謝廖沙的身體雖然被禁锢在鐵幕的東方，但是他的資本卻可以自由的來往于東西方兩大陣營。根據黑石公司對現在大衆集團的調查，這家公司的大部分股權還掌握在聯邦德國的政府手中，除此之外，保時捷家族的手裏也有不少大衆集團的股份。
謝廖沙委托黑石公司向西德政府詢問是否有意出售這家享譽世界的汽車工業集團，但是黑石公司碰了個冷釘子。西德政府不願意這家德意志工業上的明珠落在外國資本的手中。
謝廖沙現在對大衆汽車真是望眼欲穿，這家公司此時此刻還沒有後世那樣的規模，手上的産品少得可憐，最暢銷的車型甲殼蟲現在已經開始在美國市場上日薄西山，而新開發的高爾夫則隻在歐洲地區享有盛譽。可以說無論從什麽角度看，這家公司此時此刻都在處再走下坡路，而謝廖沙卻認爲，現在正是入手的好時機。
現在的全球汽車産業，依舊被鐵幕所分割。鐵幕的這一邊，是社會主義國家的自娛自樂。而鐵幕的另一邊，來自日本的廉價汽車正在不斷蠶食着歐洲以及美國汽車的消費市場。可是謝廖沙卻知道，一旦鐵幕被打破，那麽原本的社會主義陣營将成爲歐洲的傾銷之地，他們會吞并一部分原本屬于社會主義陣營的工業能力來補充産能，而東歐原本屬于諸如伏爾加，拉達等品牌的市場也将被西歐的汽車品牌所占據。
謝廖沙知道，就算他再怎麽挽救高爾基汽車制造廠，也不可能阻擋這股吞并的浪潮。因此謝廖沙覺得倒不如順勢而爲，先控制住大衆這個績優股，再通過大衆來完成自己對社會主義汽車工業的整合。
西德政府不友好的态度讓謝廖沙感到有些惱火，但是這并不能阻止謝廖沙想要收購大衆的野心，很快在美國著名的杠杆收購公司kkr接到了來自哥倫比亞銀行的秘密委托，希望以kkr出面，哥倫比亞銀行出錢的方式來對大衆集團進行狙擊。于是一場針對德國政府手中大衆汽車的陰謀開始逐步的展開了。
在謝廖沙的遙控指揮下，kkr首先在德國的證券市場上出手了，他們慢慢的從市場上開始吸納大衆公司的股票。而黑石公司的彼得森則動身前往聯邦德國，和大衆集團的大股東西德政府和保時捷家族展開對話，和他們商量大衆公司股權的問題。
就在謝廖沙在東柏林這邊等待着進展的時候，卻接到了雅科夫列夫的電話。在電話裏，雅科夫列夫要求謝廖沙盡快回國。
“難道有什麽急事嗎？我在東德這邊的考察還沒有結束呢！”謝廖沙随口推脫道。
“這個耶利欽和利加喬夫最近是越來越不像話了，他居然真的搬到工人新村的爛尾樓裏面辦公去了！總書記讓你回來勸勸耶利欽，不要再繼續對抗中央了！”雅科夫列夫焦急的說道。
“這種事情我不好出面吧，我隻是一個副部級的官員，兩個政治局委員的矛盾我怎麽可能調和的了！對了，我還想向您請教一個問題，您說如果有外國的企業想要來我們這裏投資的話，從政策上來說允許嗎？”謝廖沙故意岔開話題說道。
“謝廖沙，你的步子買的有點大啊！不過我可以告訴你，這件事情現在還沒有定論，很可能需要拿到中央委員會上進行讨論。對了是哪家企業對我們這麽有興趣？”雅科夫列夫好奇的問道。
“不是人家對我們有興趣，是我對人家有興趣！你是不知道，我們的拉達都生産了多少年了，居然還是老樣子，在西歐，人家的汽車可是一年一個樣，就說伏爾加上的轉向助力吧，幾年前在西歐隻有豪華轎車才有，可是現在就連很多低檔轎車都采用了這項技術，除此之外，還有車載空調，原本拉達上的車載空調是個賣點，但是今年幾乎所有的汽車都把車載空調當作了标配，長此以往下去，我們的市場隻能是越來越小……”謝廖沙結合者這段日子的思考，以及對一些問題的總結，開始和雅科夫列夫讨論起了汽車工業的問題。
“謝廖沙你既然這麽有想法，不如在今年的中央委員會上提出來。也許我們可以讨論一下……”雅科夫列夫想趕快結束這個話題，他隻想讓謝廖沙趕快回來，讓耶利欽這個瘋狗停止對利加喬夫的攻擊。雖然雅科夫列夫對利加喬夫的意見也很大，但是雅科夫列夫是戈爾巴喬夫的心腹，他知道利加喬夫獲得支持的真正原因是什麽。
雖然戈爾巴喬夫一直都在提倡着公開性，并且改革着蘇聯的政治制度。但是下面的部門不執行或者執行不到位，讓戈爾巴喬夫的改革效果大大的打了折扣。所以戈爾巴喬夫想要收回部委的權利其實是勢在必行的。可是這個計劃卻引發了更大的麻煩，那就是因爲改革帶來的政治混亂嚴重的影響了一線工人們的生活，各種生活物資的供應讓那些工人們開始不滿。甚至到了罷工的邊緣。
謝廖沙心裏感到非常的好笑，一方面戈爾巴喬夫極力的想要削弱自己的權力，另一方面卻想讓自己去說服耶利欽，天下哪有這種好事。幾十年前斯大林活着的時候，就算是戰後的饑荒都沒有人敢站出來搞罷工，而戈爾巴喬夫卻因爲幾塊肥皂就讓工人們拒絕工作。
謝廖沙和雅科夫列夫足足聊了一個小時，最終也沒有敲定回國的時間，不過謝廖沙知道，他在這邊已經拖不了多久了。
“也許再回去之前，要讓波蘭的這把火燒的更旺一些！”謝廖沙在心裏暗自計劃道。