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我們總以爲盛唐的包容開放讓我們引以爲傲,殊不知大宋朝更是一個開放包容的時代,自由開放,是賦予百姓最大的權利。
一個火車司機,按照規矩是不能坐在趙祯前面的。可是火車司機不在前面開車,火車怎麽跑。
人們不關心這個,有個官員就來到第一節車廂納谏了。此人,禦史張茂。
禦史嘛,職責就是搞事情,給皇帝找不痛快,這樣才能刷存在感。
“陛下,臣張茂有話說。”車廂口,張茂施了一禮。
這第一節車廂設計的倒是别具一格,前頭一張碩大的龍椅,可躺可坐,那是趙祯專座,彰顯天子威嚴。下面的幾排椅子才是近臣的,其中就坐着石小凡。
這節車廂更像是一個朝堂議會,石小凡坐的排椅是橫過來的,腦後是車窗,面前放着一拍桌子。
桌子是固定在車廂上面的,上面擺放了一些瓜果梨棗還有一些點心茶水。純屬擺設,不能吃的。
在皇帝面前,要保持君臣之儀。皇帝讓你吃你才能吃,而且這是皇帝賞賜給你的,你還得謝恩。
“張卿家,你有何話說?”趙祯對于這些禦史也是不敢輕易招惹的,這幫東西,一旦聯合起來,着實難以對付。
“陛下,您是天子。火車車頭怎敢在您前面,那車夫和爐工都在陛下前面,臣以爲有失君臣倫常,這不合禮儀。”
原本不怎麽在乎的石小凡一聽,着實是吃了一驚。他滿眼挑釁的打量着張茂,你這王八蛋是故意來找事的吧。
還真不是單純的來找事,搭乘火車時,火車乘務人員會首先進入火車,準備前期的工作,保障火車的順利啓動。
不過據資料揭露,滿清末期,當時慈禧太後感到這是一種無法理解的行爲,是不合禮儀的,火車司機都是在車頭坐着開車的,慈禧太後堅決不讓别人坐在自己的前頭,這對慈禧來說屬于大不敬。
據記載,1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路,慈禧太後因火車司機坐在自己前面開車,棄用了德國人引進的蒸汽機車而改用太監和驢馬牽拉。
一直傲立世界之巅的堂堂中華,到了晚清如此積弱落後,這一切都是因爲當權者的故步自封,這不得不說是一個巨大的悲哀。
直到後來,慈禧明白了火車司機必須坐在前面開車後,還是立下了兩條奇葩規矩。第一,火車上的所有工人必須打扮成太監的模樣進行工作。想想看那些火車工人腳穿黑緞長靴,身披豔麗錦袍,頭頂小洋傘帽子,在煤堆旁揮汗如雨,這是一種怎樣的滑稽場面?第二,火車上的任何人,除了慈禧能坐之外,其他人都必須站着。沒錯,火車司機必須站着開車,不知道此時那司機心情是何等卧槽。
還好,趙祯并沒有慈禧那種愚昧無知,他看了眼張茂:“怎麽,你是讓朕過去也開火車?”
怎麽一臉尴尬:“這、這臣的意思是,能否把車頭放在後面。”
石小凡忍不住‘噗嗤’一聲笑了起來:“張茂,你個王..你的意思是,讓火車頭推着火車走?那你回家,把你乘坐的馬車倒過來。讓馬兒用頭頂着你的車子走,好歹你也是個臣子,馬兒是個畜生。你讓畜生跑在你前面,多不合規矩,你張禦史的臉往哪兒擱。”
張禦史臉沒地方擱了,連他自己都覺得自己是在沒事找事刷存在感。
還好趙祯是個好皇帝,隻是對張茂說了句:“放你的屁,火車馬上要開了,你下去吧。”
張茂一愣,官家既然說髒話,還說放你的屁?
旁邊石小凡打量着他:“沒聽陛下說麽,放你的狗屁。朝廷花了數百萬兩銀子才建出來的鐵路,讓你們這幫吃不了沒事幹的言官四處瞎折騰,你們還有完沒完啦,還不快退下。平日讓你們到國子監學習,你們學的是什麽,連火車是什麽都不知道,呸!”
石小凡沒有再給他好臉色,讓張茂難堪的下不了台。
張茂臉如豬肝色:“臣告退。”
“小凡,你何故得罪與他。”趙祯不解的問道。
趙祯說他放你的屁,不過是玩笑之言。而石小凡把玩笑說成了嘲笑,讓張茂下不來台,張茂必然恨他入骨。在朝中如此得罪人,将來他們必然也會落井下石,
“陛下,臣不得罪他,他們也屢次找茬。既然他們屢教不改,臣幹嘛跟他們客氣。”
這倒是真的,呂夷簡張茂之流,他們現在雖然不敢明着對付敗家子了,可找着機會還是不肯善罷甘休。
既然你們這些個王八蛋一直針對老子不放,我幹嘛還跟你們客氣。
放你的屁,這話不止是出自趙祯一個皇帝之口。
滿清時期,一位禦史滿懷激動地翻開乾隆批複的奏折,赫然見到皇帝手書的四個大字——“放你的屁”!一字不差,絕非杜撰,如假包換是乾隆皇帝的禦筆批複!接到如此批複的奏折,膽小一點兒的大臣恐怕當場就冷汗涔涔,大氣也不敢出了吧。
放狗屁的張茂灰頭土臉的回去了,呂夷簡忙問:“如何了?”
原來是呂夷簡挑唆,張茂氣哼哼的一甩袖子怒“哼”了一聲,居然不搭理呂夷簡。
張茂中計以後才明白,是呂夷簡故意煽乎自己做了這個出頭鳥。
火車一路奔向南窯,趙祯和百官們大爲驚奇。這比他坐的九龍禦辇舒服多了,趙祯愛上了火車。
現在是康定二年,同時,趙元昊發動的十萬民夫幫着宋人修的鐵路也快完工了。還有契丹那邊,也都快差不多了。
這條貫穿宋遼和宋夏的鐵路,爲兩國貿易帶來巨大的便利。
曆史上爲什麽這些蠻夷喜歡打仗,說白了就是餓的。若是吃得飽穿的暖,你就是想打仗,你手下大将也沒人願意跟随你。
北方部落經濟單一,尤其那些遊牧遊獵民族,他們缺少物資。沒辦法,隻能搶。
碰上積弱的中原王朝,他們就會取而代之。
鐵路的鋪就,可以極大的促進互利合作。運輸成本的降低,更使得大宋賺的盆滿缽滿。
第一列火車造出來了,接下來就簡單了。很快,機器作坊又組裝出來八輛火車頭,鐵路不斷在延伸,火車不斷在生産。
有了高爐冶煉技術,鋼鐵廠也是遍地開花。大宋朝,正在向着一個健康的方向發展着。
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