雖然公司轉讓的全部流程需要很長的一段時間，不過雙方還是在律師的見證下簽署了具有法律效力的合同。謝廖沙痛快的支付了将近三成的定金，順利的取得了公司的運營權。
就在地中海航運易主之後不久，地中海貿易公司将手上的汽車運輸訂單交給了地中海航運來經營。僅僅這一單生意，就讓地中海航運的運力達到了滿負荷。謝廖沙知道未來的世界制造中心會逐漸東移，因此他建議冬妮娅短期内不要訂購那些無法通過蘇伊士運河的巨型貨船，還是要以穩健經營爲主。
在高曼和伊留申設計局的聯合努力之下，阿聯酋航空終于答應采用伊爾-86作爲這家剛剛成立的航空公司的主要機型。伊留申設計局以八百萬美元一年的價格将伊爾-86租借給了阿聯酋航空，這裏面還包括一些培訓和服務的費用。爲了向謝廖沙在這筆交易之中所作出的工作表示感謝，阿聯酋人專程來到莫斯科拜訪了他，并邀請謝廖沙有機會去阿聯酋訪問。大家給彼此留下的印象都不錯。雖然這筆交易的金額不高，但是這卻是謝廖沙打開中東市場的第一步。
謝廖沙馬上又要去英國了，這一次除了和英國人去溝通一些經貿合作之外，還要爲戈爾巴喬夫的出訪做一些前期準備。在對下屬們布置了一些工作安排之後，謝廖沙就搭乘冬妮娅爲她安排的tu-144d從莫斯科直接飛到了倫敦。
這一次到英國要處理的事情并沒有像上次一樣那麽緊迫，謝廖沙也就把訪問安排成了半度假性質的形成。謝廖沙沒有住進蘇聯大使館安排的住所，因爲他不确定葛羅米柯是否真的已經對訪問英國死心了。
謝廖沙和他的同僚們照例租下了上次來英國時候的酒店。但是謝廖沙也不打算住在哪裏，因爲他的三位嬌妻已經一同趕到英國安排好了一處隐蔽的私人住處，是位于肯星頓宮附近的獨棟公寓。
不過謝廖沙倒是低估了他在英國的影響力，僅僅在他來英國的第二天，邀請他出席活動的請柬就如雪片一般的飛到了蘇聯大使館。蘇聯大使館不敢怠慢，趕緊将這些邀請函送到了謝廖沙的手上。
這些邀請函都是英國國内的一些經濟和學術團體。大部分謝廖沙都是第一次聽說，不過銀行家工會的活動是不能不去的。于是謝廖沙就接受了銀行家公會的邀請，并且親自打電話和他的老朋友打了個招呼。
雖然距離上次來英國已經有小半年了，但是英國的罷工行動依舊沒有結束的意思。甚至就在謝廖沙來倫敦的前一天，煤礦工人和警察發生了暴力沖突，有人還因此喪命。當初謝廖沙有意收購英國的公用事業。不過現在卻不是時候，罷工還不知道要什麽時候才能結束，局勢依舊不明朗。而且罷工行動讓英國的局勢愈發的動蕩不安。因爲發生了流血事件，英國的工會組織更加團結了，就連市政清潔工人都參與到了罷工的隊列當中。謝廖沙這一路上看到道路的兩旁堆滿了垃圾，那裏還有一點一國首都的模樣。
這一次銀行業公會的活動并非什麽舞會或者歡迎會之類的大型活動，僅僅是大家坐在一起談一談感興趣的生意，彼此交流一下而已。不過有人倒是提前給他透了個底，在這次會議上，他将會被授予皇家銀行家公會外籍會員的身份，這也是謝廖沙非來不可的原因。
這一路上不論是行人還是車輛都非常的少，大概是因爲罷工的原因。很多人都呆在了家裏面。因此謝廖沙準時的抵達了銀行家公會所在的金融城地區。
等候在門口的公會職員爲謝廖沙打開車門，将謝廖沙引入了二樓的會客室裏。
謝廖沙推門走進會客室，大家集體起立爲謝廖沙的到來鼓掌！有和謝廖沙熟悉的會員們主動走過來跟謝廖沙握手和擁抱。等到大家互相問候過後，謝廖沙的入會儀式就要舉行了。
謝廖沙從會長的手中接過了象征會員的銀制徽章和證書，然後大家合影留念。在這之後，謝廖沙的名字将會寫入這家古老的銀行家組織的名冊上，并且成爲他們當中的一員。謝廖沙雖然是外籍會員，但是依舊享有一些公會成員才有的權利和義務。起碼如果謝廖沙将來想到英國擴展業務的話，會得到公會内成員們的幫助。
入會儀式結束之後，就是公會組織的會員自由活動的時候了。這也是會員們最爲活躍的時候，因爲經常有人帶着項目到公會裏尋找合作者。謝廖沙自然要打聽打聽撒切爾政府的私有化進行的怎麽樣了。現在英國的這些公用事業公司已經成爲了政府的包袱，如果有人願意接手的話，相信政府那邊不會獅子大開口。但是現在最大的阻礙不是英國政府，而是工會。如果收購行爲引起了工會的不滿，那麽錢就等于打水漂了。
謝廖沙緊挨着阿特金斯和貝爾福德，小聲的問道：“兩位先生，我最近靠着專利掙了一些錢，想投資一家公用事業公司，供水，供氣，通訊，電力都可以。隻要沒有罷工風險就行，兩位有什麽好推薦？”
“我覺得投資電信行業不錯！據說礦工領袖阿瑟?斯卡吉爾正在密會供水和燃氣那邊的工人領袖，現在出手風險很大！”貝爾福德回答道。
“貝爾福德，如果是我的話就不會去碰電信公司。你難道沒聽說嗎？歐盟那邊正打算制定一個什麽歐洲移動通訊标準，我們的郵政大臣強烈建議首相加入！一旦定下來，英國的電信公司就要花一大筆錢去建設這個泛歐移動通訊網絡了！這可不是個小數目！”阿特金斯搖着頭說道。
“泛歐移動通訊網絡？什麽東西？Yota通訊爲什麽不知道？”謝廖沙心情頓時沉重了下來。