大副跟我聊天說，他們看着這條帆船很眼熟，但就是說不上來到底眼熟在哪裏，我現在可以告訴在座的各位，這條船的藍本也叫驕傲号，是一艘著名的帆船，盡管船齡比孫老都大很多，但各位不要擔心這個問題，驕傲号在經過本工程師的魔改後，已經重新煥發出青春，說老實話，跟妮可号相比，本人認爲，這艘混合動力帆船才你們真正的穿越利器，是最适合那個時代社會經濟發展條件的船舶，這是本工程師嘔心瀝血打造成功後送給你們的穿越禮物！
在改造這艘船的過程中，包含了本人的創新設計思路和許多有益的嘗試，在經過長時間的試航後，可以負責任的說，本人的設計是非常成功的......”
“就是小了一點......”
房間裏有人小聲嘀咕了一句。
“在那個時代不算小了！”
安娜立刻回答道，然後拿出了一張畫好的設計草圖展示給大家看，紙上漂亮規整的三視圖頓時吸引了衆人的眼球：
“大家看，這是一艘混合動力雙桅縱帆船，滿載排水量一千一百五十噸，全長六十三米，寬十四點六米，空載吃水一點五米，滿載吃水三點六米，水線上船舷最高三點五米，船體和布局遵循平甲闆設計原則，上層建築在船體中後部，動力系統在船體的前部和中部。
注意看這裏，本人改進了原來的風帆和外燃輪機混合動力系統，大大簡化了帆具，加裝了翼帆，動力機是三台五十千瓦重型斯特林發動機。
其中最具特色的是：這條船沒有螺旋槳，是依靠空氣泵壓縮空氣進行水下噴射來驅動船體前進的，而且還有側面轉向噴射裝置，因此這艘船在海面上轉彎非常靈活，怎麽樣？很酷酷炫是吧？！
給你們說，你們這個世界，螺旋槳什麽的，太落後太沒創意了！以後你們完全可以抛棄這種設計。”
“安娜大叔！我有個問題！”
聽衆裏舉手要求提問的是原煤礦采掘機維修技術員，機械工程專業的大學生黃海。
“黃海啊，請說！”
安娜很自然地擡手做了一個天朝外交部發言人專業霸氣回答記者提問時的标準手勢。
“呃，據我所知，采用高壓儲氣罐和空氣壓縮機系統的噴射動力裝置，前人是有過嘗試的，但因爲動力系統的功率、壓縮機性能和儲氣罐的容量等問題，造成噴射推進的持久力相對于螺旋槳而言非常不足，請問您老是如何解決這個問題的？”
“呃，好吧，本人對黃海的專業素質評價上了一個等級，呃，是這樣的，當然不能長時間使用這個噴射系統啦，本人測試過，從發動機升火預熱到儲氣罐達到足夠壓力，至少需要半個小時，然後在發動機持續運轉，壓縮機不間斷地給儲氣罐提供壓縮空氣的前提下，可以維持三個小時的全速噴射航行，如果浪湧方面也合适，航速可以超過十六節！
當然了，如果把航速限制在十二節左右，就可以維持八個小時的連續航行。
另外，純機械動力在無風微浪情況下，以三百年前的帆船平均航速，也就是四到六節的速度航行的話，可以維持十八到二十小時......”
“哦，然後呢？”
聽衆裏有人問道。
“然後壓力會逐漸降低直到噴射動力消失！”
安娜回應道。
“那就必須關閉噴射動力，重新填充加壓......半個小時後又能重新啓動了！”
黃海幫安娜補充了後半句後，點點頭表示明白了。
“其實在實踐中本人讓噴射動力持續了一整天，隻要不把噴口全開，讓加壓速度與噴射速度基本持平，就能長時間使用這個動力而不靠風帆......當然了，速度會犧牲一些，但即便這樣，我曾經把平均航速一直維持在四到五節左右......”
安娜進一步解釋道。
“哦…..”
“這樣啊！”
“其實還不錯啦！”
“噴射動力在海戰的時候用就可以了，平時盡量不用呗！”
“嗯嗯，無風的時候用用也無妨嘛......”
“停船半個小時又能重新啓動，好像也挺快的。”
“前提條件是要帶夠燃料！”
“外燃機能燒油燒煤，還能燒木頭，問題不大吧？”
“别忘了還有風帆呢，我們主要還是要靠帆......”
“對啊對啊，所以要混合動力！”
通過以上的各種議論可以看出，大夥都比較認可安娜的這個設計。
“哦，還有，本人親測，這條船純風帆動力在順風時可達到十八節以上，比無風純燃料動力的最大航速要快兩節左右，不過在這裏要告訴各位，驕傲号的經濟航速是十節，比妮可号要低一點。
另外在船舶的改造方面，本人也參考了一些你們這個時代的一些設計思路，剛才已經說過，這條船的初始藍本就是那艘著名的巴爾的摩雙桅縱帆船驕傲二号，隻不過經過本人大規模地改動，特别是在船體的尺寸和帆具方面，讓這艘船與原來的藍本相比，有些面目全非了，所以顧李二爲專家也隻是看着眼熟，但叫不上名字了。
不過嚴格的說，這應該算是放大版兼強化版的巴爾的摩縱帆船吧。
告訴各位吧，本人來到你們這個時代，最喜歡的帆船就是巴爾的摩雙桅縱帆船，我承認有點私心，因爲這是我的最愛，當初第一眼看到她時就喜歡上了，那艘船簡直是本時空人類的一件海上藝術品！”
“怪不得我也隻是看着眼熟，果然就是了......”
顧晉聽了安娜的話後也暗自點點頭，作爲航海專業人士，雖然顧晉的職業很少接觸到帆船，但他的帆船專業知識還算不錯，畢竟自己一直對帆船很感興趣，在航海職業生涯中，也參加過帆船駕駛專業培訓，因爲他的人生理想之一，就是能有朝一日駕駛着自家的帆船，帶着老婆孩子去環遊世界。因此他對帆船是有一定認識的，當然了，肯定也需要自己給自己在這方面充充電，進一步提高駕馭帆船的水平。
“哎......突然覺得自己身上的壓力好大......”
顧晉這時還在想着心事，身邊已經有人向安娜發問了：
“那麽，爲什麽您沒有加前桅上橫帆呢？我記得巴爾的摩縱帆船有橫帆的啊？”
問話的是這群人裏另外一個航海專家李三多大副。
“爲了簡化操帆系統呗！考慮到你們這群人裏的絕大多數都沒有任何航海經驗----除了你們二位。呃，另外朱北國和徐志你們倆業餘玩過帆船也勉強除外。
其實你們自己心裏也很清楚，就算你們兩位有豐富的航海經驗，但帆船操作經驗也比較欠缺吧？畢竟你們之中沒有人富裕到能買得起大型私人帆船環遊世界玩的。
所以，從某種角度上講，駕駛帆船比駕駛機動船要難，因此哪怕你們幾位有一些航海經驗，想駕馭這種大型帆船也需要更進一步的實操培訓……”
安娜最後對顧裏李朱徐那幾位說道。（未完待續）