張學武一向的原則是深挖洞、廣積糧！緩稱王這一點對于張學武來說并沒有實際意義，如同秘密研制的以野馬-51爲原型的最新式戰機，實際野馬-51布局沒有特别之處，但它将航空新技術高度完美地結合于一身，采用先進的層流翼型，高度簡潔的機身設計，合理的機内設備布局，這使它的氣動阻力大大下降，并且在尺寸和重量與同類飛機相當的情況下，載油量增加了三倍，這使它的航程達到一千三百七十公裏，足以掩護熱河所列裝的戰鬥堡壘轟炸機進行最遠距離的攻擊。【 飛 _速_中_文_網】i
曆史，英國訂購大量-51戰鬥機後，飛行員反映野馬-51是世界最出色的戰鬥機，美國陸軍了解到這一情況并研究了北美航空公司的樣品機資料後，也大量訂購這種飛機，野馬-51的傑出性能和易于駕駛的特點，使英美官員認識到它進行改進的潛力，之後北美航空公司和英國羅羅公司合作，将-51的發動機改換成羅羅公司的“莫林”發動機，經過這項至關重要的技術改進，-51“野馬”戰鬥機的性能得到很大提高，其高空最大速度由原型機的六百一十公裏時速提高到七百零九公裏。
在此之後，北美航空公司對野馬-51進行了一系列改進，所以在這款秘密設計的戰機之，張學武獨斷乾坤決定采用包括采用輕重量機體，新型螺旋槳，全視界塑料座艙蓋，新型翼型等，使其性能和機動性進一步提高，最大速度達每小時七百公裏，曆史野馬-51的技術與性能指标都是二戰所有戰機中綜合性最佳的，而代号爲“天火”的新式秘密戰機的其機翼長十點零二公尺，翼展十一點一公尺，翼面積二十一點七平方米，空機重量二點九九噸，起飛重量五噸，發動機單台功率一千零二十九馬力，升限一萬二千公尺，航程三千八百公裏，作戰半徑超過一千九百公裏，所裝備的武器包括四挺零點五零英寸口徑機槍，一門三十毫米機炮，并可外炸彈挂九百公斤，或者攜帶蜂窩式二十毫米火箭彈二百七十枚！
可以說天火戰機的性能已經全面接近野馬-51戰機最完備型号的完美數據，曆史51“野馬”式戰鬥機廣泛用于亞洲和歐洲戰場，不僅用于空中格鬥，還用于護航、截擊、對地攻擊，還曾改裝成偵察機，有十多個國家購買使用這種飛機，野馬-51是美國生産量最大的戰鬥機，直到七十年代還在飛行擔負特殊地形條件下的作戰任務，-51戰鬥機被許多航空史專家和權威人士評爲第二次世界大戰中的最佳戰鬥機。
實際張學武選擇制造天火戰機也是不得已的選擇，因爲這項研發的投入如同一隻吞金怪獸一般，張學武掌控的第十戰區不是美國，更無法集合一國之力，而且很多技術尚在應用研究之中，張學武無疑走到了世界的前端，付出的代價就是會經常性的跌倒，很多時候跑得快并不是什麽好事，但是要想自己的空軍部隊迅速的擴大和壯大，就必須從戰機面做文章，無論是bf-109系列戰機還是獵隼戰機都不适合新手駕駛，需要經驗豐富的飛行員才能發揮其的戰鬥力。
理論數據接近野馬戰機的天火戰機其實單項數據，并不是最好的，總的水準也不是最高的，但是，天火卻是最均衡的，最适合新手的，各項數據均爲較高水準，且容易操作，平穩，号稱空中的教練機！
在高強度殘酷的消耗戰中，适合新手迅速掌握的飛機才是好飛機，才能發揮團隊的最高效率，曆史記載着二戰飛行員的平均壽命是二十五次戰鬥飛行，大部分飛行員是在前三次接戰就陣亡，少數能活到十次，極少數的王牌，才能活過二十五次，德軍超級王牌哈特曼是1200次，其中開火的有600次，擊落敵機352！但是這種奇迹般的事迹與戰績沒有什麽可複制性。
像f-4那種烈馬，在老鳥手中才能得心應手，新手駕駛連一半的能力都發揮不出來，是絕對不可以作爲主力的，實際在選擇張學武也反複猶豫許久，論二戰的戰鬥機，美國海軍的艦載機，從f6f到終極的ff，與陸軍戰機走得是兩個發展極端，美國陸航的戰鬥機都是護航爲主的，高空性能很好，比如51和47，這點可以任意蹂躏任何日本戰機，對付百舌鳥也占據一定的優勢，但是格鬥性能，尤其是中低空的戰鬥機之間格鬥性能就差了，這點是遠不如德國的09，英國的噴火和日本的零式，都說零式非常靈活，以至于很多盟軍一度不敢和零戰格鬥，但是自從f6f誕生之後，零戰就是被蹂躏的對象，特别是f6f-5服役之後，最大起飛質量幾乎是二倍零戰的f6f-5憑借出色的氣動設計和強大的動力，在格鬥中完爆零戰，甚至在零戰最擅長的盤旋機動中也能切零戰的内線結束戰鬥，其強大的火力和堅固的構造更是任何日本飛機都不具備的。
野馬-51的優勢是全面，各項指标都很好，沒有明顯的弱點，也沒有明顯的優點，很快，如果，這種飛機無疑是最好！所以張學武在設計天火的時候刻意的調整的尾翼與輔翼以及整體設計，使得其操作更加靈活，注重中低空格鬥的靈活性的平衡，這也是對天火戰機設計中最大的挑戰，但是現在張學武擁有足夠的時間與資源，西部衆多的礦産資源爲新興的三座工業青年城提供了大量的原料，這些原料很快變成了成品走生産線，在變成坦克、戰機、火炮、機槍列裝到部隊。
包頭工業基地是張學武的命脈，而新建的西北工業基地則是張學武崛起的保證，張學武也開始将所有的諸如裝甲坦克設計院、航空動力設計院、航空研發院、電子一所、五所都進行了一分爲二，将一部分研究人員分流到新建的西北研究部直轄下屬，張學武給予了研發部門以最高等級的保障，在安全保衛張學武更是近乎有點神經過敏，苛刻的制度就連他本人出入都需要耽擱好一會。
張學武給包頭工業基地與西北工業基地青年城制定了一套非常完整詳細，甚至到了讓人頭疼十分反感的安保措施，根據張學武所制定的安全保衛級别，包頭工業基地與西北工業基地青年城分爲五個等級的安全保衛，總體的工業區外圍五十公裏爲安全保護區，設有部隊二十四小時車隊與徒步警戒分隊巡邏，進入這個區域的人必須要第十戰區各地所屬政府發放的戶籍擔保，此擔保爲聯名多戶擔保，第二區域爲保護生活區，按東南西北不同工業分爲四座家屬和工人生活的衛星城，此區域内需要有個人身份年檢卡、健康檢查卡，每次進入都需要登記備案，工廠區的全部人員都經過政審合格，方能進入保護區内，每日崗定位事實實名制，組長指認組員，班長指認組長，工長、段長逐一進行确認，防止有人冒名頂替進行破壞，而對于核心區域的加強保護區，則集中了全部的研究機關所在！進入的科研人員都集中在安全保護一區，其的家屬也集中在安全保護一區生活，其内部有獨立的醫療衛生系統，一切所需的都實施的是一級的配給制度，進入研究所的密碼每周不定時更換，生活區與工作研究區實施分區隔離制度，工作科研人員在進入研究所時都需要更換全部衣服，任何的資料都不準攜帶出來。
至于烈焰計劃這樣的核心機密所在，并不在這五個安全保護等級之内，屬于第十戰區的核心機密，曆史戰區的一個特别成立的部門，第七區！
第七區直接歸張學武領導！其安全保衛部隊是由警衛局特别挑選出來的，可以說整個的第十戰區實行的都是與國民政府不同的軍政體系，這與張學武徹底的摧毀了國民黨位于各地的黨部和基層組織有關。
對于張學武在第十戰區之内實施的安保措施，身爲副司令長官的郝文斌無奈的感慨其近乎于變态繁瑣的地步，就好比總搞特種作戰的張學武反而最怕的就是特種作戰一般，小偷最怕的不是警察，而是怕遭遇同行被洗劫一空的道理一般。
張學武一向是以軍事先行爲主，原本熱河、察哈爾、綏遠三地的民生張學武還應對得來，但是現在收複了整個的西北，在剿匪的同時，西北一地的困苦也讓張學武目瞪口呆，幾乎大多數的家庭都沒有隔日的糧食，老百姓買糧都是一天或者二天的，更多的老百姓還是過着以物易物的原始生活，可以說整個西北的錢都進了馬氏一族的口袋，張學武将其連根拔起大大的緩解了西北的整體局勢，之前預料了反對勢力與回民暴亂等事情都未出現。
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